- •Часть 1 руководство по центровке и загрузке самолетов гражданской авиации ссср (рцз-83)
- •1. Терминология, обозначения и определения
- •2. Расчет коммерческой загрузки пассажирских и грузовых самолетов
- •Предельная коммерческая загрузка самолетов (тип) для простых метеоусловий полета
- •3. Обеспечение центровки и загрузки пассажирских и грузовых самолетов
- •4. Автоматизированный расчет коммерческой загрузки пассажирских и грузовых самолетов
- •4.1. Общие положения
- •5. Положение о должностных лицах службы организации перевозок (соп)
- •Часть 2 инструкции по центровке и загрузке самолетов га ссср* (Приложение к рцз-83) общие сведения
- •1. Порядок изложения материала
- •2. Порядок пользования номограммами
- •3. Форма и содержание справочной таблицы
- •Самолет Ту-134
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолетов ту-134, ту-134а и ту-134б
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет Ту-154
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ту-154
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет ил-14
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета ил-14
- •4. Масса. Габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет Ил-18
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолетов Ил-18 и Ил-18 Гр
- •3. Компоновка самолетов Ил-18, Ил-18 Гр
- •4. Масса, габариты груза и такелажно-швартовочное оборудование
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет Ил-62
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ил-62
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет Ил-76т
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ил-76т
- •4. Масса, габариты груза и такелажно-швартовочное оборудование
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет Ил-86
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета ил-86 на 350 мест
- •3. Компоновка самолета Ил-86
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет ан-2
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ан-2
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет ан-12
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ан-12
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет ан-24
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ан-24
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет ан-26
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ан-26
- •4. Масса, габариты груза и такелажно-швартовочное оборудование
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет як-40
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Як-40
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет як-42
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Як-42
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки самолета
- •Самолет л-410
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета л-410
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Вертолет ми-8
- •1. Особенности вертолета
- •2. Ограничения по массе и центровке вертолета ми-8
- •3. Компоновка вертолета Ми-8
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
3. Компоновка самолета Ан-12
3.1. Варианты
Самолет Ан-12 эксплуатируется в Аэрофлоте в двух вариантах: Ан-12 и Ан-12БП, которые отличаются объемом топливной системы, оборудованием и компоновкой грузовых кабин. Кроме того, на самолете Ан-12Б предусмотрены под полом два грузовых отсека. На самолете Ан-12БП в них размещаются баки с дополнительным топливом.
3.2. Компоновка и размеры грузовых помещений самолета Ан-12
3.2.1. Компоновка (рис. 1).
3.2.2. Размеры грузовых отсеков, расположенных под полом самолета Ан-12Б:
передний (№ 1):
-
- высота
0,8-
0,75 м;
- длина
5,90 м;
- ширина
2,60-
1,60 м;
- объем
11,4 м ;
задний (№ 2):
-
- высота
0,80-
0,37 м;
- длина
3,65 м;
- ширина
2,80-
1,40 м;
- объем
5,3 м ;
3.3. Основное и дополнительное снаряжение самолета Ан-12Б и Ан-12БП
3.3.1. Основное снаряжение:
-
- масло
328 кг,
- вода и химжидкость
20 кг,
- кислород
32 кг,
- бортовая лестница
10 кг
390 кг
=-0,6% САХ,
Рис. 1. Компоновка грузовых помещений самолета Ан-12Б
3.3.2. Дополнительное снаряжение - съемное: масса такелажно-швартовочного оборудования, для которого на самолете предусмотрены специальные места установки, учитывается в коммерческой загрузке (см. «Инструкцию по погрузке, выгрузке, швартовке и перевозке грузов на самолетах АН-12 ГА. (Приказ МГА от 07.03.68 № 140).
4. Масса, габариты и средства крепления груза
4.1. Параметры грузовых помещений
Грузовые помещения |
Размер, м |
Объ ем, м |
Пло ща дь |
Пре- де- ль- |
Мас- са гру- |
Допус- тимое дав- |
||
|
высота |
длина |
ширина |
|
по- ла, м |
ная заг- руз- ка, кг |
за, кг |
ление на пол, Н/м (кгс/м ) |
Грузовая кабина |
2,4-2,6 |
13,5 |
3-3,5 |
123,9 |
46,0 |
20000 |
20000 |
7850-30400 (800-3100) |
Передний грузовой отсек № 1 |
0,8-0,75 |
5,9 |
2,6-1,6 |
11,4 |
9,5 |
3400 |
3400 |
|
Задний грузовой отсек № 2 |
0,8-0,37 |
3,65 |
2,8-1,4 |
5,3 |
5,1 |
1700 |
1700 |
|
4.2. Предельные нагрузки на пол грузовых помещений (рис. 2)
Допустимое давление на пол кабины для сопровождающих 3920 Н/м (400 кгс/м ).
Примечания:
1. Загрузка может быть сосредоточена на грузовых дорожках или распределена по всему полу.
2. Местная нагрузка допускается на длине не более 100 мм на пролет между шпангоутами.
3. Для грузовых дорожек рн = 10000 кгс/м , для центральных и боковых панелей рн = 4000 кгс/м
Рис. 2. Предельные нагрузки на участки пола грузовой кабины самолета Ан-12Б:
mуч - допустимая загрузка на участок грузового пола;
Рср - допустимая нагрузка на пол;
h - нагрузка на погонный метр участка пола.
4.3. Предельные габариты груза
4.3.1. Габариты груза грузовой кабины:
- высота 2,3 м;
- длина 13,0 м;
- ширина 2,1 м.
4.3.2. Габариты груза переднего грузового отсека № 1:
- высота 0,45 м;
- длина 2,40 м;
- ширина 1,15 м.
4.3.3. Габариты груза заднего грузового отсека № 2:
- высота 0,45 м;
- длина 0,55 м;
- ширина 2,40 м.
4.3.4. Средства крепления груза самолета Ан-12Б (см. п. 3.3.2).
