- •Часть 1 руководство по центровке и загрузке самолетов гражданской авиации ссср (рцз-83)
- •1. Терминология, обозначения и определения
- •2. Расчет коммерческой загрузки пассажирских и грузовых самолетов
- •Предельная коммерческая загрузка самолетов (тип) для простых метеоусловий полета
- •3. Обеспечение центровки и загрузки пассажирских и грузовых самолетов
- •4. Автоматизированный расчет коммерческой загрузки пассажирских и грузовых самолетов
- •4.1. Общие положения
- •5. Положение о должностных лицах службы организации перевозок (соп)
- •Часть 2 инструкции по центровке и загрузке самолетов га ссср* (Приложение к рцз-83) общие сведения
- •1. Порядок изложения материала
- •2. Порядок пользования номограммами
- •3. Форма и содержание справочной таблицы
- •Самолет Ту-134
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолетов ту-134, ту-134а и ту-134б
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет Ту-154
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ту-154
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет ил-14
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета ил-14
- •4. Масса. Габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет Ил-18
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолетов Ил-18 и Ил-18 Гр
- •3. Компоновка самолетов Ил-18, Ил-18 Гр
- •4. Масса, габариты груза и такелажно-швартовочное оборудование
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет Ил-62
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ил-62
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет Ил-76т
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ил-76т
- •4. Масса, габариты груза и такелажно-швартовочное оборудование
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет Ил-86
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета ил-86 на 350 мест
- •3. Компоновка самолета Ил-86
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет ан-2
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ан-2
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет ан-12
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ан-12
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет ан-24
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ан-24
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет ан-26
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ан-26
- •4. Масса, габариты груза и такелажно-швартовочное оборудование
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет як-40
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Як-40
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет як-42
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Як-42
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки самолета
- •Самолет л-410
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета л-410
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Вертолет ми-8
- •1. Особенности вертолета
- •2. Ограничения по массе и центровке вертолета ми-8
- •3. Компоновка вертолета Ми-8
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
3. Компоновка самолета Ан-26
3.1. Варианты
Самолет Ан-26 эксплуатируется в Аэрофлоте только в грузовом варианте. По специальному разрешению допускается перевозить служебных пассажиров, которые размещаются на откидных сиденьях грузовой кабины самолета.
3.2. Компоновка и размеры грузовой кабины самолета
Компоновка самолета изображена на рис. 1. На самолете Ан-26Б нулевая отметка «0» смещена вперед относительно шп. № 7 на 115 мм.
Рис. 1. Компоновка грузовой
кабины самолета Ан-26
Размеры грузовой кабины:
- высота 1,91 м;
- длина 15,68 м;
- ширина 2,78 м;
- объем 60 м .
3.3. Основное и дополнительное снаряжение самолета
3.3.1. Основное снаряжение самолета Ан-26.
- масло для двигателей Ан-24 ВТ и РУ-19А-300 |
101 кг; |
- кислород для экипажа |
7 кг; |
- химикаты для туалета |
6 кг; |
- вода для туалета |
10 кг. |
|
Итого - 124 кг. = -0,56% САХ. |
На самолете Ан-26Б нет воды и химикатов и mосн. снар. = 108 кг.
3.3.2. Дополнительное снаряжение самолета Ан-26 (в счет коммерческой загрузки):
- санитарное оборудование |
15 кг; |
- кислородное оборудование |
65 кг; |
- съемная часть транспортера |
166 кг; |
- электромеханизм БЛ-56 с коробкой управления |
26 кг; |
- электрокипятильник, термос и сливной бочок |
16 кг. |
|
Итого 288 кг. |
3.3.3. Дополнительное снаряжение самолета Ан-26Б (в счет коммерческой загрузки):
- боковые замковые балки с роликовыми дорожками и дополнительными направляющими |
231 кг; |
- приводная тянущая цепь |
20 кг; |
- гидропривод |
36 кг; |
- колонка ручного привода поддонов |
2,5 кг; |
- кислородное оборудование |
6,5 кг; |
- электрокипятильник, термос, сливной бак |
16 кг; |
|
Итого 370,5 кг. |
4. Масса, габариты груза и такелажно-швартовочное оборудование
4.1. Предельные нагрузки на пол грузовой кабины
Участок пола |
Нагрузка |
Нагрузка от |
Допустимое давление, Н/м (кгс/м ) |
|
между шпангоутами |
на участок пола, кгс |
колеса, кгс |
на боковую панель |
на среднюю часть пола |
№ 10-17 |
3100 |
625 |
24,6 (2500) |
7,85 (800) |
№ 17-20 |
5000 |
1550 |
78,5 (8000) |
7,85 (800) |
№ 20-26 |
3000 |
625 |
24,6 (2500) |
7,85 (800) |
№ 26-33 |
1500 |
625 |
25,6 (2600) |
7,85 (800) |
Нагрузка на рельс транспортера 400 кгс на длине 0,5 м.
4.2. Предельные габариты груза:
- высота 1,6 м,
- длина 5,0 м,
- ширина 2,2 м.
4.3. Такелажно-швартовочное оборудование.
На самолете Ан-26Б грузы перевозятся на трех поддонах ПА-2,5.
Максимально допустимая масса грузов на одном поддоне = 2500 кг.
Максимально допустимая суммарная масса грузов на самолете (на трех поддонах) = 5000 кг.
Такелажно-швартовочное оборудование самолета Ан-26Б состоит из:
- грузоподъемного устройства (две электролебедки с балками, монорельсом, каретками, роликами...);
- напольное устройство для перемещения и швартовки поддонов с грузом (механизм перемещения поддонов, роликовое оборудование и узлы крепления к грузовому полу).
Поддоны швартуются с помощью замков в рельсах роликового оборудования. Кроме того, передний поддон дополнительно крепится еще четырьмя специальными хомутами.
