1.4 Розробка діаграми поїздоподач

За даними розмірами прямування будується діаграма поїздоподач для наочного уявлення про завантаженість підходів до станції і їхніх горловин (див.рис.3). На цій діаграмі лініями різних видів або кольорів, що позначають різноманітні категорії поїздів, показують пересування поїздів і окремих передач. Схема не має масштабу, проте потрібно додержуватися однакових відстаней між лініями, що позначають поїзда і передачі (1-2 мм), у противному випадку не буде правильного співвідношення між розмірами окремих поїздопотоків.

Побудова діаграми поїздоподач.

Схема примикання :

Вихідні дані для діаграми:

Розміри руху на прилеглих підйомах:

Транзитні без переробки: Збірні формування:

УЗ-Руд 4 ЗСС-УЗ 6

УЗ-Ст.пл. 3 ЗСС-Ст.пл. 4

УЗ-П 4 ЗСС-Руд 2

Руд-УЗ 2 ЗСС-П 4

Ст.пл.-УЗ 6

П-УЗ 3

Збірні розформування: Внутрішньозаводські:

УЗ-ЗСС 5 П-Ст.пл. 2

Ст.пл.-ЗСС 3 П-Руд 2

Руд-ЗСС 4 Ст.пл.-Руд 3

П-ЗСС 5 Ст.пл.-П 4

Руд-Ст.пл. 4

Руд-П 3

2. Розрахункова частина

2.1 Розрахунок колійного розвитку станції

2.1.1 Визначення корисної довжини прийомовідправних колій

Корисна довжина прийомовідправочних колій визначається по максимальній довжині складу, що прибуває з УЗ по формулі:

Lпол=n4L4+Lл+Lg, (1)

де n4 – кількість 4-вісних вагонів у складі поїзда;

L4 – розрахункова довжина вагонів, для чотирьохвісних – 14,5 м;

Lл – довжина локомотива, приймається для поїзних локомотивів 35 м, для маневрових – 20 м;

Lg – додаткова довжина на неточність установки складу, застосовується для прийомовідправних колій – 20 м, для витяжних колій – 10 м.

Lпол=31*14,5+35+20=504,5 м

2.1.2 Визначення корисної довжини сортувальних і витяжних колій

Корисну довжину витяжної колії визначаємо по формулі 1.

Lвит=31*14,5+20+10=479,5 м

При формуванні одногрупних поїздів довжина сортувальної колії повинна бути не менше довжини поїзда зі збільшенням на 10% (з урахуванням розірвання між відчепленнями):

Lсорт= Lвит*1,1 (2)

Lсорт=479,5*1,1=527,45 м