Значение качества бензина

Вопросы загрязнения атмосферы парами топлива и отработавшими газами и привели к конструктивным изменениям в двигателе, направленным на решение экологических проблем и на разработку более чисто сгорающих видов топлива. Работа в этом направлении привела к изменению состава топлива и к поиску компромисса между требованиями экологии и сохранением динамических характеристик автомобиля.

Существуют определённые законом технические условия на влияние использоваемого бензина на окружающую среду, кроме того, существуют ТУ на характеристики бензина, определяющие энергетические параметры двигателя. Современный сотрудник автомобильных сервисных предприятий обязан разбираться в связанных с топливом вопроса и для уверенного проведения диагностики и для точного информирования клиента. Бензин не является простым веществом – это сложная смесь компонентов с широким разбросом физических и химических характеристик. Бензин должен обладать свойствами, которые позволяют применять его в широком диапазоне условий. Стандарты качества являются результатом компромисса, который удовлетворяет целый ряд требований. Наиболее важными качествами топлива, которые влияют на динамические характеристики автомобиля и на энергетические показатели двигателя, являются октановое число (ОЧ) и испаряемость (летучесть) топлива.

Октановое число топлива

Наиболее часто бензин характеризуется коэффициентом сопротивления детонации. Коэффициент говорит о способности топлива противостоять детонации. Часто этот коэффициент выражается через сопоставление с качеством изооктана, его стойкость к детонации принимается за 100 единиц. Для большинства двигателей достаточно топлива с ОЧ (октановым числом) 87, тогда как для двигателей с высокой удельной мощностью требуется топливо с ОЧ 92. Когда ОЧ топлива соответствует требованиям двигателя, тогда достигаются оптимальные энергетические и экономические показатели двигателя. В общем случае использовать бензин с более высоким ОЧ, чем этого требует сам двигатель, необходимости нет. Существует широко распространённое мнение, что чем выше ОЧ, тем лучше показатели двигателя. Это является заблуждением, поскольку увеличение ОЧ в сравнении с действительно необходимым не оказывает заметного влияния, если оказывает вообще. Владельцы автомобилей должны использовать тот бензин, который заявлен в технических условиях изготовителя. Ещё одним заблуждением является то, что повышение ОЧ улучшает экономичность двигателя. ОЧ есть не более чем показатель способности бензина противостоять детонации в сравнении со стопроцентным изооктаном.

Удельный расход топлива в двигателе зависит от ряда факторов, включая его теплотворную способность. Два сорта бензина с одинаковым ОЧ из-за разного фракционного состава могут иметь разную теплотворную способность и, следовательно, расход бензина в двигателе будет разным. Спиртосодержащие топлива имеют более низкую теплотворную способность, поэтому пробег на литр такого топлива будет меньше, чем на литр бензина. Теплотворная способность топлива измеряется в джоулях на килограмм (в англосаксонских странах для этого служит единица, называемая BTU). Чем выше теплотворная способность, топлива, тем выше содержание энергии в топливе и лучше экономичность топлива. Основными факторами, определяющими требования к ОЧ, являются геометрия камеры сгорания и степень сжатия. Чем выше степень сжатия, тем большим должно быть ОЧ. Большое количество нагара на стенках камеры сгорания также повышает требования к ОЧ, поскольку нагар увеличивает степень сжатия и ухудшает теплоотвод через стенки камеры.