2.4Расчет числа постов.
Количество рабочих постов:
П=
где
-годовой
объем постовых работ, чел.-ч.;
-коэффициент
неравномерности нагрузки постов (1,15);
-число
рабочих дней в году;
-продолжительность
смены;
С-число смен;
-численность одновременно работающих на одном посту, чел.(принимаем );
-коэффициент использования рабочего времени поста (принимаем = 0,9)
Таблица 7 – Результаты расчета числа рабочих постов ТО и ТР по видам работ
Вид работ |
Годовой объем чел.-ч. |
Число рабочих постов |
|
Расчетное |
Принятое |
||
Диагностические |
2153 |
0,64 |
1 |
ТО, смазочные |
9687 |
2,88 |
3 |
Регулировочные по УУУК |
2153 |
0,64 |
}1 |
Ремонт и регулировка тормозов |
1615 |
0,48 |
|
Электротехнические |
1722 |
0,51 |
}1 |
По приборам системы питания |
1507 |
0,44 |
|
Аккумуляторные |
108 |
0,03 |
|
Шиномонтажные |
323 |
0,09 |
}1 |
Ремонт узлов, систем и агрегатов |
2153 |
0,64 |
|
Кузовные и арматурные |
10091 |
3 |
}3 |
Обойные |
808 |
0,24 |
|
Окрасочные |
8611 |
2,56 |
3 |
Итого |
40931 |
12,15 |
13 |
Шиномонтажные работы будем проводить на посту по ремонту узлов систем и агрегатов, а аккумуляторные и электротехнические – на посту по приборам системы питания. Также, исходя из расчета и родственности работ, объединяем пост по ремонту и регулировке тормозов с постом по регулировке УУУК.
Таблица 8- Принятый вариант распределения объемов ТО и ТР по видам и месту выполнения, расчет численности постов.
Виды работ
|
Распределение объема работ ТО и ТР по видам |
Распределение объема работ по ТО и ТР по месту выполнения |
Численность производственных рабочих |
Число рабочих постов |
||||||||||||||||
на рабочих постах |
на производствен-ных участках |
на рабочих постах |
на производственных участках |
расч. |
Прин. |
|||||||||||||||
Рт. |
Рш.. |
Рт. |
Рш.. |
|||||||||||||||||
% |
чел-ч |
% |
чел-ч |
% |
чел-ч |
расч. |
Прин. |
Расч. |
Прин. |
Расч. |
Прин. |
Расч. |
Прин. |
|||||||
ТО, смазочные |
18 |
9687 |
100 |
9687 |
- |
- |
4,68 |
5 |
5,3 |
5 |
- |
- |
- |
- |
2,88 |
3 |
||||
Регулировочные по установке углов передних колес, диагностические |
6 |
3229 |
100 |
3229 |
- |
- |
1,5 |
2 |
1,7 |
2 |
- |
- |
- |
- |
0,96 |
1 |
||||
Ремонт и регулировка тормозов, диагностические |
5 |
2691 |
100 |
2691 |
- |
- |
1,3 |
1 |
1,5 |
2 |
- |
- |
- |
- |
0,8 |
1 |
||||
Ремонт узлов, систем и агрегатов |
20 |
10764 |
75 |
8073 |
25 |
2691 |
3,9 |
4 |
4,4 |
5 |
1,3 |
1 |
1,5 |
2 |
2,4 |
2 |
||||
Окончание таблицы 8 |
||||||||||||||||||||
Кузовные, обойные и арматурные |
28 |
15069 |
72 |
10850 |
28 |
4219 |
5,2 |
5 |
5,9 |
6 |
2,03 |
2 |
2,3 |
2 |
3,23 |
3 |
||||
Окрасочные |
16 |
8611 |
100 |
8611 |
- |
- |
4,7 |
5 |
5,3 |
5 |
- |
- |
- |
- |
2,5 |
3 |
||||
Слесарно-механические |
7 |
3767 |
- |
- |
100 |
3767 |
- |
- |
- |
- |
1,8 |
2 |
2,06 |
2 |
- |
- |
||||
Итого |
100 |
53820 |
- |
43141 |
- |
10677 |
21,28 |
22 |
24,1 |
25 |
5,13 |
5 |
5,86 |
6 |
12,77 |
13 |
||||
Примечание 1:В результате анализа результатов расчета (приведены в таблицах выше) установлено, что объемы работ и численность производственных рабочих явно недостаточны для организации отдельных участков по таким видам работ как:
- электротехнические;
-аккумуляторные;
-шиномонтажные.
Их целесообразно выполнять на рабочих постах ТО и ТР и частично на участке по ремонту узлов систем и агрегатов.
Диагностические работы предлагается проводить на посту по регулировке УУУК и по ремонту и регулировке тормозов. Обойные работы предусматривается выполнять в кузовном участке.
Таким образом, отдельные участки организуются для следующим видов работ:
- кузовных, арматурных и обойных;
- окрасочных, слесарно-механических, ремонта узлов, систем и агрегатов.
Результаты расчета общего количества постов представлены в таблице 9.
Таблица 9- Распределение рабочих постов по видам воздействий
Число постов по видам воздействия |
|
УМР |
1 |
ТО и смазочные |
3 |
регулировка УУУК, диагностика |
1 |
ремонт и регулировка тормозов, диагностика |
1 |
ремонт узлов, систем, агрегатов |
2 |
кузовные, обойные и арматурные |
3 |
окрасочные |
3 |
общее количество постов |
14 |