Топливные форсунки (инжекторы)

Если момент начала открытия форсунки определяется частотой вращения коленчатого вала,

то продолжительность активного (открытого) состояния форсунки блок РСМ определяет

температурой охлаждающей жидкости, нагрузке на двигатель, и положением дроссельной заслонки т.д.

Количество топлива, попавшего в цилиндр (цикловая подача) зависит от продолжительности

активного состояния форсунки. Продолжительность активного состояния зависит от ширины

управляющего импульса. Транзисторные выключатели в РСМ регулируют ширину импульса подачей и выключением «массы». Транзисторные выключатели могут быть двух типов:

• Выключатели большой мощности (сильноточные)

• Выключатели малой мощности (слаботочные).

Выключатели большой мощности применяются с низкоомными (1 – 2 Ома) форсунками. В цепь этих выключателей входит ограничитель силы тока, предотвращающий перегрев обмоток форсунок. Ограничитель силы тока измеряет силу тока, проходящего через обмотку форсунки и ограничивает его предельное значение, чтобы обмотка не получила повреждения. Низкоомные форсунки имеют большее быстродействие и более высокую точность дозирования.

Выключатели со слаботочными транзисторами используются для высокоомных форсунок (12 – 16 Ом). Максимальная сила тока ограничивается сопротивлением цепи и отдельный ограничитель не нужен.

В системах MFI используются различные типы инжекторов: Штифтовые инжекторы Bosch

и инжекторы Multec со сферическим клапаном. Инжектор Multec I (Delphi) имеет клапан с

сферическим запорным элементом (сферический клапан). Стальной шар имеет высокую чистоту обработки, чтобы обеспечить надёжное уплотнение клапана. Топливный факел формируется шестидырчатым диском, на котором не накапливаются отложения. Как следствие, инжекторы Multec менее подвержены закоксованию. Инжекторы этого типа промывать НЕ рекомендуется.

В инжекторах Bosch используется штифтовой распылитель. Для надёжности уплотнения распылителя поверхность штифта обрабатывается с высокой степенью чистоты. Проточная часть под седлом штифта (диффузор) обеспечивает угол распыла, равный 25 градусам.

Рис. 24. Распылители Bosch и Multec I

Распылители инжекторов Bosch более поздней разработки закрыты термозащитным колпачком, который предотвращает отложение лака на штифте и на седле штифта.

Н а инжекторе Multec применяется четырёхдырчатый распылитель. Такой инжектор ставится на V-образный шестицилиндровый двигатель с рабочим объёмом 3,4 литра. Факел распыла этого инжектора имеет строгую направленность. Распылители форсунок Bosch более поздней разработки закрыты термозащитным колпачком, который предотвращает отложение лака на штифте и на седле штифта. На форсунке Multec применяется четырёхдырчатый распылитель. Такая форсунка ставится на V-образный шестицилиндровый двигатель с рабочим объёмом 3,4 литра. Факел распыла этой форсунки имеет строгую направленность.

Рис. 25. Типы форсунок

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________