2. Технико-эксплуатационные показатели судна

Наименование: Росток

Тип: Универсальное

Назначение: Для перевозки различных генеральных грузов.

L_нб =117 м B =16, 6 м

H =8,6 м N =1×5400 л.с.

D = 9124 т D_w = 5657 т

D_ч =4911 т W_c = 6885 м³

T_o =2,99 м T = 6,92 м

V_бал = 16,9 узл. V_гр = 16,1 узл.

S_п = 643 м³ S_т = 643 м³

S_с = 2534 т.м. S_т = 2634 т.м.

Трюмы: S/W

1. 17,0×7,7×3,6 132/566

2. 17,1×14,5×3,6 248/960

3. 17,3×16,2×3,6 280/1027

4. 16,8×15,0×3,6 252/984

Твиндеки: S/W

1. 17,0×9,7×3,3 165/721

2. 16,5×15,6×3,2 258/902

3. 17,5×16,4×3,0 287/870

4. 16,7×16,1×3,0 269/855

Люки:

1. 12,4×8,0

2. 12,4×13,0

3. 12,4×13,0

4. 12,4×13,0

Топливо запас/расход диз. тяж.: 559/20,0

Вода запас/расход: 165/5,0.

Раздел 3. Определение загрузки судна

Определяем удельную грузоподъемность судна:

ω= W_c / D_ч = 6885/4911 = 1,4

Количество грузов на судне рассчитывается по формуле:

Q_c = W_c/ū ≤ D_ч,

где Q_c – количество груза на судне, т;

W_c – киповая грузовместимость судна, м³;

ū – средневзвешанное значение удельного погрузочного объема перевозимых грузов, м³/т;

D_ч – чистая грузоподъемность судна, т.

Значение ū определяется по формуле:

ū =1/(D₁/U₁+D₂/U₂),

где D₁,D₂ – доля грузов в переработке ППК, указанная в задании;

U₁,U₂ – удельные погрузочные объемы заданных грузов, м³/т.

ū = 1/(0,65/1,6 + 0,35/2,46)= 1,82 м³/т

Q_c = 6885/1,82 = 3782,97 т ≤ D_ч = 4911

Загрузка отдельных грузовых помещений должна быть пропорциональна их грузовместимости и может быть рассчитана по формуле:

q_i = (Wi *K_o* Q_c)/W_c

где q_i - количество груза в i-м грузовом помещении, т;

W_i - грузовместимость i-го грузового помещения, м³;

K_o - коэффициент допустимого отклонения от пропорционального распределения грузов по грузовым помещениям; он находится в пределах 0,9÷1,1. Для теоретических расчетов в данном курсовом проекте рекомендуется принимать K_o =1.

Трюмы:

q₁= (566*3782,97*1,0) /6885 = 310,99т

q₂= (960*3782,97*1,0) /6885 = 527,47т

q₃= (1027*3782,97*1,0) /6885 = 564,29т

q₄= (984*3782,97*1,0) /6885 = 540,66т

Твиндеки:

q₁= (721*3782,97*1,0) /6885 = 396,15т

q₂= (902*3782,97*1,0) /6885 = 495,61т

q₃= (870*3782,97*1,0) /6885 = 478,02т

q₄= (855*3782,97*1,0) /6885 = 469,78т.

Раздел 4. Обоснование производительности технологической линии

4.1. Выбор технологических схем перегрузки судна

Таблица 1

Наиме-нование и класс груза	Варианты работ	Технологи-ческие схемы	Производ-ть техн-ой линии		Числен-ность и расста-новка рабочих на линии	Норма выработки, т/чел.-см.	Кол-во и типы погруз-чиков
			сменная КНВ т/см	часовая т/ч
1.Целлюлоза в кипах, К-250	Вагон-судно	Вагон (погр2) -кран-трюм	125	17,86	2/2+2+5=11	11,4	2 э/п
	Вагон-склад	Вагон-погр(2)-склад гот.пак.	106	15,14	4+2+1=7	15,1	2 э/п
	Склад-судно	Склад гот.пак-погр(2)-причал-кран-трюм	162	23,14	1+2+2+2+5=12	13,5	2 а/п
2.Посуда в ящиках, ЯО-50	Вагон-судно	Вагон(погр 2)-кран-трюм	104	14,86	2/2+2+5=11	9,45	2 э/п
	Вагон-склад	Вагон-погр(2)-склад гот.пак.	103	14,71	5+2+1=8	12,9	2 э/п
	Склад-судно	Склад гот.пак.-погр(2)-причал-кран-трюм	149	21,29	1+2+1+2+6=12	12,4	2 а/п