- •Часть 1 руководство по центровке и загрузке самолетов гражданской авиации ссср (рцз-83)
- •1. Терминология, обозначения и определения
- •2. Расчет коммерческой загрузки пассажирских и грузовых самолетов
- •Предельная коммерческая загрузка самолетов (тип) для простых метеоусловий полета
- •3. Обеспечение центровки и загрузки пассажирских и грузовых самолетов
- •4. Автоматизированный расчет коммерческой загрузки пассажирских и грузовых самолетов
- •4.1. Общие положения
- •5. Положение о должностных лицах службы организации перевозок (соп)
- •Часть 2 инструкции по центровке и загрузке самолетов га ссср* (Приложение к рцз-83) общие сведения
- •1. Порядок изложения материала
- •2. Порядок пользования номограммами
- •3. Форма и содержание справочной таблицы
- •Самолет Ту-134
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолетов ту-134, ту-134а и ту-134б
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет Ту-154
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ту-154
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет ил-14
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета ил-14
- •4. Масса. Габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет Ил-18
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолетов Ил-18 и Ил-18 Гр
- •3. Компоновка самолетов Ил-18, Ил-18 Гр
- •4. Масса, габариты груза и такелажно-швартовочное оборудование
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет Ил-62
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ил-62
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет Ил-76т
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ил-76т
- •4. Масса, габариты груза и такелажно-швартовочное оборудование
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет Ил-86
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета ил-86 на 350 мест
- •3. Компоновка самолета Ил-86
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет ан-2
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ан-2
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет ан-12
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ан-12
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет ан-24
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ан-24
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет ан-26
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Ан-26
- •4. Масса, габариты груза и такелажно-швартовочное оборудование
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет як-40
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Як-40
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Самолет як-42
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета Як-42
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки самолета
- •Самолет л-410
- •1. Особенности самолета
- •2. Ограничения по массе и центровке самолета
- •3. Компоновка самолета л-410
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
- •Вертолет ми-8
- •1. Особенности вертолета
- •2. Ограничения по массе и центровке вертолета ми-8
- •3. Компоновка вертолета Ми-8
- •4. Масса, габариты и средства крепления груза
- •5. Особенности расчета коммерческой загрузки
3. Компоновка самолета Ил-76т
3.1. Варианты
Самолет Ил-76Т эксплуатируется в Аэрофлоте только в качестве грузового самолета с тремя вариантами перевозки коммерческой загрузки:
- перевозка колесной и гусеничной техники;
- перевозка грузов в контейнерах и на поддонах;
- перевозка длинномерных и крупногабаритных грузов.
Кроме того, предусмотрен вариант для перебазирования самолета.
3.2. Компоновка и размеры грузовых помещений самолета
3.2.1. Компоновка.
Гермоотсек фюзеляжа двухпалубный. На верхней палубе расположена грузовая кабина (высота пола от земли - 2,2 м, размер люка 5,5x5,6 м), на нижней палубе - грузовые и технические отсеки (размер люков: гр. отсека № 1 - 1,13х1,05 м; гр. отсека № 2 - 0,55х0,56 м) (рис. 3).
Рис. 3 Компоновка грузовых помещений самолета Ил-76Т
3.3. Основное и дополнительное снаряжение самолета
3.3.1. Основное снаряжение:
- масло |
160 кг, |
- вода и химжидкость |
- |
- кислород |
10 кг, |
- бортовой паек |
40 кг |
Итого |
210 кг, = -0,3% САХ. |
3.3.2. Дополнительное снаряжение (служебная загрузка).
3.3.2.1. Комплекты дополнительного снаряжения.
|
Масса снаряжения, кг |
|||
|
При перевозке |
|
||
Вид снаряжений |
колесной и гусеничной техники |
грузов в авиацион- ных кон- тейнерах и на под- донах |
длинно- мерных и крупнога- баритных грузов |
при перебази- ровании |
Погрузочное оборудование |
1020 |
1814 |
915 |
1933 |
Швартовочное оборудование |
468 |
44 |
468 |
502 |
Бортовые средства обслуживания самолета на стоянке |
141 |
136 |
141 |
264 |
Кислородное оборудование |
- |
- |
- |
4 |
Аварийно-спасательное оборудование |
203 |
203 |
203 |
203 |
Оборудование для перевозки грузов в контейнерах и на поддонах |
- |
965* |
- |
1252 |
Оборудование для перевозки длинномерных и крупногабаритных грузов |
- |
- |
1180 |
1180 |
Лежаки экипажа |
20 |
20 |
20 |
20 |
Итого |
1852 |
3182** |
2927 |
5358 |
, % САХ |
-1,0 |
-2,2** |
-1,6 |
-3,7 |
__________________
*Морские контейнеры - 305 кг.
**Морские контейнеры - 2522 кг; = -2,1% САХ.
3.3.2.2. Состав комплектов дополнительного снаряжения
Вид и состав снаряжения |
Коли- чество |
Масса снаряжения, кг |
, % |
|
|||||
|
|
при перевозке |
при |
САХ |
Место- |
||||
|
|
колес- ной или гусени- чной техники |
грузов в контей- нерах и на под- донах |
крупно- габари- тных грузов |
переба- зирова- нии |
|
положение, номер секции |
||
Пог- рузоч- |
Роликовые дорожки |
1 к-т |
562 |
562 |
562 |
562 |
+0,2 |
1-15 |
|
ное обору- |
Лебедки ЛПГ- 3000А |
1 |
326 |
326 |
326 |
326 |
-0,7 |
1 |
|
дова- ние |
Электротель- феры |
4 шт. |
- |
696 |
|
696 |
-1,2 |
3 |
|
|
Настилы веревочные |
8 шт. |
105 |
- |
- |
- |
+0,1 |
1-15 |
|
|
- |
8 шт. |
- |
- |
- |
105 |
-0,2 |
Гр. отсек № 1 |
|
|
Рельсы под электро- тельферы |
1 к-т |
- |
167 |
|
167 |
+0,1 |
2-15 |
|
|
Блок, крюк, колодки, вага, балка, замок цепей, подвеска |
1 |
27 |
63 |
27 |
77 |
0,0 |
Гр. отсек № 1 |
|
Итого |
|
1020 |
11814 |
915 |
1933 |
-1,7 |
|
||
|
Длинные и |
84 шт. |
365 |
35 |
365 |
365 |
-1,1 |
1-15 |
|
Швар- |
короткие цепи |
|
|
|
|
|
|
|
|
товоч- |
Ремни |
42 шт. |
- |
- |
- |
32 |
0,0 |
15 |
|
ное |
Сетки |
3 шт. |
71 |
- |
71 |
- |
0,0 |
2-15 |
|
обору- |
- |
3 шт. |
- |
- |
|
71 |
0,0 |
Гр.отсек № 1 |
|
дова- |
Приспособле- |
2 шт. |
- |
- |
- |
2 |
0,0 |
15 |
|
ние |
ния для натя- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
жения ремней |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Швартовоч- ные узлы, тара для узлов, цепей, ремней |
40 шт. |
32 |
9 |
32 |
32 |
0,0 |
24-15 |
|
Итого |
|
468 |
44 |
468 |
502 |
|
|
||
Борт- овые сред- ства обсл ужив- ания само- лета на сто- янке |
Заглушки, колодки, лестницы, чехлы, бортовой инструмент, лебедка БЛ-47, кабель СПУ, лампы переносные, приспособления техобслуживания, чемодан с техдокументацией |
|
141 |
136 |
141 |
264 |
0,0 |
1-15 |
|
Кисло- родное обору- дование |
Кислородные маски КМ-150, шланги, тройники |
8 шт. |
- |
- |
- |
4 |
- |
В кабине экипажа |
|
Ава- |
Плоты |
2 к-т |
188 |
188 |
188 |
188 |
-0,5 |
В каби- |
|
рий- |
ПСН-6А и |
|
|
|
|
|
|
не эки- |
|
но- |
ПСН-6АМ |
|
|
|
|
|
|
пажа |
|
спа- |
Спасатель- |
13 шт. |
13 |
13 |
13 |
13 |
0,0 |
1 |
|
сате- |
ные жилеты |
|
|
|
|
|
|
|
|
льное |
Канат спа- |
1 шт. |
2 |
2 |
2 |
2 |
0,0 |
1 |
|
обо- рудо- вание |
сательный |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
203 |
203 |
203 |
203 |
-0,5 |
|
||
Обору- дова- ние |
Роликовые дорожки и панели |
1 к-т |
- |
321 |
- |
321 |
+0,1 |
1-15 |
|
для пере- возки |
Продольные и поперечные балки |
1 к-т |
- |
529 |
- |
529 |
-0,2 |
2-15 |
|
грузов |
Закатные валы рампы |
1 к-т |
- |
18 |
- |
18 |
0,0 |
Рампа |
|
в кон- тейне- рах и |
Оборудование для морских контейнеров |
4 к-т |
- |
- |
- |
287 |
0,0 |
|
|
на под- донах |
Крепление поддонов |
1 к-т |
- |
97 |
- |
97 |
0,0 |
|
|
Итого |
|
|
965 |
|
1252 |
|
|
||
Обору- дование для пере- |
Упорные и швартовочные приспособления |
1 к-т |
- |
- |
99,8 |
99,8 |
0,0 |
6-7 |
|
возки |
Ложемент |
4 шт. |
- |
- |
432 |
432 |
-0,1 |
6-7 |
|
длин- |
Щит передний |
1 шт. |
- |
- |
- |
394 |
-0,1 |
2-З |
|
номер- ных |
- |
1 шт. |
- |
- |
394 |
- |
-0,6 |
- |
|
и круп- |
Щит задний |
1 шт. |
- |
- |
213 |
- |
+0,2 |
15 |
|
ногаба- |
- |
1 шт. |
- |
- |
- |
213 |
-0,1 |
2-З |
|
ритных грузов |
Прочие детали |
1 шт. |
- |
- |
41,4 |
41,4 |
0,0 |
|
|
Итого |
|
|
|
1180 |
1180 |
-0,7 |
|
||
Лежаки экипажа |
|
20 |
20 |
20 |
20 |
|
|
||
Большая часть дополнительного снаряжения размещена в грузовой кабине, частично - в передней части гр. отсека № 1, а лежаки - в кабине экипажа.
