- •Кафедра
- •Методичні вказівки склав Стрельцов п.М., доцент кафедри «Підйомно-транспортні машини та механізація перевантажувальних робот» Одеського національного морського університету
- •2. Завдання на дипломне проектування
- •3. Послідовність робот при дипломному проектуванні
- •4.Загальні принципи складання
- •5.Оформлення рпз
- •6.Оформлення графічної частини проекту
- •7.Оформлення специфікації
- •8. Захист дипломного проекту
3. Послідовність робот при дипломному проектуванні
Для визначення послідовності робот при проектуванні доцільно керуватися положеннями ГОСТ 2.103-68. Типовий план роботи над дипломним проектом може включати такі етапи.
Розробка технічних пропозицій
На цьому етапі виконуються наступні роботи:
ознайомлення з технічним завданням, вивчення літератури, підбір нормативно-проектних документів;
визначення транспортних засобів, що здійснюють доставку вантажу на термінал та його вивіз, визначення розмірів та місця розташування складу;
розробка технології та схеми комплексної механізації перевантажувальних робіт;
вибір прототипів машин, що складають перевантажувальну лінію, патентний пошук за темою проекту, визначення основних вимог до машин комплексу та вибір їх параметрів (продуктивність, вантажопідйомність, геометричні та кінематичні параметри);
визначення кількості машин, що забезпечують заданий вантажообіг;
уточнення схеми комплексної механізації з визначенням розташування робочих фронтів, складських площадок, транспортних засобів, перевантажувальних машин та допоміжного обладнання.
. Проектування вантажопідйомної машини
Проектування складається з наступних робіт:
складання кінематичних схем механізмів;
розрахунки та вибір стандартних вузлів, що входять до складу механізмів (гаків, канатів, двигунів, редукторів, муфт, гальм тощо);
розрахунки збиральних одиниць, що не виготовляються за ГОСТами (барабанів, відкритих механічних передач тощо);
розрахунки основних елементів металоконструкції;
компонування механізмів з прив’язкою їх до металоконструкції;
перевірочні розрахунки механізмів (розрахунки тривалості пусків та гальмувань, міцності деталей, запасів зчеплення коліс);
розробка креслення загального виду вантажопідйомної машини;
складання специфікації на механізм підйому;
розробка збиральних креслень основних (двох) механізмів машини.
Проектування машини безперервного транспорту
Послідовність робот при виконанні цього етапу аналогічна тієї, що запропонована в п.2. Заключними роботами є такі:
розробка креслення загального виду машини;
розробка збирального креслення приводної станції машини (чи іншого вузла за вказівкою керівника проекту).
Проектування електрообладнання
Етап складається з таких робіт:
аналіз умов роботи механізму підйому машини, визначення потрібної якості та діапазону регулювання швидкості механізму;
вибір виду привода, вибір двигунів, системи управління та контролера, вибір приладів безпеки та місць їх установки (необхідно віддавати перевагу рішенням, що забезпечують найбільш ефективне використання електроенергії);
розробка принципової схеми системи управління приводом механізму.
Замість розробки електрообладнання студент за узгодженням з керівником може представити розробку гідравлічного приводу одного з розроблених механізмів з виконанням аналогічних робот.
3.5. Розробка засобів впровадження енергозберігаючих технологій, методів захисту навколишнього середовища, питань техніки безпеки. Оцінка загальної ефективності запропонованих рішень.
3.6. Оформлення графічної частини та розрахунково-пояснювальної записки проекту
- збір підписів на кресленнях керівника, консультантів, спеціаліста з нормоконтролю;
- написання розрахунково-пояснювальної записки.
