- •Тема 1.4. Автоматические тормоза подвижного состава
- •Содержание
- •Пояснительная записка
- •Примерный тематический план
- •Примерное содержание учебной дисцплины Введение
- •Раздел 1. Основы торможения.
- •Тема 1.1. Возникновение тормозной силы.
- •Методические указания к теме 1.1.
- •Тема 1.2. Классификация тормозов.
- •Методические указания к теме 1.2.
- •Тема 1.3. Назначение и расположение тормозного оборудования на подвижном составе.
- •Лабораторное занятие № 1.
- •Методические указания к теме 1.3.
- •Раздел 2. Приборы питания тормозов сжатым воздухом.
- •Тема 2.1. Назначение приборов питания.
- •Методические указания к теме 2.1.
- •Тема 2.2. Компрессоры, главные резервуары.
- •Лабораторное занятие № 2.
- •Методические указания к теме 2.2.
- •Тема 2.3. Регуляторы давления компрессоров.
- •Лабораторное занятие № 3
- •Лабораторное занятие № 4
- •Методические указания к теме 2.3
- •Раздел 3. Приборы торможения.
- •Тема 3.1. Общие сведения.
- •Методические указания к теме з.1.
- •Тема 3.2. Краны машиниста.
- •Лабораторное занятие № 5.
- •Лабораторное занятие № 6.
- •Методические указания к теме 3.2.
- •Тема 3.3. Дополнительные приборы управления.
- •Методические указания к теме 3.3.
- •Тема 3.4. Электропневматический клапан автостопа.
- •Лабораторное занятие № 7.
- •Тема 3 5.. Воздухораспределители.
- •Тема 3.6. Тормозные цилиндры и запасные резервуары.
- •Методические указания к теме 3.6.
- •Вопросы для самопроверки к разделу 3.
- •Раздел 4. Воздухопровод и рычажные передачи.
- •Тема 4.1. Воздухопровод и арматура.
- •Методические указания к теме 4.1.
- •Тема 4.2. Тормозная рычажная передача.
- •Лабораторное занятие № 12.
- •Методические указания к теме 4.2.
- •Вопросы для самопроверки по разделу № 4.
- •Задание для контрольной работы №1
- •Вопрос 34 принять электровоз вл-8, соответствующий вопросу 24; вопрос 35 принять электровоз bji-10, соответствующий вопросу 25 и т.Д. Необходимые данные приведены в таблице 3.
- •Методические указания к выполнению контрольной работы №1. Вопросы 1 - 23.
- •Задание 2.
- •Раздел 5. Электропневматические тормоза.
- •Тема 5.1. Общие сведения
- •Методические указания к теме 5.1.
- •Тема 5.2. Схемы электропневматических тормозов
- •Методические указания к теме 5.2.
- •Раздел 6. Ремонт и испытание тормозного оборудования.
- •Тема 6.1. Ремонтные средства и организация ремонта.
- •Тема 6.2. Основные приемы ремонта.
- •Тема 6.3. Испытание тормозных приборов.
- •Раздел 7. Обслуживание и управление тормозами.
- •Тема 7.1. Обслуживание тормозов
- •Тема 7.2. Управление тормозами.
- •Задание для контрольной работы №2
- •Вопросы 33-45.
- •Методические указания к выполнению контрольной работы №2. Вопросы 1-16.
- •Пример решения задач.
- •Вопросы 17-32.
- •Рекомендуемая литература и технические средства обучения.
Методические указания к теме 3.6.
Тормозные цилиндры предназначены для передачи усилия сжатого воздуха, поступающего в них при торможении, тормозной рычажной передаче. Конструктивно тормозные цилиндры имеют литой чугунный корпус, в котором расположены поршень со штоком и отпускная пружина. Поршень со штоком может быть соединен жестко, шарнирно и не соединен (самоустанавливающийся шток). Тормозной цилиндр уел. № 188Б устанавливается на четырехосных грузовых вагонах, уел. № 502Б-на локомотивах, уел. № 501 Б- на пассажирских вагонах, они имеют фланец на задней крышке для крепления воздухораспределителей.
Запасные резервуары предназначены для хранения запаса сжатого воздуха необходимого для торможения. Объем запасного резервуара выбирают исходя из размеров и числа тормозных цилиндров, так чтобы при полном служебном или экстренном торможении обеспечить давление в тормозном цилиндре не ниже 0.38 МПа. Г.С.Афонин и др. параграфы 5.6., 5.7..
Вопросы для самопроверки к разделу 3.
1. Устройство и действие крана машиниста усл. № 395 при 1 положении ручки
2. Действие крана машиниста уел. № 395 при 2 положении ручки.
3. Действие крана машиниста усл. № 395 при 3 положении ручки.
4. Действие крана машиниста уел. № 395 при 4 положении ручки.
5. Действие крана машиниста уел. № 395 при 5Э положении ручки.
6. Действие крана машиниста уел. № 395 при 5 положении ручки.
7. Действие крана машиниста уел. № 395 при 6 положении ручки.
8. Устройство и действие крана машиниста уел. № 334Э.
9. Устройство и действие крана машиниста уел. № 130.
10. Устройство и действие крана вспомогательного тормоза уел. № 254 при торможении и отпуске ручкой крана.
11. Работа крана уел. № 254 при торможении и отпуске краном машиниста уел. № 395.
12. Устройство и работа блокировки тормоза уел. № 367М.
13. Устройство и действие сигнализатора отпуска тормозов уел. № 352А.
14. Устройство и работа датчика контроля состояния тормозной магистрали уел. № 418.
15. Устройство воздухораспределителя уел. № 292.
16. Работа воздухораспределителя уел. № 292 при зарядке и отпуске.
17. Работа воздухораспределителя уел. № 292 при служебном торможении.
18. Работа воздухораспределителя уел. № 292 при экстренном торможении.
19. Устройство воздухораспределителя уел. № 483.
20. Работа воздухораспределителя уел. № 483 при служебном торможении.
21. Работа воздухораспределителя уел. № 483 при экстренном торможении.
22. Работа воздухораспределителя уел. № 483 при зарядке и отпуске.
23. Устройство и работа авторежимов уел. № 265-002, 605 и 606.
24. Классификация, назначение и устройство тормозных цилиндров и запасных резервуаров.
25. Контрольные вопросы компьютерной программы «Тормозное оборудование вагонов»
Раздел 4. Воздухопровод и рычажные передачи.
Тема 4.1. Воздухопровод и арматура.
Студент должен знать устройство воздухопроводов и их арматуры.
Классификация воздухопроводов по их назначению. Требования, предъявляемые к воздухопроводам подвижного состава. Тормозная магистраль, ее устройство и содержание в эксплуатации, проверка исправности.
Краны и клапаны воздухопроводов. Назначение, устройство и действие разобщительных, трехходовых и стоп-кранов; выпускных, предохранительных, переключательных и обратных клапанов, соединительных рукавов и фильтров.