МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ)

Кафедра экономики строительного производства

Т. М. Муджири, В. В. Соловьёв

Определение сметной стоимости строительства и реконструкции искусственных сооружений

Методические указания к практическим занятиям и дипломному

проектированию.

Москва – 2005

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ)

Кафедра экономики строительного производства

Т. М. Муджири, В. В. Соловьёв

Утверждено

редакционно-издательским

советом университета

Определение сметной стоимости строительства и реконструкции искусственных сооружений

Методические указания к практическим занятиям и дипломному проектированию для студентов специальности «Экономика и управление на предприятии (строительство)» и «Мосты и транспортные тоннели»

Москва – 2005

УДК 69.003

М 90

Муджири Т. М., Соловьёв В. В. Определение сметной стоимости строительства и реконструкции искусственных сооружений: Методические указания. – М.: МИИТ, 2005, - 48 с.

Даны общие положения о разработке сметной документации для строительства. Приведены сведения о составе и порядке применения сметно-нормативной базы 2001 г. Рассмотрена последовательность составления локальной и объектной сметы.

© Московский Государственный Университет путей сообщения (МИИТ), 2005

Предисловие

Настоящие методические указания предназначены для использования на практических занятиях и дипломном проектировании студентами специальности 060811 «Экономика и управление на предприятии (строительство)» и 291100 «Мосты и транспортные тоннели» в МИИТе и других вузах страны, готовящих соответствующих специалистов.

Методические указания разработаны в соответствии с утверждёнными учебными программами. Они призваны облегчить работу студентов при изучении ими соответствующих разделов дисциплины по экономике строительства, помочь спланировать индивидуальную работу на практических занятиях и при разработке экономической части дипломного проекта – сметы на проектируемое сооружение.

Методические указания учитывают особенности специальностей при подготовке специалистов и ориентируют студентов на использование новой сметно-нормативной базы 2001г. в строительстве при разработке сметной документации, проведение расчётов на ПЭВМ.

Отдельно представлен раздел по определению стоимости разработки программного продукта для специальности САПР.

3

1. Общие положения разработки проектно-сметной документации.

Строительство новых и реконструкция существующих железнодорожных объектов осуществляется на основе проектно-сметной документации (ПСД), которая разрабатывается в соответствии с действующими государственными нормами, правилами и стандартами, как правило, на конкурентной основе.

Проектировщик, согласно статье 761 Гражданского кодекса Российской Федерации, несёт ответственность за качество ПСД, использование новых нормативных документов, отвечает за недостатки, обнаруженные в ходе строительства и эксплуатации объекта (при обнаружении недостатков проектная организация обязана безвозмездно переделать документацию и возместить заказчику причинённые убытки). Главным должностным лицом, ответственным за качество ПСД, является главный инженер (архитектор) проекта (ГИП), осуществляющий авторский контроль за реализацией проекта.

Согласно своду правил СП 11-101-95 («Порядок разработки, согласования, утверждения и состав обоснований инвестиций в строительство предприятий, зданий и сооружений»), введённым в действие Минстроем России (в настоящее время Госстрой России) приказом №18-63 от 30.06.95г., проектная подготовка строительства включает три этапа:

1. Формирование инвестиционного замысла и анализ возможностей инвестирования.

2. Разработка «Обоснований инвестиций в строительство».

3. Разработка, согласование, экспертиза и утверждение проектной документации.

Проектная документация на строительство предприятий, зданий и сооружений может разрабатываться в одну или две стадии. По технически несложным объектам, строительство которых осуществляется по проектам массового и повторного применения (типовые объекты), а также при реконструкции и техническом перевооружении, разработка ПСД осуществляется в одну стадию – рабочий проект.

Проектирование более технически и экологически сложных объектов осуществляется в две стадии – ТЭО (технико-экономическое обоснование) и рабочая документация (первый вариант), или проект и рабочая документация (второй вариант). В некоторых случаях документация может формироваться по схеме: ТЭО – проект – рабочая документация.

В ТЭО осуществляется анализ современного состояния и перспектив развития транспортной сети района строительства, изучаются конкурентоспособные варианты её развития, выполняется технико-экономическое сравнение этих вариантов, приводятся материалы предшествующих разработок.

4

Проект, в соответствии со СНиП 11-01-95 («Инструкция о порядке разработки, согласования, утверждения и составе проектной документации на строительство предприятий, зданий и сооружений») включает следующие разделы:

• общая пояснительная записка;

• генеральный план и транспорт;

• технологические решения;

• управление производством, предприятием и организация условий и охраны рабочих и служащих;

• архитектурно-строительные решения;

• инженерное оборудование, сети и системы;

• организация строительства;

• охрана окружающей среды;

• инженерно-технические мероприятия гражданской обороны;

• сметная документация;

• эффективность инвестиций.

Рабочая документация включает в себя рабочие чертежи, объектные и локальные сметы, ведомости объёмов работ и потребности в материалах, сборники спецификаций оборудования. По особо сложным объектам на этой стадии могут уточняться материалы проекта.

При одностадийном проектировании рабочий проект объединяет в себе материалы двух стадий: проекта и рабочей документации.

Сметную документацию образуют локальные и объектные сметные расчёты (сметы) на отдельные виды затрат, в т. ч. на изыскательские и проектные работы, сводные сметные расчёты (сводная смета строительства) и сводка затрат. Сметная документация приводится в двух уровнях цен: в базисном определённого года и в текущем. Сметная документация составляется независимо от способа осуществления строительства – подрядного или хозяйственного.