2.4.7. Этапы процесса передвижения пассажиров

 

Время передвижения слагается из нескольких отдельных этапов. Для определения времени передвижения необходимо определить в какой момент начинается передвижение (начальный пункт) и в какой временной момент оно заканчивается (конечный пункт). Все началь­ные пункты передвижения делятся на постоянные и временные (слу­чайные). Основным начальным пунктом любых передвижений явля­ется место, постоянного жительства человека. Одновременно оно является и основным конечным пунктом его передвижений. Постоянные начальные и конечные пункты передвижений имеют стабильный характер. Во всех других пунктах, в которые направляется человек во время своих передвижений, и откуда начинаются его обратные передвижения, он находится временно.

Временные (случайные) места назначения могут быть при повто­ряющихся поездках (например, служебные) или постоянно меняющихся (например, туристские). Временное место назначения становится через определенное время начальным местом следующего передвижения,

Передвижение может быть реализовано при помощи коллективных и индивидуальных транспортных средств. К коллективным относится подвижной состав всех видов пассажирского транспорта общего пользования, а также ведомственный пассажирский транспорт. К индивидуальному подвижному составу относятся легковые автомобили, находящиеся в частной собственности.

Основными понятиями теории, характеризующими перемещение людей в городском пространстве, являются понятия передвижения и поездки. Передвижением называется перемещение людей от двери пункта отправления к двери пункта назначения центров тяготения, передвижения могут быть простыми, сложными, пешеходными, транспортными и составлять цепочки передвижений (рис. 2.11).

 

Рис. 2.11. Технологические схемы передвижения пассажиров: а) –простые передвижения; б)-сложные передвижения

Простыми называются передвижения от двери начального к двери конечного пункта, осуществляемые пешком (без посещения других центров тяготения) или в виде беспересадочной транспортной поездки на том или другом виде транспорта (например, на легковом автомобиле).

На пассажирском транспорте передвижение может выполняться за один или несколько транспортных циклов (маршрутных поездок). В последнем случае передвижение осуществляется поочередно несколь­кими подвижными составами одного или разного вида транспорта, получившего название сложного или составного передвижения. При этом возможно передвижение от начального пункта до пункта назна­чения (без посещения других центров тяготения), состоящее из пеше­ходных и транспортных звеньев или только транспортных, но с пере­садками (рис. 2.12). Однако пересадочное и составное сообще­ние не создают на пассажирском транспорте столько проблем, сколько на грузовом, где необходима перегрузка груза и весьма часто его складирование и хранение. Пересадочное сообщение на пассажир­ском транспорте значительно проще и совершается быстрее. При соответствующей синхронизации расписания движения сменяемых подвижных составов или видов транспорта время ожидания сводится к минимуму. Как правило, прямое передвижение пассажира одним видом транспорта является предпочтительным.

Рис. 2.12. Схемы передвижения пешехода

 

Транспортными называются передвижения с использованием различных видов транспорта. На пассажирском транспорте перемещение, совершаемое при помощи транспортных средств с учётом подходов пассажира, называется поездкой.

Простое транспортное передвижение от момента входа пассажира в транспортное средство на каком-либо остановочном пункте до момента выхода из него на другом остановочном пункте называется маршрутной поездкой. Маршрутная поездка характеризуется несме­няемостью подвижного состава, в котором она выполняется.

Передвижение - цикл перевозочного процесса, на пассажирском транспорте состоит из следующих этапов: подход к остановке транспорта, посадка в подвижной состав, движение на подвижном составе, выход из транспортного средства, движение пешком до конечного пункта. В конкретном цикле могут быть не все перечисленные этапы.