1.4. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя

Внешнюю скоростную характеристику двигателя строим для интервала частот вращения коленчатого вала:

от n_{e min}=600…800 об/мин

до n_{e max}=(1,05…1,20) n_eн об/мин

n_eн=1500…2000 об/мин [3].

n_{e max}=1,20 1500=1800 об/мин.

Затем определяем промежуточные точки частот вращения:

а) эффективная мощность, кВт,

N_eн=58,0 кВт [3]

1)

2)

3)

4)

5)

6)

7)

б) эффективный крутящий момент, Нм,

1)

2)

3)

4)

5)

6)

7)

в) удельный расход топлива, г/кВтч,

g_eн=10,5 [3]

1)

2)

3)

4)

5)

6)

7)

г) часовой расход топлива, кг/ч,

1)

2)

3)

4)

5)

6)

7)

i – текущее значение показателя, n_ei – задаем от величины n_{e min}, соответствующей минимальной частоте вращения коленчатого вала с интервалом 200 об/мин.

На основании расчетных показателей строим внешнюю скоростную характеристику двигателя в зависимости от частоты вращения коленчатого вала (n_ei).

Рисунок. 1 - Внешняя скоростная характеристика

карбюраторного двигателя

Соответствующие расчетные данные сводим в таблицу 1.

Таблица 1 – Показатели работы двигателя

Расчетные точки	Показатели работы двигателя
	nei, об/мин	Nei, кВт	Mei, Нм	gei, г/кВт	GTi, кг/ч
1	600	28,8	458,6	9,24	2,66
2	800	38,6	460,9	8,93	3,24
3	1000	52,4	500,6	8,93	2,18
4	1200	53,8	428,3	9,24	4,97
5	1400	56,6	388,3	9,77	5,56
6	1600	57,8	345,1	10,71	6,19
7	1800	52,9	280,8	12,6	6,67

1.5. Расчет скоростей движения автомобилей на первой передаче

Подсчитываем величину скоростей, км/ч, для первой передачи, в каждой точке частоты вращения коленчатого вала двигателя (в соответствии с таблицей 1):

где - передаточное число трансмиссии = 1,200

Соответствующие расчетные данные сводим в таблицу 2.

Таблица 2 – Показатели работы двигателя на первой передаче

Номер передачи	nei, об/мин	, км/ч
I	600	35,8
	800	47,8
	1000	59,7
	1200	71,6
	1400	83,6
	1600	95,5
	1800	107,4

1.6. Расчет и построение экономической характеристики автомобиля

Экономическая характеристика автомобиля показывает расход топлива из учета 100 км пробега в зависимости от скорости движения и дорожного сопротивления, при равномерном и прямолинейном движении на первой передаче.

По выбранным расчетным точкам частот вращения n_eⁱ (таблица 2) и соответствующим скоростям движения для первой передачи определяется мощность двигателя, кВт, требуемая для движения автомобиля в заданных дорожных условиях:

1589,4 кг

0,14

0,90

К=0,20

F=2,15

Расход топлива, л, на 100 км пробега автомобиля определяется по формуле:

где плотность топлива. Для бензина 0,725 кг/л.

Расчетные данные сводят в таблицу 3

Таблица 3 – Исходные данные для построения экономической характеристики автомобиля при движении на первой передаче

nei, об/мин	, км/ч			. кВт			gei, г/кВт	, л/100 км
600	35,8	0,2	1,0	29,1	0,2	0,5	9,24	1,03
800	47,8	0,4	1,1	44,7	0,4	1,0	8,93	0,99
1000	59,7	0,6	1,2	61,3	0,6	1,5	8,93	1,08
1200	71,6	0,8	1,3	86,3	0,8	2,0	9,24	0,84
1400	83,6	1,0	1,4	17,9	1,0	2,5	9,77	0,91
1600	95,5	1,2	1,5	152,0	1,2	3,0	10,71	0,89
1800	107,4	1,4	1,6	199,3	1,4	3,5	12,6	0,84

По данным таблицы 3 строим экономическую характеристику автомобиля.

Рисунок 2 - Экономическая характеристика автомобиля