Задача 3

Авиакомпания Нимбус (заявитель) обратилась в арбитражный суд с заявлением к Федеральной службе по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) об оспаривании предписания, которым заявителю предложено прекратить выполнение полетов по программам летных проверок средств радиотехнического обеспечения полетов, авиационной электросвязи и систем светосигнального оборудования аэродромов гражданской авиации (далее летные проверки) на ВС Як-40 до внесения в реестр гражданских воздушных судов. В предписании указывалось также на отсутствие у заявителя сертификата эксплуатанта,наличие которого является обязательным для субъектов, осуществляющих летные проверки.Как следует из заявления, заявитель считает оспариваемое предписание не соответствующим законодательству и нарушающим права и законные интересы заявителя, так как летные проверки являются испытаниями авиационной техники и относятся к категории испытательных (исследовательских) полетов (ст.23 ВК РФ); получение сертификата эксплуатанта не требуется, поскольку полеты относятся к экспериментальной авиации.

Обоснуйте правовую позицию каждой из сторон и решите дело.

Задача №4

Российский эксплуатант коммерческой гражданскойавиации заключил опционное соглашение на поставку семи воздушных судов CessnaGrandCaravan для выполнения региональных полетов. При согласовании условий лизингового соглашения лизингодатель настаивал, что на период действия договора лизинга воздушные суда подлежат регистрации в реестре гражданских воздушных судов Британских Виргинских островов.

Юридическая служба эксплуатанта усомнилась в возможности использования указанных воздушных судов для выполнения полетов в пределах воздушного пространства Российской Федерации, поскольку, в соответствии с законодательством Российской Федерации, воздушные судаиспользуемые для полетов подлежат регистрации в государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации.

Правильна ли позиция юридической службы эксплуатанта? Изменится ли Ваше мнение, если известно, что максимальный взлетный вес CessnaGrandCaravan 3969 кг?

Задача 5

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратилась в Министерство транспорта Российской Федерации с заявлением, в котором говорилось о фактах выполнения авиационных работ самолетами и вертолетами ДОСААФ, которые приобрели массовый характер, в то время как Воздушный кодекс РФ предусматривает выполнение этих работ исключительно воздушными судами гражданской авиации при условии соблюдения требований обязательной сертификации.

- Небольшим авиакомпаниям приходится часто сталкиваться с конкуренцией со стороны авиации ДОСААФ, - говорилось в заявлении. Поскольку организациям ДОСААФ никто не мешает заниматься бизнесом, нам в итоге пришлось обратить внимание уполномоченных органов на такое положение дел.

В Минтрансе России рассмотрели обращение АЭВТ и пришли к выводу,что использование самолетов ДОСААФ для коммерческих целей возможно только в том случае, если общество получит сертификат эксплуатанта гражданской авиации и лицензию на осуществление перевозок на общих условиях. В любом другом случае такая деятельность является нарушением действующего законодательства Российской Федерации. Данная информация доведена министерством до Росавиации и Ространснадзора. Согласны ли Вы с выводом уполномоченного органа?