19. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 264 ук рф) и его отличие от нарушения правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта.

Преступление, предусмотренное комментируемой статьей, посягает на безопасность использования дорожных транспортных средств (основной непосредственный объект). Безопасность жизни и здоровья человека выступает в качестве дополнительного объекта преступления. Предметом преступления являются механические транспортные средства. Механические транспортные средства должны быть самоходными, т.е. иметь автономный двигатель. В ч. 1 комментируемой статьи указаны некоторые из них: автомобили и трамваи, а в примеч. к статье названы дополнительно также троллейбусы, тракторы и мотоциклы.

Объективная сторона предусматривает общественно опасное деяние, общественно опасные последствия и причинную связь между ними. Деяние выражается в нарушении правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств и может совершаться в форме как действия, так и бездействия. Последствия выражаются в причинении тяжкого вреда здоровью человека. Они должны находиться в причинно-следственной связи с допущенным водителем нарушением правил. Если последствия наступили в результате действий водителя при погрузке или разгрузке, ремонте транспортных средств, производстве строительных, дорожных, сельскохозяйственных и других работ, а равно в результате управления автотранспортным средством вне дороги, то они должны квалифицироваться в зависимости от наступивших последствий и формы вины по соответствующим статьям УК РФ, предусматривающим ответственность за преступления против личности либо за нарушение правил при производстве работ. Преступление считается оконченным с момента причинения тяжкого вреда здоровью человеку (материальный состав).

Субъективная сторона – неосторожная форма вины (легкомыслие, небрежность).

Субъект специальный — водитель, т.е. лицо, управлявшее транспортным средством, достигший 16 лет. Наличие или отсутствие у него права на управление транспортным средством (водительского удостоверения), навыков и стажа вождения для квалификации деяния по ст. 264 УК РФ значения не имеет. Водителем признается также лицо, обучающее вождению на учебном транспортном средстве с двойным управлением (инструктор), кроме случаев, когда обучаемый (курсант), нарушивший правила дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, пренебрег его указаниями.

Отличие нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 264 УК РФ) от нарушения правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта (ст. 268 УК РФ). Основное отличие в субъекте. Субъект по ст. 268 УК РФ специальный — достигшее шестнадцати лет лицо, являющееся участником движения (кроме водителя, который является субъектом по ст. 264 УК РФ). К ним относятся: а) пассажир, т.е. лицо, кроме экипажа, водителя и т.п., находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него); б) пешеход, т.е. лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску; в) иные участники движения (водитель мопеда, велосипеда, гужевой повозки, погонщик скота и др.).