Лабораторная работа №4
Название: конструкция, диагностика, обслуживание и текущий ремонт аккумуляторных батарей.
Цель - изучение конструкции, диагностики, обслуживания и текущего ремонта аккумуляторных батарей.
Задачи:
Изучить конструкцию аккумуляторных батарей;
Изучить методику определения технического состояния аккумуляторных батарей;
Проверить знания по конструкции аккумуляторных батарей;
Проверить знания методики проведения проверок;
Научиться определять техническое состояние аккумуляторных батарей;
Составить отчет и защитить его.
Наименование параметра |
Номер аккумулятора |
|||||
1 кор |
2 бел |
3 бел |
4 кор |
5 кор |
6 кор |
|
Уровень электролита, мм |
17мм |
7мм |
16мм |
15мм |
24мм |
17мм |
Плотность электролита измерен., г/см3 |
1,26 |
1,18 |
1,24 |
1,21 |
1,29 |
1,23 |
Температура электролита,°С |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
Плотность электролита, приведенная к 25°С, г/см3 |
1,26 |
1,19 |
1,24 |
1,23 |
1,29 |
1,24 |
Степень разряженности по плотности, % |
17% |
56% |
27% |
32% |
4% |
28% |
ЭДС аккумулятора, подсчитанная по плотности электролита, В |
2,2 |
2,03 |
2,07 |
2,08 |
2,15 |
2,07 |
ЭДС аккумулятора, замеренная вольтметром, В |
1,55 |
2,21 |
2,33 |
1,66 |
2,5 |
1,5 |
Напряжение аккумулятора под нагрузкой, В |
2 |
1,9 |
2 |
1,2 |
2,5 |
3,1 |
Напряжение батареи под нагрузкой, В |
11,77 |
|||||
ЭДС двух соседних аккумуляторов, В |
|
3,75 |
4,53 |
4,0 |
4,16 |
4,35 |
Падение напряжения на мастике, крышках и стенках моноблока, В |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Вывод: При выполнении лабораторной работы я увидел что цвет электролита в аккумуляторах был и светлый и коричневый. Это значит что там где коричневый цвет, произошло осыпание свицовых пластин. Так же только один АКБ разражен на 56%, а остальные еще ниже. Уровень электролита в одном АКБ имеет всего 7 мм.
Контрольные вопросы
Типы и конструкция свинцовых аккумуляторных батарей.
Аккумуляторы, требующие обычного техобслуживания: положительные и отрицательные пластины этих аккумуляторов изготовлены из свинцово-сурьмянистого сплава (PbSb/PbSb), они требуют периодической проверки уровня электролита внутри ячеек, который необходимо пополнять дистиллированной водой (нельзя добавлять кислоту) через специальные пробки вентиляционных отверстий на крышке.
Аккумуляторы, требующие ограниченного обслуживания, которые также обозначаются как «Гибридная технология»: положительные пластины этих аккумуляторов изготовлены из свинцово-сурьмянистого сплава с низким содержанием сурьмы (PbSb), отрицательные пластины изготовлены из свинцово-кальциевого сплава (PbCa). Расход воды в случае перезарядки в этих аккумуляторах ниже по сравнению с аккумуляторами, требующими обычного техобслуживания, поэтому восстановление уровня электролита осуществляется только по необходимости и в особых условиях использования (повышенная рабочая температура, длительная перегрузка и т.д.). Также в этом случае доливать необходимо только дистиллированную воду (ни в коем случае не добавляйте кислоту) через специальные пробки вентиляционных отверстий на крышке.
Аккумуляторы, не требующие обслуживания (SM), обозначаются также как Maintenance Free (MF), положительные и отрицательные пластины этих аккумуляторов изготовлены из свинцового сплава, не содержащего сурьму, положительные пластины могут быть свинцово-кальциево-оловянного (PbCaSn) или свинцово-кальциево-оловянно-серебряного (PbCaSnAg) типа, а отрицательные – свинцово-кальциевого (PbCa) типа. В этих аккумуляторах очень низкий расход воды в случае перезарядки, поэтому в нормальных условиях эксплуатации они не требуют доливки, кроме того на них обычно нет наружных пробок для непосредственной проверки. В аккумуляторах, не требующих обслуживания, часто устанавливается дополнительная деталь «магический глаз» (Magic Eye), которая обычно располагается на крышке у третьей ячейки аккумулятора, с ее помощью можно получить приблизительное представление о состоянии аккумулятора:
a) ЗЕЛЕНЫЙ цвет: аккумулятор ЗАРЯЖЕН
b) ТЕМНО-СЕРЫЙ цвет: аккумулятор РАЗРЯЖЕН
c) БЕЛЫЙ цвет: очень низкий уровень электролита (аккумулятор необходимо заменить)