- •Контрольная работа по дисциплине "Конкурентные преимущества современной фирмы" Задание № 1. Теоретическая часть.
- •Задание № 2. Решение кейсов.
- •Кейс 1. «Авто дешевеют».
- •Кейс 2. «Ветер дешевеет».
- •Кейс 3. «Водный демарш».
- •Кейс 4. «ibm меняет стратегию».
- •Задание № 3. Разработка конкурентной модели рынка по м. Портеру.
Контрольная работа по дисциплине "Конкурентные преимущества современной фирмы" Задание № 1. Теоретическая часть.
Темы теоретической части контрольной работы выбираются согласно номеру в списке журнала. Если номер от 21 до 40, то из него вычитается 20. Например, 26 по списку - вариант № 6.
Объем теоретической части контрольной работы 7 - 10 страниц.
Обязательно должно быть введение, заключение, список использованной литературы и ссылки.
1. Основные понятие конкуренции, конкурентной борьбы, конкурентной среды.
2. Основные виды и методы конкуренции.
3. Механизм и причины «войны цен».
4. Внутренние и внешние конкурентные преимущества.
5. Виды конкурентного поведения фирмы.
6. Виды рынков по степени конкуренции: рынок чистой конкуренции и монополистическая конкуренция.
7. Виды рынков по степени конкуренции: олигополия и монополия.
8. Определение типа рынка по формуле Харфиндела-Хиршмана.
9. Конкурентная модель рынка по М. Портеру.
10. Матрица конкуренции М. Портера. Конкурентные стратегии: дифференцирование, ценовое лидерство, лидерство в нише.
11. Основные методы конкурентного анализа.
12. Модель Джи-и-Маккензи «Привлекательность рынка – преимущества в конкуренции».
13. SWOT-анализ.
14. Графическое позиционирование товаров.
15. Важность разработки конкурентной стратегии для достижения конкурентного преимущества. Процесс разработки конкурентной стратегии.
16. Отличие конкурентной стратегии от операционной деятельности.
17. Наступательные и позиционные конкурентные стратегии.
18. Стратегии лидеров рынка и фирм с сильной конкурентной позицией.
19. Стратегии фирм со слабой конкурентной позицией.
20. Понятие конкурентоспособности товаров, критериев и факторов конкурентоспособности.
Задание № 2. Решение кейсов.
Вариант кейса выбирается согласно номеру в списке журнала. Номер 1, 5, 9, 13 - кейс 1; номера 2, 6, 10, 14 - кейс 2 и т. д.
Вначале нужно скопировать сам текст задания и контрольные вопросы, а затем привести ответы на вопросы.
Объем ответа на кейс в контрольной работе составляет 1 - 2 страницы.
Кейс 1. «Авто дешевеют».
Яростные ценовые войны в США и Европе, считают специалисты американской компании Ford, приведут к дальнейшему снижению цен на новые автомашины. Поэтому автопрому придется приспосабливаться: сам Ford собирается компенсировать падение цен дополнительным сокращением расходов (изначально планировалось сокращение на 500 млн. долларов).
В распространенном среди инвесторов документе представители компании Ford сообщили, что надеются удержать нетто-цены (цены прайс-листа за вычетом скидок) в США на прежнем уровне. Цены же в Европе упадут более чем на 1%, ибо на рынке Старого Света продажи сокращаются, а борьба за покупателя усугубляется. За первые три месяца этого года цены на продукцию Ford в Европе уже сократились на 1,4%. При этом скидки оказывают все меньшее воздействие на потребителей.
С этим выводом согласен и главный конкурент Ford – компания General Motors. GM начала ценовую войну сразу же после терактов 11 сентября 2001 года. Война эта увенчалась успехом – компании удалось увеличить свою долю на рынке. Поэтому Ford и Daimler-Chrysler были вынуждены пойти по стопам GM, в результате, по данным исследовательской компании Autodata, средняя скидка на новые машины в Дейтроте достигла в апреле рекордных 3310 долларов. Ford немного отстал от остальных участников «Тройки», но тем не менее предоставляет покупателям в среднем скидку в 3198 долларов, за двенадцать месяцев скидки выросли на 45%.
(Ю. Малинов / Эксперт № 21, 9 июня 2003 г., с. 60).
Вопросы по кейсу:
1. Выделите и охарактеризуйте основные этапы ценовой войны между производителями автомобилей.
2. Какие действия предпринимает компания Ford, чтобы выиграть в борьбе за рынок. Чтобы Вы предложили ей еще сделать?
3. Что говорит о нерасширяемости спроса на рынке автомобилей? Как это должно сказаться на методах конкурентной борьбы?
4. Каковы будут результаты данной ценовой войны для производителей и потребителей автомобилей?
