СОДЕРЖАНИЕ

1 Раздел 5

1.1 Назначение, номер проекта и класс судна 5

1.2 Дата и место постройки судна 5

1.3 Краткое описание конструкции корпуса 6

1.4 Основные характеристики 6

2 Раздел 7

2.1 Размещение механизмов в машинном отделении 7

2.2 Основные параметры главных и вспомогательных двигателей 7

2.1 Система охлаждения энергетической установки, её основные элементы 9

2.4 Смазочная система главных и вспомогательных двигателей, её основные элементы 12

2.5 Топливная система главных дизелей, её основные элементы 15

2.6 Система ДАУ главного двигателя 17

2.7 Устройство и обслуживание систем аварийно – предупредительной сигнализации 18

2.8 Продольный или поперечный разрез главного двигателя. 23

3 Раздел 24

3.1 Подготовка двигателя к пуску 24

3.2 Последовательность операций при запуске и прогреве двигателей 27

3.3 Остановка двигателей. 31

3.4 Основные неисправности при работе двигателя 32

4 раздел 33

4.1 Круговая диаграмма фаз газораспределения главного двигателя 33

4.2 Операции по установке фаз газораспределения 35

4.3 Операции по определению угла опережения подачи топлива 36

5 Раздел 38

5.1 Анализ расхода топлива и смазочных материалов 38

Заключение 39

Список используемых источников 40

1Раздел

1.1Назначение, номер проекта и класс судна

Назначение: Полноповоротный грузоподъемный дизель-электрический несамоходный плавучий кран. Производство погрузочно-разгрузочных работ.

Номер проекта: 721.

Класс судна: «О», Водные бассейны разряда «О».

1.2Дата и место постройки судна

Дата постройки судна: 1968 год.

Место постройки судна: Венгерский судо - и краностроительный завод.

Рисунок 1.1 – Полноповоротный грузоподъемный дизель-электрический несамоходный плавучий кран.

1.3Краткое описание конструкции корпуса

Таблица 2 – Основные характеристики конструкции корпуса судна

№	Наименование параметров	Обозначение	Размерность	Значение
1	Размеры судна габаритные: - длина - ширина - высота борта	L B H	м м м	43,5 15,82 9
2	Конструктивные размеры судна: - длина - ширина - высота борта	L B H	м м м	32 15,6 3,1
3	Водоизмещение: - порожнём с суточным запасом - с грузом на крюке	Vп V	т т	557 621,7

1.4Основные характеристики

Таблица 3 - Основные ходовые характеристики

№	Наименование параметров	Обозначение	Размерность	Значение
1	Осадка судна: - средняя порожнём - средняя с грузом	Wn Wгр	м м	1,28 1,45
2	Вылет стрелы - максимальный - минимальный	- -	м м	30 9
3	Автономность плавания	-	сут	15
4	Число мест для экипажа	-	чел	8
5	Скорость подъема груза	-	м/мин	50
6	Скорость изменения вылета стрелы	-	м/мин	40
7	Грузоподъемность	-	т	16

Специфика эксплуатации теплохода. Управление: централизованное из рубки. Дистанционное управление: лебедками, главным и вспомогательными двигателями, заливочным, пожарным. Автоматизирована работа: Компрессора, топливоподкачивающих и санитарного насосов, аварийного дизель – генератора

2 Раздел

2.1 Размещение механизмов в машинном отделении

Рисунок 2.1 – Схема расположения механизмов в машинном отделении

2.2 Основные параметры главных и вспомогательных двигателей

Основные параметры главной судовой энергетической установки

Дизель 6NVD48 шестицилиндровый, рядный, вертикальный.

Верхняя и нижняя части картера соединены анкерными болтами с целью разгрузки стенок картера от растягивающего усилия.

Главные приводы, то есть привод распределительного вала и регулятора числа оборотов, расположены рядом с маховиком.

В задней части установлен также привод распределителя пускового воздуха тахогенератора тахометра.

Распределительный вал уложен в чугунных подшипниках, расположенных в верхней части картера.

Толкатели клапанов и толкатель впрыскивающего насоса предусмотрены в отдельных коробках для каждого цилиндра.

Каждый цилиндр имеет крышку с надувочным трубопроводом с одной стороны и выхлопным трубопроводом с другой стороны.

Турбонагнетатель расположен над маховиком, промежуточный холодильник надувочного воздуха подвешен на кронштейне, установленном на галерее.

Управление двигателем сосредоточенно в одном месте, на передней стороне дизеля, где также подвешена коробка с КИП.

Таблица 5 - Номинальное значение основных эксплуатационных величин ГД

Показатель	Значение
Типовое обозначение дизеля	6NVD48
Номинальная мощность дизеля в л.с.	660
Мощность с перегрузкой на 10% в течении 1 часа	1351
Номинальное число оборотов об/мин.	428
Число циклов	4
Способ впрыска топлива	прямой впрыск
Способ наддува	турбонагнетателем
Способ охлаждения	циркуляционное водой
Способ смазки	Под давлением циркуляционная
Тип камеры сгорания	Гессельмана
Число цилиндров и их расположение	6 в ряд
Диаметр цилиндра в мм	480
Генератор	SSED718-14
Мощность, кВт	550
Напряжение, В	390

Основные параметры вспомогательных судовых энергетических установок

Вспомогательный дизель-генератор ДГА25-9М. Дизель К-562М представляет собой четырёхтактный двигатель с прямым впрыском топлива.

Дизель – коробчатый, 4-х цилиндровый.

Блок-картер несущий с поддоном.

Втулки цилиндров чугунные.

Головки блочного типа: одна головка на два цилиндра. В головках находятся вихревые камеры с вставной горловиной.

Поршни изготовлены из специального алюминиевого сплава.

Шатун двутаврового сечения, кривошипная головка выполнена с косым разъемом.

Топливная система оборудована поршневым саморегулируемым подкачивающим насосом и блочным стандартным золотниковым насосом.

Система смазки с мокрым картером. Масленый насос шестеренный.

Система охлаждения замкнутая, снабжена рас­ширительным баком, навешенным на двигатель. Насос за­бортной воды лопастной самовсасывающий, насос внутреннего контура — вихревой. Водяной охладитель выполнен трубчатым.

Пуск двигателя осуществляется электростартером.

Таблица 8 - Номинальное значение основных эксплуатационных величин ДГ
Показатель	Значение
Типовое обозначение дизеля	К-562М
Номинальная мощность дизеля ,л.с.	40
Частота вращения, об/мин	1500
Диаметр цилиндра, мм	105
Ход поршня, мм	130
Степень сжатия	17-18
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Удельный расход топлива, г/(л.с.∙час)	200+5%
Удельный расход масла, г/(элс∙час)	5
Генератор	МСК82-4
Мощность, кВт	25
Напряжение, В	380/220