2.3. Судовые системы: осушительная, балластная, водоснабжения и кондиционирования воздуха, пожаротушения, отопления, вентиляции. Их характеристики.

Осушительная система

(для осушения водонепроницаемых отсеков) обслуживается осушительным электронасосом NEBB. Как исключение, в качестве резервного насоса, на осушение может работать балластный электронасос.

Балластная система

Обслуживается балластным электронасосом NEBB-4/1. Электронасос принимает воду от самостоятельного кингстона.

Система водоснабжения

Запасы пресной - питьевой воды хранятся в цистернах. Забортная вода принимается насосом от балластного трубопровода. Систему водопровода обслуживают электронасосs (пресной и забортной воды). Для поддержания давления в системе водопровода пресной и забортной воды в помещении электростанции установлено пневмоцистерны. Для обеспечения горячей водой душевой камбузе и умывальной на верхней палубе установлен водонагреватель.

Система пожаротушения

Пожарные рукава: для воды – 6 шт. для пены – 3 шт. Ручные пожарные стволы – 6 шт. Переносные пеногенераторы – 3 шт. Огнетушители: порошковые – 6 шт., углекислотные – 4 шт.

Система общесудовой вентиляции

Помещения, оборудованные вдувной искусственной и вытяжной естественной вентиляцией: жилые помещения, кают-компания, мастерская, аппаратные, машинное отделение и электростанция.

Помещения, оборудованные вытяжной искусственной и вдувной естественной вентиляцией: душ, санузлы, кладовые белья и сушилка.

Камбуз оборудован искусственной втяжной и вытяжной вентиляцией.

Вентиляция машинного отделения и электростанции

Машинное отделение оборудовано вдувной искусственной и вытяжной естественной вентиляцией. Вдувание воздуха осуществляется центробежным электровентилятором. Воздух подаётся к основным рабочим площадкам через перфорированные воздухопроводы. Вытяжка воздуха осуществляется естественным путем через шахты.

Вентиляция помещения электростанции аналогична вентиляции машинного отделения.

Электрооборудование механизмов общесудовой вентиляции и приборов отопления.

Для вентиляции помещений установлены общесудовые электровентиляторы на напряжение 440 вольт переменного трехфазного тока. Управление при помощи магнитных пускателей.

На случай аварии парового котла в аппаратных и радиорубке установлены стационарные электрические грелки на напряжение 220 вольт.

Раздел 3 Электрические аппараты управления и защиты.

3.1. Пакетные выключатели

Пакетные выключатели

Кнопочные посты

Командоаппараты

Контакторы

Контактор состоит из следующих основных частей: контактной и дугогасительной систем, электромагнитной системы, блокконтактов и основания.

Контактная система мостикового типа. Рабочая часть контактов выполнена из металлокерамики СОК15М.

Вводы шинные. Камера дугогашения – единый конструктивный узел с токопроводом. Гашение электрической дуги комбинированное: двойной разрыв цепи с охлаждением дуги в замкнутом пространстве камеры. Дугогасительные камеры контакторов изготовляются из дугостойких пресс-материалов методом горячего прессования.

Система подвижных контактов крепится на изоляционной планке , нажатие пружины на мостиковый контакт регулируется шайбами.

Магнитопровод с Ш-образным сердечником и Т-образным якорем .

Втягивающая катушка односекционная.

Обмотка втягивающих катушек пропитывается термореактивным компаундом. Система подвижных контактов соединена с якорем шарнирносвязанными рычагами.

Подвижная система уравновешена грузом.

Реле

В магнитных пускателях всех серий тепловая защита двигателей, управляемых пускателями, осуществляется тепловыми реле типа ТРТ, изготовляемыми по МРТУ5-647-1753-65.

Тепловые реле ТРТ включаются в две фазы главной цепи пускателя. Контакты тепловых реле включаются последовательно с тяговой катушкой.

Реле ТРТ имеет пластмассовый корпус, в котором смонтированы все детали. В зависимости от силы тока, на которую рассчитаны реле, они имеют различную форму термобиметалла, нагревателя и различные размеры присоединительных зажимов.

Регулирующим органом всех типов служит термобиметалл инвар-сталь, обтекаемый током.

Реле, рассчитанные на большие токи, имеют нихромовые нагреватели, дающие добавочный нагрев термрбиметалла; нагреватели включены последовательно, параллельно или последовательно-параллельно с термобиметаллом.

Термобиметалл имеет U-образную форму, он посажен на ось, укреплённую посредине его.

На один из концов термобиметалла опирается цилиндрическая витая пружина из стальной проволоки. Другой конец пружины опирается на пластмассовую уравновешенную изоляционную колодочку, несущую контактный мостик с серебряными контактами. Колодочка может поворачиваться вокруг подвижной оси.

Другой конец термобиметалла соединён с механизмом уставки, позволяющим регулировать ток уставки путём изменения натяга термобиметалла.

При недопустимой перегрузке термобиметалл перекидывает изоляционную колодочку в отключённое положение. После отключения тока термобиметалл охлаждается, возвращается в нормальное положение и вызывает замыкание контактов реле.

Возврат в нормальное положение может быть ускорен нажатием на кнопку Reset. Величина тока уставки тепловых реле указана на заводском щитке пускателя. Положение рычага регулятора тепловых реле, соответствующее току уставки, приведённому на заводском щитке, отмечено красной риской.

Тепловые реле ТРТ обеспечивают защиту электродвигателя в следующих условиях:

1. при длительной (свыше 20 мин) перегрузке электродвигателя током свыше 135% от номинального

2. в пусковом периоде при чрезмерной его затяжке или значительной перегрузке, вызывающей остановку двигателя

3. при обрыве одной фазы, если двигатель был полностью нагружен

Тепловая защита не предназначена для защиты от токов КЗ, поэтому защита от токов КЗ должна осуществляться предохранителями или автоматами.