- •Часть 1 руководство по центровке и загрузке самолетов гражданской авиации ссср (рцз-83)
- •1. Терминология, обозначения и определения
- •2. Расчет коммерческой загрузки пассажирских и грузовых самолетов
- •Предельная коммерческая загрузка самолетов (тип) для простых метеоусловий полета
- •3. Обеспечение центровки и загрузки пассажирских и грузовых самолетов
- •4. Автоматизированный расчет коммерческой загрузки пассажирских и грузовых самолетов
- •4.1. Общие положения
- •5. Положение о должностных лицах службы организации перевозок (соп)
- •Часть 2 инструкции по центровке и загрузке самолетов га ссср* (Приложение к рцз-83) общие сведения
- •1. Порядок изложения материала
- •2. Порядок пользования номограммами
- •3. Форма и содержание справочной таблицы
- •Самолет Ту-134
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолетов ту-134, ту-134а и ту-134б
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет Ту-154
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ту-154
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет ил-14
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета ил-14
- •4. Масса. Габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет Ил-18
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолетов Ил-18 и Ил-18 Гр
- •3. Компоновка самолетов Ил-18, Ил-18 Гр
- •4. Масса, габариты груза и такелажно-швартовочное оборудование
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет Ил-62
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ил-62
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет Ил-76т
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ил-76т
- •4. Масса, габариты груза и такелажно-швартовочное оборудование
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет Ил-86
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета ил-86 на 350 мест
- •3. Компоновка самолета Ил-86
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет ан-2
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ан-2
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет ан-12
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ан-12
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет ан-24
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ан-24
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет ан-26
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ан-26
- •4. Масса, габариты груза и такелажно-швартовочное оборудование
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет як-40
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Як-40
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет як-42
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Як-42
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки самолета
- •Самолет л-410
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета л-410
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Вертолет ми-8
- •1. Особенности вертолета
- •2. Ограничения по массе и центровке вертолета ми-8
- •3. Компоновка вертолета Ми-8
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
Самолет ан-26
1. Особенности самолета
1.1. Самолет Ан-26 создан на базе самолета Ан-24 и предназначен для транспортировки грузов, перевозки служебных пассажиров на откидных сиденьях грузовой кабины.
1.2. Опрокидывание самолета на хвост предупреждается страховочной штангой, устанавливаемой перед началом погрузочно-разгрузочных работ под хвостовую часть фюзеляжа.
1.3. Уборка шасси смещает центровку самолета вперед на 4,07-2,60% САХ.
1.4. Сдвиг рампы смещает центровку вперед на 1,6-1,13% САХ.
1.5. Полеты без коммерческой загрузки необходимо выполнять с балластом, который загружать в заднюю часть грузовой кабины,
mбалл определять с помощью ЦГ.
2. Ограничения по массе и центровке самолета
|
Единица |
Модификация |
|
Характеристика |
измере- ния |
Ан-26 |
Ан-26Б |
mсам* |
кг |
15400 |
|
mосн.снар* |
кг |
|
|
mснар.сам* |
|
|
|
Экипаж |
чел. |
44-5 |
44-5 |
Бортпроводники (сопровождающие) |
чел. |
|
|
mт.max |
кг |
5500 |
5500 |
mт.пос |
кг |
5500 |
5500 |
mАНЗ |
кг |
900 |
900 |
Пассажиры (служебные) |
чел. |
19 |
|
mк.max |
кг |
5300** |
5500 |
mбалл.mах |
кг |
|
|
mрул.mах |
кг |
24230 |
24230 |
mвзл.max |
кг |
24000 |
24000 |
mпос.mах |
кг |
24000 |
24000 |
mбез.т.max |
кг |
22000 |
22000 |
mк. и т.mаx |
кг |
7700 |
7700 |
mснар.сам* |
% САХ |
22 |
22 |
передн |
% САХ |
15 |
15 |
задн |
% САХ |
33 |
33 |
взл.рек |
% САХ |
22-26 |
22-26 |
ш |
% САХ |
4,07-2,60 |
4,07-2,60 |
опр |
% САХ |
46 |
46 |
земл |
% САХ |
40 |
40 |
___________
*При расчете ЦГ данные конкретного самолета выписывать из справочной таблицы, составленной по формулярным данным.
**В коммерческую загрузку входит mдоп.снар и mшварт. оборуд.