- •Исследование двигателя постоянного тока
- •Цель работы
- •Теоретические пояснения
- •3. Описание лабораторной установки
- •4. Порядок выполнения работы
- •5. Требования к оформлению отчета
- •6. Вопросы и задачи для самопроверки
- •Исследование тиристорного преобразователя
- •1. Цель работы
- •2. Теоретические пояснения
- •3. Описание лабораторной установки
- •4. Порядок выполнения работы
- •5. Требования к отчету
- •5. Вопросы и задачи для самопроверки
- •Исследование системы "тиристорный преобразователь-двигатель"
- •1. Цель работы
- •2. Теоретические пояснения
- •3. Описание лабораторной установки
- •4. Порядок выполнения работы
- •5. Требования к отчету
- •6. Контрольные вопросы
- •3 94026 Воронеж, Московский просп., 14
5. Требования к отчету
Отчет оформляется в отдельной тетради каждым студентом. Отчет должен содержать:
схемы, использованные при проведении исследований;
таблицы экспериментальных данных;
совместно построенные графики характеристик Ud=f() при двух видах нагрузки;
графики внешних характеристик;
зарисованные осциллограммы напряжений и токов;
расчет внутреннего сопротивления преобразователя;
выводы о соответствии экспериментальных данных теоретическим сведениям, влиянии нагрузки и режима прерывистых токов на характеристики преобразователя.
5. Вопросы и задачи для самопроверки
1. Изобразите вольт-амперную характеристику тиристора.
2. Объясните принцип работы и назначение тиристорного преобразователя.
3. Отличаются ли понятия "число фаз выпрямления" и "число фаз питающей сети"?
4. На что влияет число фаз выпрямления?
5. Назовите основные достоинства и недостатки ТП.
6. Как определяется частота коммутации ТП?
7. Сравните достоинства и недостатки мостовых и нулевых (со средней точкой) схем выпрямления.
8. В каких схемах возникает поток вынужденного намагничивания трансформатора и к чему это приводит?
9. Изобразите диаграммы токов и напряжений преобразователей с различным числом фаз выпрямления при работе на активную и активно-индуктивную нагрузки в режимах непрерывного и прерывистых токов с учетом и без учета угла коммутации.
10. Получите уравнения среднего значения выпрямленного напряжения в режимах непрерывного и прерывистых токов.
11. Что такое регулировочная характеристика преобразователя?
12. Чем определяется внутреннее сопротивление тиристорного преобразователя?
13. Что такое внешняя характеристика ТП?
14. Объясните причину нелинейности внешних характеристик ТП.
15. Объясните разницу между режимами выпрямления и инвертирования.
16. Какие ограничения накладываются на угол опережения для осуществления нормальной работы преобразователя в режиме инвертирования?
17. Какие причины приводят к опрокидыванию инвертора, ведомого сетью?
18. Что такое ограничительная характеристика инвертора?
19. Изобразите схемы реверсивных преобразователей.
20. Объясните разницу между раздельным и совместным управлением группами вентилей в реверсивных преобразователях.
21. Чем отличается согласованное и несогласованное (линейное и нелинейное согласование) управление группами вентилей в реверсивных ТП?
22. Как влияет опорное напряжение в СИФУ на характеристики ТП?
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 3
Исследование системы "тиристорный преобразователь-двигатель"
1. Цель работы
Целью работы является исследование системы «тиристорный преобразователь-двигатель» (ТП–Д).
2. Теоретические пояснения
Система ТП–Д включает двигатель постоянного тока (ДПТ) независимого возбуждения и тиристорный преобразователь, питающий якорь ДПТ. Электромеханическими =f(I) и механическими =f(М) характеристиками разомкнутой системы ТП–Д называют зависимости скорости двигателя от тока якоря I и электромагнитного момента М при фиксированных углах управления тиристорного преобразователя (см. лабораторную работу № 2).
Уравнение электромеханических характеристик привода в системе ТП–Д
,
(1)
где U – напряжение якоря; r – активное сопротивление якоря ДПТ, С – произведение конструктивного коэффициента ДПТ на магнитный поток; Rп – внутреннее сопротивление ТП; RL – активное сопротивление сглаживающего дросселя; Ed – среднее значение внутренней ЭДС преобразователя.
Уравнение механических характеристик
.
(2)
Из сравнения внешних характеристик ТП (см. лабораторную работу № 2) и уравнений (1), (2) можно сделать вывод о том, что графики семейств электромеханических и механических характеристик привода подобны графикам внешних характеристик электромеханического преобразователя, работающего на якорь ДПТ.
