- •Вводная лекция.
- •1 Общие принципы проектирования и конструирования сварных приспособлений.
- •1. 1 Классификация приспособлений и зажимных элементов
- •1. 2 Элементы сварных конструкций
- •1. 3 Установочные элементы сварочных приспособлений.
- •1. 4 Продолжительность закрепления детали:
- •2. 3 Конструкционные легированные стали
- •2 Материалы применяемые в сварочных конструкциях.
- •2. 1 Маркировка сталей
- •2. 2 Качественные стали
- •2. 4 Литейные конструкционные стали
- •3 Транспортное производство
- •3. 1 Ферменные балочные конструкции
- •3. 2 Двутавровые балки
- •3. 3 Оболочковые конструкции
- •3. 4 Пневмоприжим двустороннего типа
- •4 Сборка обечаек
- •4. 1 Сосуды, работающие под давлением
- •5 Конструктивное оформление сварочных кольцевых швов
- •6 Требования к сварочным приспособлениям
- •7 Выбор сварочных приспособлений
- •8 Изучение чертежей и технических условий на сварную конструкцию.
- •8. 1 Разработка, технологического процесса изготовления изделия.
- •8. 2 Анализ производственной программы выпуска изделий.
- •8. 2 Технико-экономическое обоснование при выборе приспособлений.
- •9 Разработка принципиальной схемы приспособления
- •9. 1 Обеспечение точности изготовления сварных изделий в приспособлениях
- •10 Конструкции приспособлений. Установок и станков
- •10. 1 Универсально-сборные приспособления сварочного производства
- •10. 2 Переносные приспособления
- •11 Приспособления в сварочных установках и станках
- •11. 1 Контрольные приспособления
- •11. 2 Грузозахватные приспособления
- •12 Техника безопасности, эксплуатация и ремонт приспособлений
- •12. 1 Требования безопасности труда со сварочными приспособлениями
- •13. Эксплуатация и ремонт приспособлений
3 Транспортное производство
Основными внутрицеховым транспортным оборудованием является :
- Роликовые стенды
- Тали (подъемные механизмы)
- краны (мостовые, кран-балка)
Транспортное хозяйство должно быть устроено таким образом чтобы исключалось встречное движение, таким образом позволяло избежать застопаривания при передвижении грузов. От производительности транспортных работ напрямую зависит время изготовления изделия.
Оборудование применяемое при сборке и сварке металлоконструкции
Рис. №3
1-основание опоры, 2- рельса, 3- колесо, 4- опора приводная, 5- холостая опора, 6-подвижный балкон, 7-привод траверсы, 8-траверса, 9-направляющая балка, 10-сварочная головка, 11- лестница.
Рис№4.
1-основание, 2-колонна, 3-направляющая, 4-траверса, 5-стрела, 6-направляю-щая, 7-бегунок, 8-сварочная головка.
Рис№5
1-балкон, 2-роликовый стенд, 3-изделие, 4-сварочный трактор.
Рис№6
1-лестница, 2-ролики, 3-обечатки изделия,4-сварочный трактор, 5-трактор для внутренней сварки,6- штанга.
3. 1 Ферменные балочные конструкции
Фермы являются высоконагруженными бальными конструкциями. Получили широкое применение при изготовлении и строительстве различых конструкции, краны.
Основным достоинством ферменных нагрузок является воспринимать большие нагрузки при относительно малом весе. Нагрузки передаваемые на ферму равномерно распределяются между ее элементами. При изготовлении ферм широкое применение получили нахлесточные соединения, но а также для приварки косынок и усилков использует угловые и тавровые соединения ввиду того что швы при изготовлении ферменных конструкций имеют небольшую применяемость – применение автоматической сварки нецелесообразно. Основными способами при изготовлении ферменых конструкций являются РДС, МП.
Может применяться в качестве защитной среды и используют углеродистый газ или смесь газов. В некоторых случаях при изготовлении порошковой самозащитной проволокой – в зону сварки дополнительно подают защитный газ для повышения защиты дуги. Чаще всего при изготовлении ферменных конструкций встречаются соединения :
Рис. №7
Основными нагрузками, прилагаемым к ферменным конструкциям является растяжение и изгиб.
Требование к качеству сварных швов.
Основные требования указываются в нормативной документации, к которой относится тот или другой тип ферм. Недопустимо наличие внешних дефектов, таких как трещины, подрезы, наплывы, свищи. Также не допускается наличие следующих внутренних дефектов : не сплавления, повышенная пористость шва, шлаковые и неметаллические включения, горячие и холодные трещины.
Конструктивные элементы разделки кромок должны выбираться либо по ГОСТ 14771 – 76, 5264-78, либо конструктивные элементы разделки кромок выбираются в соответствии с СНиП или РД.
Механическая оправка допускается при положительных температурах и предварительных подогревах. Для предупреждения образования наклепа при необходимости произвести нормализацию или отпуск.
