Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
KM 8.docx
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
2.62 Mб
Скачать

52. Какие металлы применяют для валов и цельнокованных роторов

Получение высококачественной и вполне надежной в эксплуатации поковки вала турбины представляет существенные трудности в связи со значительными габаритами и массами валов. Металл вала должен быть свободен от загрязнений шлаками и неметаллическими включениями, от флокенов, трещин, плен и других дефектов. Необходимо, чтобы внутренние напряжения в поковке были минимальными. Размеры и масса цельнокованых роторов обычно больше, чем вал; геометрические формы более сложны. Максимальные напряжения в процессе эксплуатации имеют место в центральной зоне ротора на поверхности внутреннего отверстия, которым обычно снабжаются цельнокованые роторы (и крупные валы), т.е. в той зоне, где при существующей технологии производства поковок чаще встречаются металлургические дефекты, а механические свойства ниже, чем в периферийных зонах. Эффективность термической обработки центральной части поковки ротора или вала также ниже, чем других зон. Валы и роторы паровых турбин, работающих при температурах ниже 600 °С, изготавливают из углеродистых сталей марок 35 и 40, хромистых (40Х), хромомолибденовых (34ХМА, 34ХМ1А, 20Х1М1), хромомолибденованадиевых (25X1MlФ), хромомолибденовольфрамовых (20Х3МВФ), хромоникельмолибденовых (34ХН1МА, 34ХН3МА, 38ХН3МФА) и других марок сталей. Валы и роторы подвергаются сложной термической обработке

Аустенитные стали и сплавы для дисков, валов и роторов. Валы, диски и цельнокованые роторы отечественных паровых турбин изготавливают из сталей перлитного класса. Исследовались возможности применения для этих целей упрочненных хромистых нержавеющих сталей мартенсито-ферритного класса 14Х12ВНМФ и 14Х12В2МФ. Однако уровень жаропрочных и других свойств перлитных и мартенсито-ферритных сталей для дисков и роторов, работающих при температурах выше 600 °С, оказался недостаточным. Для этих целей используют стали аустенитного класса и сплавы на никелевой основе 31Х19Н9МВБТ, ХН35ВТ, ХН35ВТК и др. Аустенитные стали, как материал роторов, значительно уступают перлитным и упрочненным хромистым нержавеющим сталям, ибо чувствительны к ускоренным пускам и остановам вследствие пониженного сопротивления термической усталости. Поэтому высоколегированные аустенитные стали и сплавы на никелевой основе используют для дисков с ограниченным ресурсом работы.

53. Как влияют химические элементы на жидкотекучесть железоуглеродистох сплавов?

Все графитообразующие элементы (никель, кремний, медь и т.д.) увеличивают жидкотекучесть.

Все карбидообразующие элементы (хром, ванадий, титан, вольфрам) понижают жидкотекучесть.

54. Проанализировать зависимости технологических показателей механической обработки от структуры ковкого чугуна.

Наличие графитовых включений облегчает обработку деталей из ковкого чугуна резанием вследствие ломкой стружки. Графит повышает износостойкость и придает хорошие антифрикционные свойства чугуну путем собственного «смазывающего» действия.

Особенно хорошо обрабатывается резанием черносердечный ковкий чугун. Для приблизительной оценки обрабатываемости можно использовать величины твердости. При сравнимых величинах твердости перлитный ковкий чугун обрабатывается резанием труднее, чем другие сорта ковкого чугуна.

Деформирование чугунов при механическом нагружении на микро- и макроуровнях из-за включений графита сопровождается трещинообразованием (разрыхление структуры), интенсивность протекания которого главным образом зависит от размеров и формы графитовых включений.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]