58. Устройство гидроизоляционного асфальтобетонного покрытия из литой смеси на основе резиновой крошки
Разработан состав литой асфальтобетонной смеси с использованием мелкоизмельченной (фр. 0-0,63) резиновой крошки, который позволяет получать асфальтобетонные покрытия, обладающие высокой водонепроницаемостью, повышенной деформативностью, способствующей повышению трещиностойкости. Высокое содержание щебня (до 65 %) обеспечивает такому асфальтобетону высокие прочностные характеристики и, прежде всего, высокую степень сдвигоустойчивых свойств в широком температурном диапазоне. Использование резиновой крошки позволяет снизить стоимость асфальтобетона без снижения его качественных показателей. Применение такого состава для асфальтобетонных покрытий мостового полотна искусственных сооружений решает две проблемы: - проблему гидроизоляции мостового полотна; - проблему материала основного покрытия, который, в отличие от традиционного асфальтобетона, увеличивает срок службы покрытия в 2-3 раза, что в конечном итоге увеличивает срок службы искусственного сооружения в 2 и более раза. Экономический эффект от использования таких покрытий складывается за счет снижения стоимости материала и увеличения срока службы покрытия.
59. Полужесткие цветные покрытия для участков дорог
С ОСОБО ТЯЖЕЛЫМИ УСЛОВИЯМИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Описание технологии и область применения
Для обеспечения нормативных сроков службы асфальтобетонных покрытий на участках дорог с особо тяжелыми условиями эксплуатации (места стоянки автотранспорта, остановки общественного транспорта, регулируемые перекрестки и т.д.) необходимо значительно повысить прочностные свойства асфальтобетона. Одним из способов повышения, наряду с применением модифицированных битумов или битумов с высокой вязкостью, является использование технологии пропитки асфальтобетона специальными гидравлическими вяжущими.
Цветные асфальтобетоны, приготовленные по технологии пропитки.Технико-экономический эффект, преимущество над аналогами.Для устройства полужесткого покрытия по технологии пропитки не требуется специальное дорогостоящее оборудование.Применение асфальтобетона, пропитанного специальными гидравлическими вяжущими, позволяет увеличить срок службы дорожных покрытий в местах концентрации транспортной нагрузки с 1-2 лет до 5-7 лет за счет повышения прочностных свойств в 2-3 раза.