- •Часть 1 руководство по центровке и загрузке самолетов гражданской авиации ссср (рцз-83)
- •1. Терминология, обозначения и определения
- •2. Расчет коммерческой загрузки пассажирских и грузовых самолетов
- •Предельная коммерческая загрузка самолетов (тип) для простых метеоусловий полета
- •3. Обеспечение центровки и загрузки пассажирских и грузовых самолетов
- •4. Автоматизированный расчет коммерческой загрузки пассажирских и грузовых самолетов
- •4.1. Общие положения
- •5. Положение о должностных лицах службы организации перевозок (соп)
- •Часть 2 инструкции по центровке и загрузке самолетов га ссср* (Приложение к рцз-83) общие сведения
- •1. Порядок изложения материала
- •2. Порядок пользования номограммами
- •3. Форма и содержание справочной таблицы
- •Самолет Ту-134
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолетов ту-134, ту-134а и ту-134б
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет Ту-154
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ту-154
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет ил-14
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета ил-14
- •4. Масса. Габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет Ил-18
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолетов Ил-18 и Ил-18 Гр
- •3. Компоновка самолетов Ил-18, Ил-18 Гр
- •4. Масса, габариты груза и такелажно-швартовочное оборудование
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет Ил-62
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ил-62
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет Ил-76т
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ил-76т
- •4. Масса, габариты груза и такелажно-швартовочное оборудование
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет Ил-86
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета ил-86 на 350 мест
- •3. Компоновка самолета Ил-86
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет ан-2
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ан-2
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет ан-12
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ан-12
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет ан-24
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ан-24
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет ан-26
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ан-26
- •4. Масса, габариты груза и такелажно-швартовочное оборудование
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет як-40
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Як-40
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет як-42
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Як-42
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки самолета
- •Самолет л-410
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета л-410
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Вертолет ми-8
- •1. Особенности вертолета
- •2. Ограничения по массе и центровке вертолета ми-8
- •3. Компоновка вертолета Ми-8
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
Самолет ан-24
1. Особенности самолета
1.1. Самолет используется в пассажирском и грузовом вариантах. Почту и грузы перевозят в пассажирском салоне только при снятых креслах.
1.2. Центровка загруженного самолета достигает значения 33% САХ. Предельно допустимая центровка на земле 40% САХ. Это исключает опасность опрокидывания загруженного самолета на хвост на земле.
1.3. Погрузочно-разгрузочные работы можно выполнять в любой последовательности, независимо от заправки самолета топливом. Однако загрузка задних багажников тяжелым грузом в первую очередь недопустима. Распределять загрузку необходимо равномерно по багажнику.
1.4. Полеты с любой коммерческой загрузкой (и при mк = 0) выполняются без балласта.
1.5. Уборка шасси в полете сопровождается смещением центровки вперед на 2,3-3,4% САХ и учитывается по ЦГ.
1.6. Багажно-грузовые помещения самолета Ан-24 находятся в гермоотсеке фюзеляжа.
2. Ограничения по массе и центровке самолета
|
Единица |
Модификация |
|||
Характеристика |
изме- рения |
Ан-24 ГР |
Ан-24РВ ГР |
Ан-24 |
Ан-24РВ |
mсам* |
кг |
13310 |
13710 |
13750 |
14500 |
mосн.снар* |
кг |
133 |
140 |
133 |
140 |
mснар.сам* |
кг |
13443 |
13850 |
13883 |
14290 |
Экипаж |
чел. |
3-5 |
3-5 |
3-5 |
3-5 |
Бортпроводники (сопровождающие) |
чел. |
1 |
1 |
1 |
1 |
mт.max |
кг |
4790 |
3950 |
3950 |
3950 |
mт.пос |
кг |
Без ограничений |
|||
mАНЗ |
кг |
680 |
680 |
680 |
680 |
Пассажиры |
чел. |
|
|
48 |
48 |
mбг.max |
кг |
|
|
900 |
900 |
mгр.max |
кг |
|
|
2150 |
2150 |
mк.max |
кг |
5400 |
5400 |
5000 |
5000 |
mпoc. |
кг |
21000 |
21800 |
20500 |
21800 |
mрул.mах |
кг |
21150 |
21950 |
21150 |
21950 |
mвзл.max |
кг |
21000 |
21800 |
21000 |
21800 |
mпoc.max |
кг |
20500 |
21000 |
21000 |
21800 |
mбез т.mах |
кг |
19000 |
19400 |
19500 |
19900 |
снар.сам |
% САХ |
16-24 |
16-24 |
16-24 |
16-24 |
передн |
% САХ |
15 |
15 |
15 |
15 |
эадн |
% САХ |
33 |
33 |
33 |
33 |
рек. взл |
% САХ |
22-26 |
22-26 |
22-26 |
22-26 |
ш |
% САХ |
2,3-3,4 |
2,3-3,4 |
2,3-3,4 |
2,3-3,4 |
опр |
% САХ |
46 |
46 |
46 |
46 |
земл |
% САХ |
40 |
40 |
40 |
40 |
_____________
*При расчете ЦГ данные конкретного самолета выписывать из справочной таблицы.