- •24 Часов
- •3 Метров от токоведущих частей
- •III гр. Электробезопасности, оперативно-ремонтная
- •1,3,5,7,9,11 - Левая сторона; 2,4,6,8,10,12 - правая сторона
- •1 Раз в 6 месяцев
- •3. Не более 15 км/ч ;
- •4. Сколько разрешит дцх
- •2. Не менее 3 минут.
- •4. Сигналом "обсолютной остановки";
- •1. По заявке машиниста или машиниста-инструктора об улучшении видимости;
- •3. Не менее расчетного тормозного пути при торможении от устройств алс-арс от допустимой скорости движения второго поезда
- •4. Разрешается движение с уменьшенной скоростью, указанной в предупреждении или приказе начальника метрополитена, впереди опасное место, а при отсутствии предупреждения не более 20 км/ч;
- •2. Удаленные на перегоне или соеденительных ветвях, установленных инструкцией
- •2. Расстояние от скобы скобы автостопа данного светофора до конца участка ограждаемого предыдущим светофором
- •3. «Зеленый», «желтый»
- •1. С помощью специального болта
- •2. По выходу штока на блок-тормозе при отпущенных пневматических тормозах
- •6 Левый свес
- •1 При стоянке 20 минут и более;
- •2. Для автоматического сброса давления в одной из пневморессор тележки при повреждении другой
- •5. Отсутствию торможения от тэ
- •2. Самопроизвольный отпуск тормоза данной тележки
- •1. К 31, к-18 и открыть кран к-16 на зр, перекрыть краны к-40, к-41
- •3. Не будут работать
- •1. Не будет тормоза удержания на вагоне, останется ложная информация о наличии или отсутствии давления.
- •3 Проверка плотности тормозной магистрали, проверка действия тормоза путем торможения и отпуска тормоза;
- •1. При нажатой кнопке ктр.
- •5. Нет пружин
- •5. Для снижения интенсивности износа гребней колес и внутренней боковой поверхности рельсов.
- •5. Для передачи крутящего момента от двигателя к редуктору и предохранения деталей привода от динамических перегрузок
- •1. Два роликовых
- •1 . Два роликовых
- •1. Пояса боковые, балки поперечные, балки шкворневые, балки хребтовые, концевые балки.
- •2. Компенсационная и эластичная мембранная муфта
- •4) Рама тележки
- •1. Универсального кронштейна;
- •1) Более 33 мм или менее 25 мм при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня
- •2Обеспечивает автоматическое торможение колесных пар при падении давления в напорной магистрали
- •4. Все ответы не верные;
- •1. Не более 25 мм
- •3. Тормозная сила превышает силу сцепления колеса с рельсом.
- •3. Выступ на сопряжении подрезанной части гребня с вершиной.
- •2. Для устранения неравномерного проката по ширине поверхности катания и облегчения движения по рельсам.
- •1. Шейка оси, предподступичная часть, подступичная часть, средняя часть
- •1100 Ампер.
- •17.5 Ампер.
- •380 Вольт.
- •2 Раза в течение 10 минут.
- •45 Вольт.
- •3 Раза в течение 10 минут.
- •12 Раз в течение 5 минут.
- •1350-1650 Ампер.
- •220 Вольт.
- •630 Ампер.
- •5 И 12 вольт.
- •5 Вольт.
- •155 Вольт.
- •975 Вольт.
- •52 Вольта.
- •2750 Вольт.
- •600 Нажатий.
- •24 Вольта.
2. Удаленные на перегоне или соеденительных ветвях, установленных инструкцией
3. В пределах парковых путей и соеденительных ветвей
ПТЭ103. Какое определение блок-участков является неверным:
1. Расстояние от одного светофора до другого
2. Расстояние от скобы скобы автостопа данного светофора до конца участка ограждаемого предыдущим светофором
3. Расстояние от генератора частоты до генератора частоты
4. Расстояние от изолирующего стыка до изолирующего стыка
ПТЭ104. Какие сигналы подаются предупредительными светофорами?
1. «желтый»
2. «красный», «желтый»
3. «Зеленый», «желтый»
4. «желтый», «красный»
5. «зеленый», «желтый», «красный».
ПТЭ105. Светофоры, устанавливаемые для ограждения металлоконструкций в неправильном направлении:
Обозначаются буквами «М».
Обозначаются буквами «МК».
Обозначаются буквами «МК» с добавлением цифрового номера светофора.
Обозначаются буквами «МК» с добавлением цифрового номера металлоконструкции.
ПТЭ106. Какое из требований не обеспечивает ГДП:
1. Безопасность движения
2. Культура обслуживания
3.Ремонт и обслуживание составов
4. Выполнение плана пассажироперевозок
ПТЭ107. Вопрос: сигнал времени перед подачей высокого напряжения в тоннеле подается в:
1. 4 часа 40 минут.
2. 4 часа 50 минут.
3. 4 часа 45 минут.
4. 5 часов 00 минут.
ПТЭ108. вопрос: возврат подвижного состава на прежнее место стоянки после остановки за, маневровым светофором осуществляется:
1. По устному приказу ДЦХ или ДСЦП.
2. По распоряжению ДЦХ (ДСЦП под контролем ДЦХ.
3. Только по распоряжению ДЦХ.
4. Возврат состава запрещен.
5. По копии приказа ДЦХ.
ПТЭ109. Какому из требований не удовлетворяет электроподвижной состав:
1. Требованиям предъявляемым правительства РФ
2. Требованиям установленным Управлением метрополитена
3. Ремонту и обслуживанию подвижного состава
4. Техническим условиям эксплуатируемых линий
ПТЭ110. При прикращении действия путевых устройств АЛС-АРС, машинисту разрешается щтключить устройства АЛС- АРС на подвижном состава:
1. По приказу ДЦХ
2. По устному предупреждению ДЦХ или ДСЦП
3. По подтверждению ДЦХ
П1. Диаметр проходного сечения в атмосферу клапана сбрасывающего трёхпозиционного?
5мм.
10мм.
15мм.
20мм.
25мм.
П2. Величина давления сжатого воздуха в ТЦ при второй уставки ЭПТ на порожнем режиме?
1.4-1.6атм.
1.6-1.8атм.
1.5-1.7атм.
1.4-1.8атм.
1.5-1.9атм.
П3. Величина холостого хода регулятора положения кузова?
10мм.
15мм.
25мм.
20мм.
5мм.
П4. Как производится выключение стояночного тормоза перед транспортировкой вагона посторонней тягой?
1. С помощью специального болта
2. С помощью БУСТа
3. Перекрытием специального крана
4. Выключение стояночного тормоза не производится
5. Отключением БЭПП
П5. Время наполнения ТЦ от 0 до 3.5атм. при включении тормоза безопасности и максимальной загрузки вагона не более?
3.5сек.
4сек.
3сек.
4.5сек.
5сек.
П6. Время отпуска стояночной камеры блок-тормоза не более?
6сек.
7сек.
8сек.
9сек.
10сек.
П7. Какой зазор между колесом и тормозной колодкой? (мм)
1. 2-3мм
2. 3-5 мм
3. 4-6 мм
4. 5-6 мм
5. 6-7 мм
П8. Какой разобщительный кран используется для отключения неисправного блока БУСТ?
К-21.
К-23.
К-50.
К-52.
К-35.
П9. Какой разобщительный кран используется на вагоне 81-740 для включения в работу сигнала "тайфун"?
К-1.
К-4.
К-27.
К-9.
Используется не кран, а вентиль В-8.
П10. Какой разобщительный кран используется на вагоне для включения в работу ТЦ 1-й тележки?
К-31.
К-41.
К-20.
К-19.
К-40.
П11. Какой разобщительный кран используется на вагоне для отключения БЭПП?
К-27.
К-44.
К-31.
К-25.
К-21.
П12. Какой разобщительный кран используется на вагоне для отключения срывного клапана?
К-21.
К-27.
К-29.
К-31.
К-35.
П13. Какой разобщительный кран необходимо перекрыть на вагоне, чтобы ВР остался в заторможенном состоянии?
К-17.
К-18.
К-19.
К-20.
К-21.
П14. Какой разобщительный кран установлен в цепи РВТБ?
К-7.
К-8.
К-9.
К-10.
К-11.
П15. Какой сигнализатор давления замыкает/размыкает свои контакты в цепи ходового режима резервного пуска?
СД-1.
СД-2.
СД-3.
СД-4.
СД-5.
П16. Какой сигнализатор давления шунтируется тумблером "АБСД"?
СД-1.
СД-2.
СД-3.
СД-4.
СД-5.
П17. Каким образом можно определить, что вагон заторможен стояночным тормозом?
1. По положению рычагов РТП
