Экзаменационный билет № 17

1.Триумфальная колонна Траяна в Риме.

Рим. Колонна Траяна -  достопримечательность античного Рима, воплощение  славы и победы римлян под предводительством императора Траяна над храбрыми даками. Находится Колонна Траяна  рядом с площадью Венеции и памятнику Витторио Эммануилу,  напротив Церкви Санта Мария ди Лорето. Построена  любимым архитектором Траяна Аполлодором Дамасским в 113 году.

Уникальность Колонны Траяна  заключается в том, что барельефная лента,  изображающая сцены двух дакийских компаний Траяна, является на данный момент  единственным полным (графическим) описанием произошедших тогда событий. Письменных источников о войне  даков с римлянами, содержащих  столь полную  историческую информацию нет.

Выполнена из 20 блоков каррарского мрамора, имеет высоту 38 м (вместе с пьедесталом) и диаметр 3,6 м (внизу). Внутри колонна полая: в ней находится винтовая лестница со 185 ступенями, ведущая к площадке на капители. Весит монумент около 40 тонн. Ствол колонны 23 раза спиралью огибает лента длиной 190 м с рельефами, изображающими эпизоды войны Рима и Дакии. Изначально была увенчана орлом, позже статуей Траяна. В 1588 году вместо неё папа Сикст V установил статую апостола Петра скульпторов Леонардо Сормани и Томазо делла Порта, которая находится на колонне по сей день.

В основании колонны расположена дверь, ведущая в залу, где помещались золотые урны с прахом Траяна и его супруги Помпеи Плотины.

В 1162 году был издан указ о том, что любой, кто повредит колонну Траяна, будет предан смертной казни.

Рельеф колонны повествует о двух войнах Траяна с даками (101—102 и 105—106 годов). Секции, посвящённые войнам, разделены изображением фигуры крылатой Победы, пишущей на щите, окружённом трофеями, имя победителя. Изображаются в основном действия римской армии: передвижение, постройка укреплений, переправы через реки, сражения. Всего на колонне около 2500 человеческих фигур. Траян появляется на ней 59 раз. Помимо Победы в рельефе присутствуют и иные аллегорические фигуры: Дунай в образе величественного старца, Ночь — женщина с закрытым покрывалом лицом, и другие.

Отдельные фигуры переданы весьма реалистично, так что рельеф колонны служит ценным источником для изучения оружия, доспехов, костюмов — как римлян, так и даков того времени. Перспективой же скульпторы сознательно пожертвовали для достижения большей информативности. Детали пейзажа, крепостные стены даны вне масштаба. Близкие и дальние человеческие фигуры имеют одинаковую чёткость и размеры, и расположены одна над другой.

2.Монумент Петру I работы Фальконе. Предложение Монферрана по его перемещению. Выдающимся произведением монументальной скульптуры является памятник Петру I на Сенатской площади.

  Едва взойдя на российский престол, Екатерина II решила поставить в столице памятник Петру I. Монумент должен был представить первого российского императора как выдающегося государственного деятеля. Конная статуя, отлитая из бронзы по модели Растрелли, ей не понравилась.

русский посол во Франции князь Голицын предложил Этьену-Морису Фальконе взяться за сооружение памятника. В августе 1766 года был подписан контракт, согласно которому скульптор обязался через полгода представить проект монумента.Фальконе отказался от традиционного образа монарха-победителя, и от аллегорического изображения добродетелей, триумфов. В 1766 года Фальконе приехал в Петербург и начал разработку эскизов монумента.

петербургский ваятель Ф. Г. Гордеев вылепил модель змеи, извивавшейся под копытами коня. Ее тело должно было служить дополнительной, третьей точкой опоры для корпуса коня, поднявшегося на дыбы с оседлавшим его всадником.

Около трех лет ушло на подготовку к отливке статуи в металле. Отливка началась в 1774 году, и сразу же возникли огромные трудности: размеры скульптуры были громадны; толщина бронзовых стенок в передней части статуи должна была быть значительно меньше стенок в ее задней части, что д.б. придавать устойчивость.

Чтобы избежать образования швов между частями статуи, Фальконе решил отлить ее за один прием. Но сделать это не удалось. во время первой отливки в литейной форме образовались трещины, через которые стал вытекать жидкий металл, начался пожар, мастер Е. Хайлов погасил пламя; но вся верхняя часть отливки - была испорчена, и ее пришлось срубить.

Подготовка к новой отливке заняла еще три года, вторая отливка прошла без происшествий. Огромных усилий потребовала отделка фигуры Петра, гравировка деталей одежды. Полностью работы завершились только в 1778 году. Фальконе выгравировал на одной из складок плаща Петра I надпись на латинском языке: «Лепил и отливал Этьен Фальконе парижанин 1778 года». Но дожидаться открытия памятника он не стал, он покинул Россию, Руководство работами по сооружению памятника перешло к Ю. М. Фельтену. Вместе с ним установкой статуи занимался и Ф. Г. Гордеев.

Торжественное открытие памятника Петру I состоялось 7 августа 1782 года

Фальконе задумал поставить статую на гранитную глыбу, отказавшись от идеи традиционного парадного постамента. Это вызвало противоречия, , что подобной каменной горы сыскать безнадежно и доставить в из-за тяжести невозможно.

Выбор остановился на крупном гранитном монолите, обнаруженном на Лахте, в двенадцати верстах от Петербурга, крестьянином Семеном Вишняковым. Местные жители называли его «Гром-камнем», потому что в нем имелась широкая трещина, будто бы образовавшаяся от удара молнии. Он весил 1600 тонн, в длину имел 13,2 метра, в ширину - 6,6 метра, в высоту - 8 метров.

В обычной практике под огромные грузы укладывали бревна и по ним волокли груз, но этот камень перетирал бревна.. Бревна (цилиндры) заменили на медные шары. Перевозку осуществляли с помощью шаров, перекатывавшихся по обитым медью желобам. По мере передвижения освобождающиеся желоба приставлялись спереди, и таким образом камень непрерывно продолжал двигаться при помощи канатов, воротов и 400рабочих.

Доставка монолита в Петербург заняла 1,5 года - время, за которое в 18 веке можно было совершить кругосветное путешествие. Во время перемещения камень обтесывался рабочими.

Для перевозки камня морем было построено специальное судно. Оно было рассчитано так, чтобы выдержать нагрузку от камня, особенности водного пути. Чтобы загрузить камень а судно, заднюю его часть затопили, потом откачали воду и судно всплыло.

По его перевозке была выбита памятная медаль с надписью «Дерзновению подобно»

Всадник, взлетевший на крутизну скалы и остановивший коня на полном скаку. Конь поднялся на дыбы - весь в движении. Но посадка всадника, его поза, жест, поворот головы исполнены величественности, уверенности и силы.. Конь и всадник как бы застыли в этом движении, символизируя вечную жизнь всадника. Сочетание мгновения с вечностью, движения и покоя, на самом крою пропасти. Перед нами - прекрасное мужественное лицо с широко открытыми глазами, озаренное глубокой мыслью и непоколебимой волей..