Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Муджири Т. М., Соловьёв В. В. Первая часть - Методические ук.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.51 Mб
Скачать

Расчёт сметной стоимости строительства варианта

по укрупнённым показателям

п/п

Наименование СМР

по конструктивным элементам

Единица

измерения

Кол-во

(объём работ)

Сметная стоимость в тыс. руб.

Единицы измерения (укрупнён-ный показа-тель)

Всего

1

2

3

Фундаменты

-

-

и т. д.

Опоры

-

-

и т. д.

Пролётные строения

-

-

и т. д.

Всего по варианту в ценах 2000 г.

-

-

-

Всего по варианту в текущих ценах

-

-

-

16

Примечание: По тоннелям выделяют следующие конструктивные элементы:

  • выработки

  • обделки

  • вспомогательные тоннельные сооружения.

Таблица 2.3

Форма расчёта сметной стоимости конкурирующих вариантов по структуре (группе затрат)

п/п

Наименование показателей

Опоры (включая фундаменты)

Пролётные строения

Итого

Метал-лические

Железо-

бетон.

Стале-бетон.

1

Вариант 1

Сметная стоимость (Ссм), в т. ч.

- прямые затраты (ПЗ),

из них оплата труда рабочих (ФОТ)

- накладные расходы (НР)

- сметная прибыль (Псм)

2

Вариант 2

Сметная стоимость (Ссм), в т. ч.

- прямые затраты (ПЗ),

из них оплата труда рабочих (ФОТ)

- накладные расходы (НР)

- сметная прибыль (Псм)

Примечание:

  1. При использовании укрупнённых показателей сметной стоимости в них учтены накладные расходы и сметная прибыль. Абсолютный размер накладных расходов (НР) и сметной прибыли (Псм) рассчитывается от фонда оплаты труда рабочих в составе ПЗ (ФОТ) через нормативы накладных расходов и сметной прибыли:

  2. ; (2.4) , где (2.5)

17

Н – норма накладных расходов, в процентах от ФОТ на отдельные виды СМР [3]. Для мостов и труб Н=109% , для тоннелей и метрополитенов Н=108%;

65 – общеотраслевой норматив сметной прибыли, в процентах от ФОТ [4] [5];

2) Прямые затраты определяются по формуле:

. (2.6)

3) Оплата труда рабочих в составе ПЗ и трудоёмкость работ определяется по сборникам единичных расценок ЕР на строительные, монтажные, специальные строительные и ремонтно-строительные работы (федеральные единичные расценки – ФЕРы*, территориальные единичные расценки – ТЕРы, отраслевые единичные расценки – ОЕРы, которые разработаны на основе государственных элементных сметных норм – ГЭСН, в связи с переходом в России на новую сметно-нормативную базу ценообразования в строительстве. В сборнике ГЭСН-2001-30 Мосты и трубы содержатся нормы на работы по строительству автомобильных и железнодорожных мостов, путепроводов, подпорных стен, водопропускных труб и других ИССО, а также работы при реконструкции и капитальном ремонте этих сооружений). В сборнике ГЭСН-2001-29. Тоннели и метрополитены – нормы по строительству метрополитенов, железнодорожных, автодорожных, гидротехнических и других тоннелей, сооружаемых открытым и закрытым способами. Указанные показатели отражаются в табл. 2.4.

  • - При дипломном проектировании могут потребоваться следующие сборники ФЕР: Сборник №1 – Земляные работы; сборник №2 – Горновскрышные работы; сборник №3 – Буровзрывные работы; сборник №4 – Скважины; сборник№5 – Свайные работы. Закрепление грунтов. Опускные колодцы; сборник №6 – Бетонные и железобетонные конструкции монолитные; сборник №7 – Бетонные и железобетонные конструкции сборные; сборник №8 – Конструкции из кирпича и блоков; сборник №9 – Строительные металлические конструкции; сборник №10 – Деревянные конструкции; сборник №13 – Защита строительных конструкций и оборудования от коррозии; сборник №15 – Отделочные работы; сборник №21 – Временные сборно-разборные здания и сооружения; сборник №26 – Теплоизоляционные работы; сборник №29 – Тоннели и метрополитены; сборник №30 – Мосты и трубы; сборник №35 – Горнопроходческие работы; сборник №41 – Гидроизоляционные работы в гидротехнических сооружениях; сборник №42 – Берегоукрепительные работы; сборник №46 – Работы по реконструкции зданий и сооружений; сборники ФЕРр: сборник №51 – Земляные работы; сборник №52 – Фундаменты; сборник №62 – Малярные работы; сборник №68 – Благоустройство; сборник №69 – Прочие ремонтно-строительные работы.

18

Таблица 2.4.

Трудоёмкость и оплата труда рабочих при строительстве варианта искусственного сооружения

Обоснова-ние

(сборники ЕР)

Наименование работ

Едини-ца

изм.

Кол-во

Нормативная трудоёмкость работ, чел-час.

Оплата труда рабочих-строителей и машинистов, руб

на ед. изм.

всего

на ед. изм.

всего

МДС 83-1.99

Районный коэффициент

-

-

-

-

-

-

Итого по варианту

-

-

-

-

ФОТ

Примечание:

  1. Нормативная трудоёмкость работ в ПЗ ( ) складывается из затрат труда рабочих-строителей ( ) и затрат труда рабочих-машинистов ( ). приведена в сборниках ЕР. Нормативная трудоёмкость рабочих-машинистов, занятых управлением машинами ( ), определяется через оплату труда машинистов (приведена в сборниках ЕР) путём умножения её на коэффициент 0,076 для механизированных земляных работ и на 0,068 для всех остальных видов СМР.

  2. При отсутствии в сборниках ЕР норм на демонтаж конструкций используют соответствующие сборники на их монтаж с применением к нормам затрат труда рабочих-строителей и машинистов следующих коэффициентов:

  • при демонтаже деревянных, бетонных и железобетонных конструкций – 0,8;

  • при демонтаже металлических конструкций – 0,6 (к затратам труда машинистов – 0,7);

  1. При работах в сложных производственных условиях (реконструкция, техническое перевооружение, капитальный ремонт, усиление) к нормам затрат труда и оплаты труда применяется коэффициент 1,15 (ГЭСН-2001-30).

  2. При производстве работ в условиях, приближенных к Москве и Московской области возможно применение нормативной базы сборников Московских территориальных сметных нормативов – МТСН 81-98.

  3. При отсутствии данных трудоёмкость работ возможно определить по

19

дневной выработке, а оплату труда – через трудоёмкость работ и часовые тарифные ставки (в ФЕР-2001 по базовому району (Московская область) учтены следующие часовые тарифные ставки:

I разряд – 7,19 руб/чел-час;

II разряд – 7,80 ----//---- ;

III разряд – 8,53 ---//--- ;

IV разряд – 9,62 ---//--- ;

V разряд – 11,08 ---//--- ;

VI разряд – 12,91 --//-- .

На работах с тяжёлыми и вредными условиями труда часовые тарифные ставки повышаются до 12%, на работах с особо тяжёлыми и особо вредными условиями – до 24%. Перечень этих работ приведен в приложении 1. Для машинистов VI разряда, занятых управлением мощными и особо сложными машинами и механизмами часовые ставки установлены в диапазоне 16,88 – 20,83 руб/чел-час).

6. При определении размера средств на оплату труда рабочих (ФОТ) необходимо учитывать районные коэффициенты к заработной плате ( ), которые установлены по регионам Российской Федерации (приложение 2).

В капитальные вложения по сравниваемым вариантам ( ) помимо сметной стоимости СМР, определённой по укрупнённым показателям, включают также затраты на временные титульные здания и сооружения, дополнительные затраты на производство работ в зимнее время, страховые взносы и резерв на непредвиденные работы:

, где (2.7)

- норматив на титульные временные здания и сооружения, в процентах от сметной стоимости СМР (ГСН 81-05-01-2001). Для тоннелей и метрополитенов =6,0%; для железнодорожных и автодорожных мостов длиной более 50 м и путепроводов =10,1%; для городских мостов и путепроводов =6,0% (в местах постоянной дислокации мостостроительных организаций =4,2%);

- норматив дополнительных затрат на производство строительно-монтажных работ в зимнее время, в процентах от сметной стоимости СМР (ГСН 81-05-02-2001). Продолжительность зимнего периода учитывается поправочным коэффициентом; выписка из ГСН приведена в приложении 3;

20

- страховые взносы в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации №420 от 31.05.2000г. в процентах от сметной стоимости СМР. Суммарный размер отчислений на добровольное страхование строительных рисков составляет 2%, а страхование работников от несчастных случаев и болезней, медицинское страхование – 1%, т. е. =3%;

- норматив резерва на непредвиденные работы, в процентах от сметной стоимости СМР (СНиП 1.02.01-91); для сооружений, возводимых по индивидуальным проектам =2%.

Годовые эксплуатационные (текущие) расходы ( ) складываются из расходов по текущему содержанию и ремонту ( ) и отчислений на капитальный ремонт ( ) и реновацию ( ):

. (2.8)

Расходы по текущему содержанию и капитальному ремонту определяются в соответствии с приказом МПС №12Ц от 16.08.94г. [14] в следующих размерах (табл. 2.5):

Таблица 2.5