- •1.Три постулати, на які спирається загальна теорія систем.
- •2.Поняття системи. Розвиток системних уявлень.
- •3.Системна методологія та її головні положення.
- •4.Ознаки системи.
- •5.Структура системи.
- •6.Методологічні особливості вивчення систем.
- •8. Структурність та організованість системи.
- •9. Функціональність системи.
- •10.Відмежованість: система і середовище.
- •11.Регіональна (територіальна) суспільно-географічна система: сутність, особливості функціонування, загальносистемні властивості та специфічні ознаки.
- •12.Поняття територіальної транспортної системи.
- •13.Ієрархічність та еквіпотенціальність тс.
- •15.Структура тс, галузевий та територіальний її аспекти.
- •16.Типи територіальної структури тс.
- •17.Чинники та закономірності розвитку транспортних систем, етапи (стадії) їх еволюції.
- •18.Тенденції у розвитку транспортних систем ( лінійний, циклічний…)
- •19. Типологія регіональних транспортних систем
- •20.Типи конфігурацій транспортних мереж.
- •21.Геометрична модель функціонування транспортних систем
- •22. Поясніть сутність та особливості внутрішнього моноцентричного типу транспортної мережі.
- •24. Поясніть сутність та особливості транзитного типу транспортної мережі.
- •25. Поясніть особливості прикордонного (каботажного) типу транспортної мережі
- •26. Загальна характеристика: передумови утворення, структура, тенденції розвитку і розміщення світової транспортної системи.
- •27. Галузеві транспортні системи світу
- •28. Транспортна мережа в регіонах світу.
- •29. Національна транспортна система України: загальна характеристика.
- •30. Галузеві транспортні системи України.
- •31. Авіатранспортна система України.
- •32.Поняття процесу. Структура процесу.
- •33. Поняття транспортного процессу.
- •33.Обєктивні передумови існування процесу
- •34.Ключові терміни, які визначають сутність та специфіку транспортного процесу
- •35.Процес перевезення
- •36.Процес переміщення
- •37.Транспортний процес
- •38.Цикл транспортного процесу
- •39.Транспортування
- •40.Транспортно-географічний процес як фактор утворення транспортної системи
- •41.Принципова технологічна схема перевезення вантажів
- •42.Структура транспортного процесу
- •43.Елементи транспортного процесу на маршруті
- •45.Елементи обороту в транспортному процесі
- •46.Елементи транспортного процесу в туристичних перевезеннях
- •47.Мікросистема як модель організації транспортного процесу.
- •48.Особливо мала система як модель організації транспортного процесу
- •49.Мала система з човниковим рухом як модель організації транспортного процесу
- •50.Мала система з кільцевим рухом як модель організації транспортного процесу
- •51. Мала система з розвезенням вантажів як модель організації транспортного процесу
- •52.Мала система зі збором вантажів як модель організації транспортного процесу
- •53. Середня система як модель організації транспортного процесу
- •54.Велика система як модель організації транспортного процесу
- •55.Проектування транспортного процесу в туризмі: принципова схема організації перевезення.
47.Мікросистема як модель організації транспортного процесу.
Мікросистема являє собою однократне або багатократне перевезення туристів від одного і того ж пасажировідправника (туроператора) одному й тому ж пасажироотримувачу або багатократне перевезення від одного і того ж пасажировідправника (туроператора) одному й тому ж пасажироотримувачу. Зворотній пробіг транспортного засобу (ТЗ) від пункту пасажиропоглинання до пункту пасажироформування відбувається без пасажирів (туристів).
Мікросистема є найпростішим варіантом організації транспортного процесу, з різноманітних комбінацій мікросистеми проектуються всі наступні більш складні схеми перевезень.
48.Особливо мала система як модель організації транспортного процесу
Мала система являє собою таку організацію транспортного процесу, за якої один відправник (туроператор) обслуговується декількома транспортними засобами. Складність організації транспортного процесу за такої моделі є вищою, оскільки в цьому випадку потрібно узгоджувати роботу декількох транспортних засобів і маршрутних пунктів. Робота транспортного засобу може бути організована різними способами: за маятниковим маршрутом з човниковим рухом, з кільцевим рухом або за розвізно-збірними маршрутами.
49.Мала система з човниковим рухом як модель організації транспортного процесу
При організації перевезень по кільцевих маршрутах здійснюється об'їзд декількох пасажировідправників та декількох пасажироодержувачів, періодично повертаючись в початковий пункт.
50.Мала система з кільцевим рухом як модель організації транспортного процесу
В ході виконання перевезень з розвезенням пасажирів здійснюються одна посадка пасажирів в пункті відправки та їх розвезення до декількох одержувачів. У випадку «збірної» схеми здійснюється збір пасажирів з декількох відправних пунктів з доставкою їх до одного кінцевого пункту.
51. Мала система з розвезенням вантажів як модель організації транспортного процесу
Розвіз або збір вантажу від одного відправника або до одному споживачеві (мала система з розвезенням або збором вантажу). Схема переміщення автомобіля аналогічна схемі малої системи з кільцевим рухом ПС, але за оборот відбувається тільки одна завантаження автомобіля і поступова його розвантаження в декількох пунктах при розвезення вантажу поступова багаторазова завантаження і одноразова завантаження при зборі вантажу.
52.Мала система зі збором вантажів як модель організації транспортного процесу
Розвіз або збір вантажу від одного відправника або до одному споживачеві (мала система з розвезенням або збором вантажу). Схема переміщення автомобіля аналогічна схемі малої системи з кільцевим рухом ПС, але за оборот відбувається тільки одна завантаження автомобіля і поступова його розвантаження в декількох пунктах при розвезення вантажу поступова багаторазова завантаження і одноразова завантаження при зборі вантажу.