Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство морского и речного флота

Федеральное государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Волжская государственная академия водного транспорта

Кафедра логистики и маркетинга

В.Л. Зюзин, В. Н. Костров, Ю.Д. Белов

Обоснование транспортно-логистической

системы региона

(часть2 )

Учебное пособие по дисциплинам «Логистика», «Проектирование логистических систем», "Логистика, транспортные системы и комплексы" для студентов очного и заочного обучения по специальностям 080507 «Менеджмент организаций», 080105 «Финансы и кредит»

Нижний Новгород

2008

Учебное пособие предназначено для студентов, аспирантов и преподавателей ВУЗов, а также специалистов предприятий и фирм различных форм собственности, занимающихся проектированием логистических систем и составляющих их элементов. Материал содержит основные термины и определения, краткие сведения о логистических системах и современных методах их проектирования на базе использования основных принципов логистики.

Ответственный редактор: д. т. н., проф. А. И. Телегин

Введение

Эффективное экономическое развитие регионов в современных условиях невозможно без совершенствования рыночного базиса – инфраструктуры грузодвижения, товаро-распределения и торговли. Сегодняшний уровень торгово-транспортной и терминально-распределительной инфраструктуры регионов России ниже, чем в странах с развитой транспортно – логистической системой, таких как Германия, США, Франция, Англия, Нидерланды и другие. Мощности имеющихся транспортных и логистических объектов в целом по Российской Федерации используются в среднем на 40÷55%, грузовой подвижной состав транспортных отраслей значительно изношен или полностью выработал свой ресурс. Это относится и к путевому хозяйству транспортных отраслей и отдельных промышленных предприятий. Все это способствует возникновению застоя и кризисных ситуаций в развитии транспортно – логистического комплекса регионов, сдерживает использование современных, эффективных технологий управления им. Промышленные предприятия и фирмы вынуждены длительное время хранить большие запасы готовой продукции и оборотных средств, иметь у себя собственный транспорт для обеспечения своих производственных потребностей в транспортно – логистических услугах. Происходят систематические сбои в сквозном цикле движения товаров с использованием логистических принципов их доставки «от двери до двери» и «точно в срок», как во внутреннем, так и межрегионально – международном сообщениях.

В результате повышаются издержки на выполнение транспортно – логистических операций, что сказывается и на повышении экономических затрат при производстве и реализации товаров и услуг.

Отрицательно сказывается на эффективности работы транспортного комплекса регионов наличие значительных объемов средне и мелкооптовых «челночных» внешних и межрегиональных перевозочно – перегрузочных операций, осуществляемых с участием большого количества посредников.

Транспортный комплекс практически не использует в своей работе принятые в большинстве развитых стран передовые логистические технологии, базирующиеся на широком применении интермодальных и мультимодальных перевозок. Естественно, что эти технологии в нашей стране пока не подкреплены соответствующими организационными аспектами, в частности, отсутствуют информационно – обеспечивающие аналитические центры, единые интермодальные операторные компании, многоцелевые терминальные комплексы и логистические центры.

Целью данной работы является рассмотрение организационно – методологической базы для повышения эффективности использования транспортно – логистического комплекса регионов на основе тпроектирования и создания Транспортно – логистических систем (ТЛС).

Основные задачи работы заключаются в следующем:

• подготовить информационно – терминологическую базу, которая должна обеспечить единую идентификацию информации, используемой в процессе проектирования и создания ТЛС;

• определить структуру и функции транспортно – логистических систем;

• обосновать необходимость создания, состав, структуру и функции базовых элементов ТЛС – информационно – аналитического, логистического центра, единого интермодального оператора и грузового мультимодального логистического терминала;

• рассмотреть этапы проектирования и создания логистических систем;

• определить перспективный состав нормативных и организационно – правовых документов, на основе которых проектируются и создаются логистические системы;

• рассмотреть методы определения эффективности создаваемых логистических систем.