Глава 8. Пути совершенствования личной безопасности

8.1. Введение 270

8.2. Роль науки 275

8.3. Роль религии 281

8.4. Роль внутренней организованности 288

8.5. Роль медитации 295

8.6. Роль целительства 300

Глава 9. Методика стимулирования безопасности водителей

9.1. О роли индивидуального поведения водителя 307

9.2. Обоснование актуальности применения данного метода 309

9.3. Цель и задачи данного метода 310

9.4. Последовательность реализации данного метода 311

9.5. Роль и значение типологии личности водителей 312

9.5.1. Анализ типологии личности водителей 315

9.5.2. Тест - определитель типологии личности водителей 319

9.5.3. Простой вариант определения типа личности водителей 327

9.6. Методика стимулирования водителей 331

9.7. Перечень наиболее часто задаваемых нам вопросов 333

Заключение 334

Список литератури 337

Об авторе 341

От автора

Хочу выразить огромную признательность всем авторам, книги которых я использовал при работе над данной книгой. В особенности я признателен Николаю Нарицыну, Гансу Селье, Мэнли Холлу, Вернону Сильвесту, Полу Брэггу, Хорхе Ливраге, Ниши Кацудзо, Геннадию Малахову.

Я признателен ученым, специалистам и моим коллегам за сотрудничество в области безопасности дорожного движения. В частности, выражаю особую благодарность ректорам университетов и институтов: Станиславу Бородину (Академия МВД СССР), Валентину Луканину (МАДИ), Владимиру Филиппову (РУДН), Владимиру Шкрабаку (СПбГАУ), Анатолию Карунину (МАМИ), Аршалуйсу Тарвердяну (АрмГАУ), Рубену Авакяну (ЕрАРИП), Вадиму Донченко (НИИАТ) и Виктору Кондратьеву (НИЦБДД);

Докторам наук, профессорам: Валерию Носову, Виталию Еременко, Валентину Сильянову, Владимиру Носову, Валерию Лукьянову, Александру Петровскому, Виктору Столяренко, Виктору Иванову, Анатолию Рябчинскому, Георгию Клинковштену, Генриху Саркисяну, Норику Базикяну, Александру Арутюняну, Ара Мхитаряну;

Кандидатам наук, доцентам: Виктору Тагасову, Виктору Давыдову, Михаилу Дубинину, Юрию Сытникову, Борису Анохину, Владимиру Чванову, Юрию Кременцу, Евгению Осепчугову, Александру Плужникову, Александру Романову, Славе Бурнусузяну, Роберту Межлумяну, Александру Юрову.

В заключение хочу подчеркнуть весьма ценную работу моих сыновей Карена и Виктора по сбору и идентификации материалов данной книги. Они в равной мере являются соавторами данной книги.

В.В. Амбарцумян

Предисловие

Я знаю только то, что ничего не знаю.

Сократ

Согласно данным ООН, ВОЗ, ЮНЕСКО и ЕЭК ООН вследствие дорожно транспортных происшествий ежегодно во всем мире погибают 1,2 милиона человек, 30-50 миллионов людей получают ранения, теряют работоспособность или остаются калеками около 17 млн. человек ежегодно.

Для мужчин в возрасте 15-44 дорожный травматизм является второй (после СПИД) ведущей причиной смерти населения. К 2020, если не предпринять надлежащие действия, дорожноый травматизм повыситься повсюду до 65 %.

От 35 до 40% ДТП совершаются в результате превышения скорости движения автомобиля сверх установленной нормы, 23-28% - из-за невнимательности водителей, 15-20% - по причине утомления водителей.

От 45 до 50% ДТП совершаются водителями употребляющими алкоголь и наркотики.

Так как по вине водителей транспортных средств совершаются 70-85 % дорожно-транспортных происшестий, поэтому в данной книге, из широкого спектора безопасности дорожного движения, мы обращаем особое внимание на индивидуальную безопасность личности водителя. В книге предпринята попытка собрать воедино разнообразные сведения и сформулировать общие принципы и практические рекомендации, которыми должен руководствоваться каждый водитель в своей повседневной жизни.

Данная книга отличается системным, комплексным подходом к проблеме возникновения опасностей для водителя, а также к методам, средствам и способам предотвращения и предупреждения возрас-тающих с каждым днем опасностей на автомобильном транспорте.

Первая глава данной книги, являющаяся вводной, посвящена обзору опасностей для личности. Рассмотрены источники опасности, связанные с качеством личности и способностью человека, а также роль личного поведения водителя в обеспечении безопасности.

В второй главе приведены много полезных советов, касающихся вопросов социально-криминального характера, профилактики алкоголизма, наркомании, азартных игр и курения. Приведены также сведения о первичной профилактике указанных вредных привычек.

Следующая глава посвящена повышению безопасности дорожного движения – одного из самых жгучих вопросов современ-ности, которому была посвящена специальная сессия Генеральной Ассамблеи ООН в октябре 2005 г. В главе рассматривается широкий спектр причин возникновения опасностей и задач повышения безопасности движения. Изложенны конкретные методы предотвращ-ения дорожно транспортных происшествий.

В четвертой главе подробо изложены самые необходимые праила и методы безопасного управления автомобилем. В чавстности, изложены нехитрые советы водителям, техника безопасного управления, технические неисправности и методы их устроанения, рекромендации для обучающихся вождению и для лиц попавших в аварию. Для участников дорожного движения приведены общие правила безопасного поведения на общественном транспорте.

Пятьая глава посвящена мероприятиям направленным на снижение утомляемости и профилактике заболеваний водителей, важное место при этом отводится естественным методам выздоровления организма. В этой же главе приведены психические проблемы в критическихъ ситуациях, необходыми сведения о влиянии стресса и депресси и об основных причинах их возникновения. Мероприятия профилактики стресса, депресии, страха, фобии и других нерно-психической процессов изложены в этой же главе. Подробнейшим образом рассматриваются методы нервно-пасихического расслабления, аутогенной тренировки, управления конфликтом, техника и органгизация процесса медитации; способы укрепления защитных сил организма, самоисцеление, самовнушение, а также тренировка эмоции и необходимые правила самообладания.

В шестой главе приведены необходимые сведения и полезные советы по обеспечению личной безопасности водителя и безопасности его семьи, в частности, советы для женщин, детей и людей пожилого возраста. Рассматриваются источники опасностей в быту, а также методы обеспечения безопасности бытовой электротехники и газовых установок. В этой же главе приведены общие сведения по безопасности в общественных местах: на пляже, на митинге, на концерте. В конце главы содержатся полезные советы, касающиеся безопасности при поездках за границу.

В качестве дополнения шестой главы в седьмой главе приведено конкретное изложение формированию безопасного и здорового образа жизни. В ней приведены рекомендации относительно того, как жить в гармонии с Природой и как следовать законам Природы. Кроме того, в главе изложены принципы естественного целительства как основы обеспечения безопасности и здорового образа жизни.

В восьмой главе рассматриваются методы управления своим поведением путем самосовершенствования личности. В качестве конкретного инструмента для достижения этой цели рассматриваются: роль науки, религии, внутренной организованности личност, медита-ции и модель выживания человека в современном мире.

Исходя из важного значения индивидуального поведения водителя, в деле обеспечения безопасности дорожного движения, в девятой главе приводены тесты для определения индивидуальных особенностей водителей и методика стимулирования водителя. Простота изложения материала обеспечивает водителю возможность самостоятельно определить свои достоинства и недостатки и, в зависимости от этого, усовершенствовать свое поведение - не только в вопросе обеспечения безопасности дорожного движения, но и в быту.

Перед Вами труд, аккумулирующий достоверные сведения и правдивые суждения о вещах, известных с древних времен и до наших дней. Книга написана в простой и доходчивой манере. Представленные в ней материалы предназначены для водителей, пешеходов и широкого круга читателей.

Следуя советам, приведенными в книге позволит, с одной стороны, уменьшить вероятность попадания в неприятные и конфликтные ситуации, а с другой - увеличит степень вашей внутренней готовности противостоять трудностям и опрасностям.