3 Сущность принципа автоматического регулирования

Автоматическое регулирование режима дуги основано на изменении скорости подачи сварочной проволоки в зависимости от напряжения дуги.

Упрощенная схема работы сварочной головки, построенной по принципу автоматического регулирования, приведена на рисунке3.

Рис.3 - Принципиальная схема сварочной головки с автоматически регулируемой ско­ростью подачи сварочной проволоки

Якорь электродвигателя постоянного тока 1 через механический редуктор 2 вращает по­дающий ролик 3, который подает сварочную проволоку 4 в зону горения дуги. Обмотка якоря находится под напряжением дуги.

Схема работает следующим образом:

Если по каким-либо причинам длина дуги возрастет, то возрастет и напряжение дуги, подаваемое на якорь электродвигателя. Якорь начнет вращаться быстрее и скорость подачи проволоки увеличится. Длина дуги, а следовательно, и ее напряжение восстановятся до первоначального значения. И, наоборот, если длина дуги уменьшится, то и ее напряжение упадет; якорь электродвигателя уменьшит обороты, и проволока начнет подаваться медленнее.

В этом случае равенство Vэ=Vn обеспечивается изменением скорости подачи сварочной проволоки.

Недостатком такой упрощенной схемы является малая чувствительность электродвигателя к изменениям напряжения дуги.

Контрольные вопросы и задания:

1. Сущность принципа саморегулирования.

2. Сущность принципа автоматического регулирования.

3. Преимущества и недостатки принципа саморегулирования и принципа автоматического регулирования.

4. Чем отличаются принцип саморегулирования и принцип автоматического регулирования?

Лекция №22 План

1. Назначение и комплектность сварочного автомата тракторного типа для сварки под флюсом АДФ-1002У3.

2. Конструкция и эксплуатационные особенности сварочного автомата тракторного типа для сварки под флюсом АДФ-1002У3.

3. Функциональная блок-схема сварочного автомата

Литература:

1. Голошубов в.И, Сварочные источники питания. -Киев, Аристей, 2005

2. Гуменюк И.В., О.Ф. Иваськив, А.В. Гуменюк Технология электродуговой сварки– Киев: Грамота, 2007

3. Китаев a. M., Китаев я.А. Справочная книга сварщика. - м.: Машиностроение, 1987

4. Шебеко л.П. Оборудование и технология автоматической и механизированной сварки. -м: Высшая щкола,1986

1 Назначение и комплектность сварочного автомата тракторного типа для сварки под флюсом адф-1002у3

Сварочный автомат АДФ-1002 УЗ предназначен для получения сваркой переменным током под флюсом стыковых соединений с разделкой и без разделки кромок, нахлесточных соединений, а также выполнения угловых швов вертикальным и наклонным электродом.

Сварочные швы могут быть прямолинейными и кольцевыми. Автомат в процессе сварки передвигается по изделию или по уложенной на нем легкой направляющей линейке.

Сварочный автомат состоит из двух основных узлов:

• сварочного трактора;

• сварочного трансформатора ТДФЖ-1002 УЗ со встроенным блоком управления автоматом.

2 Конструкция и эксплуатационные особенности сварочного автомата тракторного типа для сварки под флюсом адф-1002у3

Сварочный трактор (рис.1) представляет собой самоходный механизм, состоящий из редукторов подающего механизма и ходовой тележки, которые приводятся в движение общим электродвигателем 12. Скорости подачи сварочной проволоки и сварки не зависят от напряжения сварочной дуги и регулируются ступенчато-сменными зубчатыми колесами. Сварочная проволока подается в зону сварки механизмом подачи сварочной головки 3. Автомат передвигается вдоль шва ходовым механизмом 14. Оба механизма (подающий и ходо­вой) смонтированы с электродвигателем в один блок, который является несущим корпусом автомата.

На корпусе укреплены мундштук 2 и кронштейн 6 с пультом управления 11. На кронштейне смонтированы правильный и корректировочный 4 механизмы, кассета 7 для сварочной проволоки, бункер 5 для флюса, переднее шасси автомата с холостыми бегунками 1. Мундштук обеспечивает подвод тока к сварочной проволоке и направление ее в зону сварки.

Рис.1 - Сварочный трактор автомата АДФ-1002

В нижней части он снабжен двумя неподвижными контактными роликами, между которыми скользит сварочная проволока. Контактное давление роликов создается пружинами. При значительном износе канавок роликов их поворачивают до восстановления контакта и закрепляют.

Правильный механизм обеспечивает выпрямление сварочной проволоки, поступающей с кассеты. Он состоит из трех стальных роликов, расположенных над механизмом подачи. Режим правки регулируют упорным винтом верхнего ролика.

Корректировочный механизм служит для смещения сварочной проволоки поперек шва и поперечного наклона мундштука вместе с головкой, кронштейном и катушкой. Кроме того, при сварке по копиру он применяется для точной установки конца сварочной проволоки в плоскости копира. Корректировочный механизм состоит из червяка, закрепленного на кронштейне, и червячного сектора, неподвижно закрепленного на корпусе электродвигателя. На оба конца червяка насажены маховички. При вращении маховичка червяк обкатывается по неподвижному сектору и поворачивает всю сварочную головку автомата.

На пульте управления автоматом, встроенном в корпус кронштейна, установлены вольтметр 8, амперметр 9 и резистор 10, служащий для дистанционного регулирования сварочного тока. С левой стороны пульта расположены кнопки управления.

Бункер служит для подачи флюса в зону горения дуги. Автомат снабжен двумя сменными бункерами: один (основной) емкостью 6,5 дм³ применяют при выполнении швов вертикальным электродом, а другой—наклонным. Основной бункер снабжен ссыпным патрубком, перемещением которого по высоте регулируют толщину слоя флюса. На патрубке закреплена игла-указатель, с помощью которой сварщик контролирует направление дуги по шву. При правильной настройке острие указателя и конец сварочной проволоки должны быть расположены точно по оси шва.

Переднее шасси автомата состоит из траверсы 15, закрепленной на корпусе электродвигателя, и двух выдвижных штанг 16, на которых закрепляют передние бегунки или копирные ролики. Для ручного перекатывания автомата на валу задних бегунков имеется специальная фрикционная муфта с маховичками 13, расположенными по обе стороны автомата. С помощью фрикционной муфты вал можно отключать от сцепления с электроприводом и перекатывать автомат вручную для установки его над местом сварки по свариваемому изделию и производить сварку.

Для окончания сварки нажимают на кнопку Кн2—трактор останавливается. Сварочная дуга в течение 1 —2 с в зависимости от настройки реле времени продолжает гореть, заваривая кратер; после этого автоматически отключается сварочный ток.

В зависимости от типа шва и его положения во время сварки направление электрода по шву может осуществляться тремя способами:

• автоматическое направление сварочной проволоки самокопированием при наложении стыковых швов с разделкой кромок или с зазором, а также угловых швов в лодочку;

• ручное направление дуги по шву с помощью специальной рукоятки, расположенной на бункере для флюса;

• полуавтоматическое направление дуги (при этом способе параллельно шву укладывается направляющая линейка, по которой перемещаются правые бегунки трактора, снабженные канавками; способ рекомендуется при сварке очень коротких изделий в том случае, когда передвижение трактора непосредственно по изделию невозможно).