- •1.Общие сведения о до
- •2.Технологическая классификация дорожных одежд, покрытий и оснований.
- •3. Теоретические основы обеспечения прочности, ровности и устойчивости автомобильных дорог
- •4 .Теоретические предпосылки уплотнения дорожных покрытий и оснований.
- •5.Принципы выбора уплотняющих машин. Технология уплотнения слоев дорожных одежд.
- •6.Подготовка земляного полотна перед устройством оснований.
- •7.Строительство разделительных, укрепительных (краевых) и полос безопасности. Укрепление обочин.
- •13.Строительство оснований из минеральных материалов, необработанных вяжущими.
- •11.Строительство оснований из грунтов, укрепленными минеральными вяжущими.
- •11.Строительство оснований из грунтов, укрепленных органическими вяжущими.
- •11 12 .Комплексное и другие виды укрепления грунтов при строительстве оснований.
- •14. Строительство гравийных оснований. Требования к качеству гравийных материалов
- •Влажность щебня и пескоцементной смеси по [23] и [24], а прочность песчано-цементных смесей по [25] – не реже одного раза в смену;
- •15. Улучшение гравийных материалов. Технология производства работ
- •17. Требования к щебню
- •Щебень дорожный для слоёв износа автомобильных дорог
- •16.Охр прир и труда . Строит из рядового и сортового щебня Щебень рядовой
- •Щебень сортовой
- •18. Технология производства работ по строительству щебеночного слоя. Контроль качества работ
- •Влажность щебня и пескоцементной смеси по [23] и [24], а прочность песчано-цементных смесей по [25] – не реже одного раза в смену;
- •19 21 .Конструкции дорожных одежд с асфальтобетонными покрытиями; условия прочности и надежности асфальтобетонных покрытий.
- •20.Требования к асфальтобетонным смесям и материалам для них.
- •22 23 . Приготовление асфальтобетонных смесей, смесей горячего, теплого и холодного типа (точность дозирования, температурный режим)
- •24. Особенности устройства асфальтобетонных покрытий из полимербетонов
- •25.Требования к материалам
- •26.Конструкции дорожной одежды
- •27. Технический контроль и приемка покрытий из полимербетонов
- •28. Охрана труда при строительстве покрытий из полимербетонов техника безопасности при приготовлении и укладке полимербетона на эпоксидной или полиэфирной смоле
- •32.Выбор минеральных материалов и вяжущих для бетонных смесей. Подбор состава бетонных смесей.
- •33.Приготовление цементобетонных смесей на автоматизированных заводах циклического и непрерывного действия.
- •34.Транспортирование цементобетонных смесей.
- •29.Конструкции дорожных одежд с цементобетонными покрытиями и классификация конструкций жестких дорожных одежд.
- •30.Условия прочности и надежности цементобетонных покрытий.
- •31.Назначение и конструкции температурных швов в цементобетонных покрытиях. Технология их устройства.
- •35.Технология строительства цементобетонных покрытий комплектами машин дс 100 и дс 110 со скользящей опалубкой.
- •36.Строительство монолитных армобетонных и непрерывно-армированных покрытий.
- •37.Строительство предварительно напряженных цементобетонных покрытий.
- •39.Строительство сборных железобетонных покрытий.
- •38.Особенности строительства цементобетонных покрытий при пониженных температурах.
- •40.Технический контроль качества при строительстве и приемке цементобетонных покрытий.
- •43 44. Понятие о реконструкции до и уширение.
- •2.1. Основные положения разработки проекта капитального ремонта и реконструкции дорожных одежд.
- •2.1.1. Общие положения
- •45. Усиление до.
- •41.Охрана труда при строительстве цб покрытий
- •42. Классиф и состав работ по стр-ву и реконстр дорог
- •46. Показатели для назначения ремонтных работ
- •47. Реконстр цб покрытий
- •48. Контролируемые показатели при оценке и качестве работ
- •49.Контроль качества исходных материалов и смесей
- •50. Контроль технол режимов при приготовл аб смесей и укладке
- •51. Приборы и оборудование для контроля качества при устройстве дорожных одежд
- •52. Приемка работ при устройстве дорожных одежд капитального типа
- •55. Технология холодного ресайклинга.
- •56. Технология «Ремикс плюс»
- •57. Технология виброрезонансного разрушения цементобетонного покрытия
- •58. Устройство гидроизоляционного асфальтобетонного покрытия из литой смеси на основе резиновой крошки
- •59. Полужесткие цветные покрытия для участков дорог
17. Требования к щебню
Щебень дорожный для щебеночных покрытий и оснований, устраиваемых методом заклинки: Марки по прочности и морозостойкости щебня дорожного должны соответствовать требованиям. Прочность расклинивающего материала может быть на марку ниже основного. В щебне дорожном из изверженных и метаморфических пород марок 800 и выше и осадочных пород марок 600 и выше для щебеночных покрытий дорог IV, V категорий содержание зерен пластинчатой (лещадной) и игловатой форм не должно превышать 15% по массе, а для оснований дорог I-III категорий – 35%. При устройстве оснований способом пропитки или из «черного» щебня содержание этих зерен в щебне не должно быть более 35%.
Пылевидных, глинистых и илистых частиц должно быть:
в щебне из изверженных и метаморфических пород – не более 1%, из осадочных пород марок от 600 до 1200 – не более 2%, марок от 200 до 400 – не более 3% по массе;
в щебне из гравия марок по дробимости Др 8, Др 12, Др 16 – не более 1%, марки Др 24 – не более 2% (по массе);
в гравии марок Др 8, Др 12, Др 16 – не более 1%, марки Др 24 – не более 3% (по массе).
Устройство оснований и покрытий из смесей на основе органических вяжущих (асфальтобетонных смесей, органоминеральных смесей, щебёночно-мастичных асфальтобетонных смесей, открытых битумно-минеральных и полимер - асфальтобетонных)
Для приготовления смесей следует применять щебень дорожный, полученный дроблением горных пород, щебень из гравия, щебень из металлургических шлаков устойчивой структуры, гравий, отвечающие требованиям ГОСТ 8267-93, ГОСТ 3344-83 и требованиям нормативных документов. Щебень дорожный из гравия должен содержать дробленых зерен (по массе) не менее 80%.
Пылевидных, глинистых и илистых частиц (по массе), определяемых методом отмучивания, должно быть:
в щебне из изверженных и метаморфических пород – не более 1% (2%), из осадочных пород – не более 2 % (3%);
в щебне из гравия – не более 1% (2%).
Щебень дорожный для слоёв износа автомобильных дорог
Щебень для слоёв износа должен быть из трудно шлифуемых прочных горных пород в соответствии с требованиями. Допускается использование соответствующих отходов горнорудного производства. Форма зёрен щебня должна быть как можно ближе к кубической, чтобы обеспечить устойчивое положение на поверхности; окатанная форма зёрен не имеет стабильного положения.
16.Охр прир и труда . Строит из рядового и сортового щебня Щебень рядовой
Полученный от дробления материал, у которого отделены высевки (мельче 3-5 мм), с зернами размером до 40 мм (нормальный рядовой щебень) или размером до 70 мм (крупный рядовой щебень).
Щебень сортовой
Щебень, полученный после дробления и отделения высевок мельче 5(3) мм и зерен крупнее 70 мм, разделенный на сорта по крупности.
18. Технология производства работ по строительству щебеночного слоя. Контроль качества работ
При устройстве щебеночных, гравийных, шлаковых оснований, покрытий и мостовых следует дополнительно контролировать: