- •Тамбов 2012
- •Тема 1 Роль профессиональной подготовки водителей автотранспортных средств в повышении эффективности безопасности транспортного процесса
- •1. Требования к подготовке специалистов
- •2. Дисциплины, входящие в учебный план при подготовке водителей. Взаимосвязь между ними
- •Методика обучения курсам: "Устройство автомобиля"; "Основы управления автомобилем и безопасность движения"; "Правила дорожного движения"
- •1. Анализ дорожно-транспортных ситуаций. Ситуационный подход
- •2. Варианты дорожно-транспортных ситуаций. I группа дтс с опасностью наезда на пешехода
- •3. II группа дтс, при которых вероятны столкновения с автомобилями, обладающими преимущественным правом проезда
- •4. III группа дтс, связанных с возможным несоответствием выбранной скорости движения автомобиля характеристикам и состоянию дороги
- •5. IV группа дтс, с вероятными столкновениями транспортных средств при обгонах (опережениях) или объездах
- •6. V группа дтс, с вероятными происшествиями из-за ошибок водителя в распределении внимания.
- •7. VI группа дтс, в которых возможны попутные столкновения в транспортном потоке
- •8. VII группа дтс, с вероятными столкновениями транспортных средств на узкой дороге
- •9. VIII группа дтс, при которых возможно скатывание транспортных средств на продольных уклонах дороги
- •10. IX группа дтс, в которых возможны происшествия из-за переутомления водителей
- •11. Пример развития типичной ситуации — объезд стоящего автобуса на остановке
- •Заключение
- •1. Порядок допуска граждан к сдаче экзаменов на право получения водительского удостоверения
- •2. Порядок приема экзаменов у граждан на право получения водительского удостоверения
- •3. Выдача водительского удостоверения
- •4. Порядок замены водительских удостоверений и выдачи удостоверений взамен утраченных (похищенных)
- •5. Порядок выдачи международных водительских удостоверений
- •6. Выдача и замена водительских удостоверений лицам, временно пребывающим на территории Российской Федерации
- •7. Взаимодействие службы гибдд с образовательными учреждениями, осуществляющими подготовку и переподготовку водителей транспортных средств
- •1. Автомобильные тренажеры. Классификация, преимущества и недостатки каждого вида
- •2. Автодромы, оборудование автодромов
- •3. Учебные автомобили, оснащенные дополнительным оборудованием
- •1. Безаварийный алгоритм решений водителя
- •3. Дорожная обстановка меняется постоянно. Выбор безопасной траектории движения — процесс непрерывный. Старайтесь учесть следующие важные моменты при выборе безопасной траектории:
- •2. Действия при авариях на автомобильном транспорте
- •3. Алгоритм действий при управлении автомобилем с мкпп
- •4. Алгоритм действий при управлении автомобилем с акпп
- •1. Обучение вождению транспортных средств категорий «д, е»
- •Тема 1. Устройство автопоезда
- •Тема 2. Техническая эксплуатация автопоезда
- •Тема 1. Техника управления автопоездом.
- •Тема 2. Действия водителя при управлении автопоездом
- •2. Тяжесть последствий дтп с участием автобусов, автопоездов и автомобилей с опасным грузом
- •1. Управление автомобилем на опасных поворотах, подъемах и спусках
- •2. Управление автомобилем на горных дорогах
- •3. Управление автомобилем на скользкой дороге
- •4. Преодоление водной преграды
- •5. Управление автомобилем на грунтовых дорогах и на бездорожье
- •6. Управление автомобилем в темное время суток и в условиях недостаточной видимости
- •1. Автотемперамент
- •2. Автосангвиник
- •3. Автохолерик
- •4. Автофлегматик
- •5. Автомеланхолик
- •Тема 10
- •1. Подготовка водителей и получение водительского удостоверения в сша
- •Страховка
- •Ученические права
- •2. Подготовка водителей и получение водительского удостоверения в Италии
- •Экзамены по теории и практике
- •3. Подготовка водителей в Швеции, Норвегии, Германии
- •Структура и члены ассоциаций автошкол
- •Функции ассоциаций автошкол
- •Типичные автошколы
- •Лицензирование автошкол и контроль за их деятельностью
- •Кто и как может стать преподавателем автошколы?
- •Допуск к обучению
- •Самостоятельная подготовка водителей
- •Программы подготовки водителей
- •Структура системы приема экзаменов на получение права управления транспортными средствами
- •Порядок приема экзаменов
- •Водительское удостоверение
- •Контрольные вопросы
- •Тема 11
- •Повышение профессионального мастерства водителей в процессе трудовой деятельности
- •Совершенствование профессиональной подготовки водителей
- •Ежегодные занятия с водителями атп
- •Тема 2.3. Особенности управления транспортным средством в сложных дорожных условиях.
- •Тема 2.4. Проезд перекрестков, железнодорожных переездов, трамвайных путей.
- •Тема 2.5. Дорожно-транспортные ситуации с участием пешеходов, велосипедистов. Посадка и высадка пассажиров.
- •Тема 2.6. Маневрирование в ограниченном пространстве. Буксировка транспортных средств.
- •Раздел 3. Нормативно-правовое регулирование
- •Тема 3.1. Общие требования к водителю в нормативных документах.
- •Тема 3.2. Проверка знаний водителями Правил дорожного движения.
- •Тема 3.3. Дорожно-транспортные происшествия и виды ответственности.
- •Раздел 4. Оказание первой медицинской помощи
- •Тема 4.1. Первая помощь при дтп.
- •3. Стажировка водителей
- •Стажировка водителей таксомоторов и грузовых автомобилей
- •Стажировка водителей автобусов
- •Категории лиц, которые должны проходить стажировку в качестве водителей автобуса, и ее продолжительность
- •Порядок и цели проведения предмаршрутной стажировки водителей автобусов
- •Порядок и цели проведения маршрутной стажировки водителей автобусов
- •Цель и порядок проведения контрольных проверок стажируемых водителей автобусов
- •Ответственность должностных лиц за проведение стажировки
- •4. Оценка профессионального уровня водителей Оформление результатов стажировки
- •Требования к автобусам при проведении стажировки
- •Тема 12
- •Учебный план по курсу
- •Педагогические основы деятельности мастера производственногообучения по подготовке водителей автотранспортных средств
- •Программа
- •Тематический план и программа раздела
- •«Основы профессиональной педагогики» Тематический план
- •Программа
- •Программа
- •Тема 4. Регулирование движения тс. Посадка водителя за рулем. Использование регулировок положения сиденья и органов управления для принятия оптимальной рабочей позы.
Стажировка водителей таксомоторов и грузовых автомобилей
1. Водители, впервые назначаемые для работы на легковых таксомоторах, проходят стажировку в течение трех дней, в том числе:
вождение легкового таксомотора без пассажиров под руководством водителя-наставника - 1 день;
вождение легкового таксомотора с пассажирами под руководством водителя-наставника - 2 дня.
2. Водители грузовых автомобилей, впервые назначаемые на работу, проходят стажировку сроком до 1 месяца (Приказ Минавтотранса РСФСР N 32 от 18.01.67).
Стажировка водителей автобусов
Стажировка водителей автобусов включает предмаршрутную стажировку и стажировку на маршруте в условиях реального движения.
К выходу на маршрут для проведения маршрутной стажировки допускаются водители автобусов, прошедшие предрейсовый медицинский осмотр.
Категории лиц, которые должны проходить стажировку в качестве водителей автобуса, и ее продолжительность
1. К первой категории относятся лица, ранее не работавшие водителем, закончившие обучение в учебном комбинате, сдавшие экзамены в ГАИ и получившие удостоверение на право управления автобусом (категория "Д"). Для них продолжительность стажировки составляет:
61 час - предмаршрутная стажировка;
163 часа - маршрутная стажировка.
Всего - 224 часа.
2. Ко второй категории относятся водители, переподготовленные с категорий транспортных средств "В" и "С" на "Д". Продолжительность стажировки для них составляет:
30 час - предмаршрутная стажировка;
72 часа - маршрутная стажировка.
Всего - 102 часа.
3. К третьей категории относятся водители I и II класса, ранее не работавшие на автобусе. Продолжительность стажировки для них составляет:
18 часов - предмаршрутная стажировка;
32 часа - маршрутная стажировка.
Всего - 50 часов.
4. К четвертой категории относятся водители, имеющие право на управление автобусами, но не управлявшие ими более полугода. Продолжительность стажировки для них составляет:
8 часов - предмаршрутная стажировка;
16 часов - маршрутная стажировка.
Всего - 24 часа.
5.К пятой категории относятся водители автобусов, имеющие перерыв в водительской деятельности более трех месяцев.
Продолжительность стажировки для них составляет:
В случае работы водителя на горных маршрутах - более двух месяцев.
8 часов - предмаршрутная стажировка;
24 часа - маршрутная стажировка.
Всего - 32 часа.
6. К шестой категории относятся водители автобусов, переведенные с одной марки автобуса на другую. Продолжительность стажировки для них составляет:
предмаршрутная стажировка не проводится;
32 часа - маршрутная стажировка.
Всего - 32 часа.
7. К седьмой категории относятся водители автобусов, перешедшие для работы с одной категории маршрутов на другую
8. При переводе водителя на автобусный маршрут той же категории, но на котором он ранее не работал, необходимо организовать его маршрутную стажировку в объеме не менее 4 часов (для маршрутов повышенной сложности и горных маршрутов - не менее 8 часов, для междугородных маршрутов - не менее 1 рейса).
9. При переводе водителя на маршрут, на котором он ранее стажировался, но не работал в течение более 6 месяцев, он должен вновь пройти маршрутную стажировку в объеме не менее 2 часов (для маршрутов повышенной сложности и горных маршрутов - не менее одного рейса). Стажировка в этом случае сводится к работе водителя на маршруте в присутствии водителя-наставника, хорошо знающего данный маршрут.
10. Водители, совершившие по своей вине дорожно-транспортное происшествие, направляются на стажировку в течение 8 часов и последующую сдачу тестовых экзаменов. При повторной ДТП водитель направляется на дополнительные занятия по 40-часовой программе и последующую стажировку в течение 20 часов на маршрутах.