1. Компрессометр

2. Моментоскоп

3. специальный щуп

4. угломер

5. динамометр

2. Необходимость выполнения ТО-1 или ТО-2 возникает

1. при полном отказе автомобиля

2. при отказе механизмов управления автомобилем

3. при поломке одного из агрегатов автомобиля

4. при отказе тормозов автомобиля

5. принудительно, после определенного пробега

3. Регулировка зазоров в клапанном механизме двигателя производится при

1. ТР трансмиссии

2. ЕО

3. СО

4. ТО-1

5. ТО-2

4. Замену неисправного агрегата автомобиля производится при

1. ТО-2

2. СО

3. ТО-1

4. ЕО

5. ТР

5. Ремонтные работы, как правило

1. связаны с заменой узла

2. связаны с заменой агрегата

3. связаны с разборкой узла или агрегата

4. проводятся без разборки узла или агрегата

5. связаны с дефектацией

6. Дефектом детали называется

1. отклонение ее действительных размеров от первого ремонтного

2. отклонение какого-либо параметра от значений, предусмотренных техническими условиями на изготовление

3. отклонение взаимного расположения поверхностей от точной геометрической формы

4. отклонение её действительных размеров от номинального значения

5. отклонение ее действительных размеров от последнего ремонтного

7. Минимальное давление масла, которое допускается в дизельном двигателе на минимальных оборотах холостого хода

1. 0,6 МПа

2. 0,5 МПа

3. 0,4 МПа

4. 0,1 МПа

5. 0,05 МПа

8. Замена фильтрующих элементов системы смазки производится

1. во всех перечисленных случаях

2. при каждой смене масла в двигателе

3. при загрязнении корпуса фильтра

4. при доливке масла

5. при сезонном обслуживании

9. Наиболее вероятное последствие неравномерной подачи топлива насосом высокого давления

1. последствий нет

2. двигатель работает неравномерно

3. дымный выхлоп

4. трудный пуск двигателя

5. двигатель стучит

10. Появление микротрещин проявляется при изнашивание

1. усталостное

2. абразивным

3. коррозийно-механическим

4. механическое

Е) молекулярно-механическим

11. Продольной рулевой тягой регулируют

1. всех названных' параметров

2. углов установки шкворня

3. схождения колёс

4. развала колёс

5. давление в шинах

12. При прекращение подачи масла к шейкам коленчатого вала происходит

1. неустойчивую работу ДВС

2. ухудшение экономичности работы двигателя

3. незначительное увеличение температуры трущихся поверхностей

4. сокращение времени работы двигателя вследствие увеличения износа

5. выплавление подшипников и выход двигателя из строя

12. Схождение колёс регулируется изменением

1. длины поперечной рулевой тяги

2. длины продольной рулевой тяги

3. заменой продольной тяги

4. заменой поперечной тяги

5. заменой шкворней

12. Поршень при проверке относительной утечки воздуха из цилиндров находится

1. В любом положении

2. в начале и в конце такта впуска

3. в начале рабочего хода

4. в начале и в конце такта выпуска

5. в начале и в конце такта сжатия

12. Неисправность двигателя, которая вызывает повышенный расход масла

1. не плотность прилегания клапанов

2. износ поршневых пальцев

3. износ цилиндров

4. износ шеек коленчатого вала

5. износ подшипников коленчатого вала

12. Обломы и трещины тормозного барабана устраняют

1. напайкой

2. выбраковкой

3. наплавкой

4. напылением

5. сваркой

12. Задиры, кольцевые канавки или износ поверхности тормозного барабана восстанавливают

А)напылением

2. наплавкой

3. напайкой

4. выбраковкой

5. расточкой под ремонтный размер

12. Износ опорной площадки по высоте тормозных колодок устраняют

1. бракуют

2. напылением

3. хромированием

4. пайкой

5. механической обработкой

12. Какой материал применяется при шлифовании стёкол кабин

1. порошок пемзы

2. бруски С1РВ77 - 82

3. алмазная паста

4. электрокорунд

5. паста ГОИ

12. Агрегат направляется на капитальный ремонт если

1. при ТО-1

2. базовая деталь нуждается в ремонте, требующем полной разборки агрегата

3. при СО

4. при ТО - 2

5. только по окончании установленного межремонтного пробега независимо от технического состояния

12. Автомобиль направляется на капитальный ремонт, если

1. в нем нуждается только рулевое управление

2. возникла неисправность в системе зажигания

3. автомобиль прошел гарантийный пробег, установленный заводом - изготовления для новых автомобилей

4. в нем нуждается только двигатель

5. в нем нуждается большинство агрегатов

12. Дефектом шатунов не является

1. износ отверстия под втулки

2. изгиб и скручивание стержня

3. износ и смятие плоскости разъема

4. износ отверстия нижней головки шатуна

5. износ втулки шатуна

12. Герметичность поплавка карбюратора проверяют погружением в воду до температуры (градусов)

1. 10 - 20

2. 30 - 40

3. 70 - 80

4. 50 - 60

5. 20 -30

12. Износ отверстия во втулке ушка рессоры устраняют

1. постановкой ДРД

2. выбраковкой ушка рессоры

3. наплавкой отверстия

4. напайкой

5. заменой втулки

12. Обломы и трещины валика насоса гидроусилителя восстанавливают

1. пайкой

2. выбраковкой

3. наплавкой

4. сваркой

5. напылением

12. Износ или повреждения резьбы вала рулевой сошки устраняют

1. постановкой ДРД

2. проточкой с последующей нарезанием резьбы

3. выбраковкой

4. железнением

5. наплавкой с последующей проточкой и нарезанием резьбы

12. Износ шеек под сальник и опорных шеек вала рулевой сошки устраняют

1. напылением

2. осталиванием или хромированием

3. наплавкой

4. шлифованием под ремонтный размер

5. выбраковкой

12. На величину компрессии двигателя не влияет

1. не герметичность прокладки головки блока

2. не плотность прилегания клапанов

3. износ цилиндров

4. износ поршневых колец

5. износ подшипников коленчатого вала

12. Схождение колёс регулируется

1. изменением длины правого рычага

2. изменением длины левого рычага

3. изменением угла наклона шкворня

4. изменением длины поперечной рулевой тяги

5. изменением продольно рулевой тяги

12. Опорные шейки распределительного вала шлифуют на

А) ремонтный размер

B) уменьшенный размер

C) номинальный размер

D)увеличенный размер

5. нормальный размер

31. Резьбовые отверстия восстанавливают