- •Экономика зарубежной нефтяной и газовой промышленности
- •Санкт-Петербург
- •Введение
- •Раздел 1. Мировой нефтяной комплекс.
- •Тема 1. Нефть как товар и объект торговли.
- •Роль нефти в мировом энергетическом балансе.
- •1.2. Краткая история мирового рынка нефти.
- •1.3. Организационные формы мирового рынка нефти.
- •1.4. Методы торговли нефтью на мировом рынке.
- •1. Задание {{1}} т3№ 1 тема 1
- •3. Задание {{34 }} тз № 34 тема 1
- •Лондонской бирже нефти
- •Снижением цен на нефть
- •Повышением мирового спроса на нефть
- •16. Задание {{29 }} тз м 29 тема 1
- •Тема 2. Запасы нефти в мире.
- •2.1. Региональная структура разведанных запасов нефти.
- •2.2. Динамика запасов нефти.
- •2.3. Потенциальные запасы нефти.
- •2.4. Экономическая оценка разведанных запасов нефти.
- •1. Задание {{3}}тз№3 тема 2
- •Тема 3. Мировая добыча нефти.
- •3.1. Ретроспектива и современное состояние.
- •3.2. Методы расчета показателей добычи нефти.
- •3.3. Региональная структура мировой добычи нефти.
- •3.4. Перспективы роста мировой добычи нефти.
- •1. Задание {{53 }} тз № 53 тема 3
- •Тема 4. Потребление нефти в мире.
- •4.1. Основные сферы потребления нефти.
- •4.3. Прогноз мирового потребления нефти.
- •5. Задание {{61}} тзм61 тема 4
- •Тема 5. Основные межрегиональные потоки нефти.
- •5.1. Сопоставление добычи и потребления нефти по регионам мира.
- •5.2. Основные мировые рынки нефти.
- •5.3. Роль России на мировых нефтяных рынках.
- •5.4. Пути следования нефти Каспия.
- •5.5. Новые магистральные нефтепроводы России.
- •Тема 6. Цены на нефть
- •6 .1. Цены на нефть как фактор мирового хозяйства.
- •6.2. Система ценообразования в нефтяном секторе.
- •6.3. Основные этапы истории цен на нефть.
- •6.4. Прогноз цен на нефть.
- •Американский доллар
- •2. Задание {{116 }} тз № 116 тема 6
- •Колеблется в небольших интервалах
- •Тема 7. Организация стран - экспортеров нефти
- •7.1. История возникновения опек.
- •7.2. Деятельность опек.
- •7.3. Саудовская Аравия - важнейший член опек.
- •7.4. Россия и опек.
- •Тема 8. Ведущие нефтяные компании мира
- •8.1. Общая характеристика нефтяных компаний. Сравнительные характеристики российских и западных нефтяных компаний на 01.03.02
- •8.2. Рейтинги крупнейших нефтяных компаний.
- •8.3. Производственно-финансовые показатели ведущих нефтегазовых компаний.
- •8.4. Слияния и поглощения среди нефтегазовых компаний мира.
- •5. Задание {{ 76 }} тз № 76 тема 8
- •6. Задание {{ 79}} тз № 79 тема 8
- •7. Задание {{83 }} тз № 83 тема 8
- •Тема 9. Государственное регулирование нефтяного сектора
- •9.1. Мировая практика взаимоотношений государства с нефтяным бизнесом.
- •9.2. Опыт различных стран в изъятии рентных доходов в государственном регулировании нефтяного бизнеса.
- •1. Задание {{85 }} тз № 85 тема 9
- •Сотрудничество
- •2. Задание {{89 }} тз № 89 тема 9
- •Тема 10. Мировая нефтеперерабатывающая промышленность.
- •10.1. Современное состояние и тенденции развития нефтеперерабатывающей промышленности мира.
- •10.2. Развитие нефтеперерабатывающей промышленности по регионам.
- •10.3. Технологическая структура нефтепереработки.
- •10.3.1.Современное состояние и проблемы развития нефтеперерабатывающей промышленности мира и России.
- •10.3.2 История развития нефтеперерабатывающей промышленности сша и бывшего Советского Союза
- •10.3.3 Нефтеперерабатывающая промышленность в ранние годы ее развития
- •10.3.4 Нефтяной бизнес в сша в 1917-1992 гг.
- •10.3.5 Анализ деятельности нефтяной компании.
- •10.4. Тенденции развития нефтеперерабатывающей промышленности мира.
- •Основное «заблуждение» относительно углубления переработки нефти нпз топливного профиля.
- •Организационные формы торговли на международных рынках.
- •Более 40%
- •Раздел 2. Мировой рынок углеводородных газов
- •Тема 11. Развитие международных газовых рынков
- •11.1. Значение газа в мировом энергобалансе и развитии химической индустрии.
- •11.2. Метан как углеводород XXI века.
- •Химия с1
- •Три пути к этилену
- •Невозобновляемые
- •6. Задание {{6}}тз №6 тема 11
- •Увеличилась
- •Тема 12. Мировой рынок природного газа
- •12.1.Запасы природного газа.
- •12.2. Добыча и потребление газа.
- •12.3. Мирохозяйственные потоки газа.
- •12.4. Ценообразование в газовом секторе.
- •12.5. Региональные рынки природного газа.
- •Тема 13. Мировая система спг
- •13.1.Роль спг на мировом энергетическом рынке.
- •13.2. Технологическая цепочка производства спг.
- •13.3. Этапы становления рынка спг.
- •13.4. Мощности по производству спг.
- •13.5. Терминалы по приему спг.
- •13.6. Комплексная характеристика мировой системы спг.
- •13.7. Газовые альтернативы.
- •1. Задание {{125 }} тз № 125 тема 13
- •Нигерия спг, линии 4 и 5
- •Тема 14. Мировая торговля спг
- •14.1. Экспорт и импорт спг.
- •14.2. Региональные рынки спг и их особенности.
- •14.3. Цены на спг.
- •14.4. Изменения в мировой торговле спг.
- •14.5. Финансирование проектов спг.
- •14.6. Перспективы развития рынка спг.
- •Восточная Азия
- •Продажа подавляющего объема спг по долгосрочным контрактам
- •Неразвитость инфраструктуры спг
- •Тема 15. Мировая газоперерабатывающая промышленность
- •15.1. Общая характеристика мировой газоперерабатывающей промышленности.
- •15.2. Производство и потребление сжиженных нефтяных газов в мире.
- •15.3. Цены сжиженных газов на мировых рынках.
- •Тема 16. Развитие производства синтетических топлив из природного газа
- •16.1. Основные предпосылки организации производства синтетических жидких топлив (сжт) из природного газа.
- •16.2. История технологий получения сжт.
- •16.3. Техническая характеристика продуктов производства сжт.
- •16.4. Технико-экономическое сравнение производства сжт по технологиям разных поколений и компаний.
- •16.5. Проекты организации промышленного производства сжт за рубежом.
- •Тестовые задания
- •Требуют создания соответствующей структуры производства и потребления
- •7. Задание {{156}} тзм 156 тема 16
- •14. Задание {{161}} т3№161 тема 16
- •Заключение
10.3.4 Нефтяной бизнес в сша в 1917-1992 гг.
После первой мировой войны в нефтяной промышленности США на первый план выходит производство высококачественного бензина из нефти, что требует основательной перестройки технологии нефтеперерабатывающих заводов и больших капитальных затрат. При этом правительство США продолжает политику ограничения власти монополий, предоставляет широкие права свободному предпринимательству, мелкому частному бизнесу, стимулирует развитие новых видов промышленности. Автомобиль как нельзя лучше вписывается в планы каждой американской семьи как доступный и комфортабельный вид транспорта. Двадцатые годы в США характеризуются возрастанием конкуренции среди нефтяных компаний, мощным развитием автомобильной промышленности, широким строительством дорог. Кроме того, усиливается государственный контроль за нефтяными компаниями, вводятся федеральные налоги на нефтепродукты и топливо. В 1928 г. ведущие нефтяные корпорации США, такие как Эксон, Мобил, Шеврон, Тексако и Галф, а также английская компания Бритиш Петролеум и англо-голандская компания Шелл, организуют международный нефтяной картель, известный как «Семь сестер». Этот союз сыграл исключительно важную роль в разработке нефтяных месторождений на Ближнем и Среднем Востоке, способствовал добыче и транспортировке дешевой арабской нефти в США.
Период 30-х годов проходит в условиях спада в работе большинства промышленных компаний США, усиления депрессии в коммерческой и общественной жизни страны. Нефтяной индустрии страны в эти годы помогло то, что, несмотря на спад, автомобильная промышленность продолжала развиваться. В 1933 г. (в «годы великой депрессии») правительство США согласилось объединить усилия государства и нефтяных компаний, чтобы в рамках общих государственных программ продавать нефтепродукты, поддерживая цены на них на определенном уровне. Это позволило в то нелегкое время нефтяной индустрии не только выжить, но и накопить силы для последующего бурного развития.
Надо отметить, что в 30-е годы усилиями нефтяных компаний США были открыты богатые месторождения нефти в Бахрейне, Кувейте, Саудовской Аравии, что резко усилило позиции корпораций-членов Международной нефтяной картели. В течении второй мировой войны и послевоенного периода особенно эффективно происходило взаимодействие нефтяной промышленности и правительства США. Действовала хорошо зарекомендовавшая себя во время первой мировой войны централизованная планирующая система регулирования цен и распределения нефтепродуктов и концессионная политика вывоза нефти из стран Персидского залива.
После второй мировой войны мир пережил 5 нефтяных кризисов. Первые два нефтяные кризиса произошли в 50-е годы и были связаны с национализацией англо-иранского предприятия и с Суэцким каналом, третий – с шестидневной арабо-израильской войной. На положении США они сильно не отразились, так как в эти годы совместная и слаженная работа правительства и нефтяных компаний позволяла держать под контролем иностранные нефтяные месторождения, особенно на Ближнем и Среднем Востоке. При поддержке государственного департамента США американские нефтяные компании получили возможность разрабатывать важные и дешевые месторождения во многих странах Персидского залива. Это определило государственную политику США в этих странах на многие годы, и этим объясняется то, что в течении 20 лет – с 1947 по 1967 гг. – цены на нефтепродукты практически оставались неизменными, а с учетом инфляции даже понижались. В 1930 г. баррель нефти стоил 1,2; в 1945 г. – 1,2; в 1951 г. – 1,7; в 1970 – 1,8$. США постоянно увеличивали импорт нефти, так как привозная нефть обходилась дешевле собственной. В 60-е годы расходы на добычу нефти в странах Ближнего и Среднего Востока были в 15-20 раз ниже, чем в США, что было связано с более дешевым бурением и большими мощностями скважин.
Очень сильное влияние на развитие политических событий в этих странах оказывал Международный нефтяной картель, где продолжали играть ведущую роль те самые 7 нефтяных компаний, которые его образовали. Практически под их контролем происходили разработка существующих нефтяных месторождений, поиск и разведка новых, транспортировка и переработка ближневосточной нефти. Эти компании на протяжении всей истории нефтяной промышленности входят в первую десятку самых крупных нефтяных компаний мира и определяют политику в США в области нефтяного бизнеса.
Эра стабильных цен на бензин закончилась в начале 70-х годов, когда 13 ведущих стран в области нефтедобычи, объединившись в организацию ОПЕК, перестали продавать по низким ценам нефть американским нефтяным компаниям (эмбарго 1973-1974гг.). Это были, прежде всего, страны Ближнего и Среднего Востока – Иран, Ирак, Кувейт, Ливия, Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты, а также Нигерия, Алжир, Отар, Габон, Венесуэла, Эквадор и Индонезия. До сих пор добыча нефти в них составляет около 25 млн. баррелей в день. Американские компании лишились контроля над богатыми месторождениями, и результатом бойкота стало резкое увеличение цен на импортную нефть. Разразился энергетический кризис. Однако доже в условиях резкого повышения цен (41$ за баррель в 1980 г.) импорт ближневосточной нефти продолжался в крупных масштабах (8,4 млн. баррелей в день в 1979 г.) и оставался выгодным для нефтяных компаний США.
Вторым фактором, повлекшим за собой рост цен на нефть и нефтепродукты, явилось принятие за короткий срок (с1967 г. по 1971 г.) законов об охране окружающей среды, предъявляющих серьезные требования к качеству бензина и содержанию серы в дизельном топливе. Эти законы потребовали перестроить технологию получения светлых нефтепродуктов на заводах, что резко увеличило затраты на переработку нефти. Учитывая, что в США цены на бензин имеют огромное значение для населения, в августе 1971 г. при участии президента Р. Никсона Департамент по энергии вводит контроль за ценами, параллельно нефтяные компании энергично начинают перестраивать свои нефтеперерабатывающие заводы, резко увеличивая глубину переработки нефти и выход светлых нефтепродуктов, и закрывая маленькие нерентабельные заводы. Все эти мероприятия, а также открытие больших запасов нефти в Северном море в Европе, увеличение добычи нефти и высокая конкуренция среди стран-экспортеров позволили США преодолеть кризис и в 80-е годы выйти на средний уровень цен и свободный маркетинг нефтепродуктов. К 1986 году цены упали до 10$ за баррель, что привело к резкому сокращению добычи нефти. Это также отрицательно повлияло на деятельность нефтяных компаний США, так как резко сократились получаемые прибыли. В последние 5 лет можно наблюдать стабильность на нефтяном рынке – колебания цены составляет не более 3-4$ за баррель (исключение – период войны с Ираком, когда цены на нефть резко возросли).
В последние годы США переживают период спада. Снижаются цены на бензин, сокращается производство нефтепродуктов, идут увольнения сотрудников в нефтяных компаниях. Все эти события происходят на фоне высокой конкуренции компаний за рынки сбыта, что сопровождается повышенным вниманием к качеству продукции, и прежде всего бензина. В правительстве США, в ряде штатов приняты новые, более жесткие законы об охране окружающей среды, заставляющие нефтяные компании пересматривать технологические схемы процессов на своих заводах не только с целью увеличения глубины переработки нефти, но и с целью выпуска продукции, содержащей менее вредные для организма человека вещества. Как будут справляться с этим нефтяные компании – покажет будущее. Важно, что решая свои внутренние проблемы, нефтяные компании стремятся удовлетворить любые потребности населения в нефтепродуктах и сделать жизнь в стране более комфортной и удобной.
В настоящее время в США эффективно работают сотни нефтяных компаний, но в первой десятке наиболее крупных, определяющих лицо нефтяной промышленности, продолжают оставаться те, что были образованы при распаде треста Стандард Ойл. Это корпорации Эксон, Мобил, Шеврон, Амоко, Тексако.
