- •31.Типаж автомобилей. Типы кузовов атс.
- •32.Общие сведения о двс. Основные характеристики двс.
- •33 И 35.Устройство кшм. Газораспределительный механизм. Назначение, устройство, принцип действия.
- •34.Система питания двс. Назначение, устройство, принцип действия.
- •36.Система охлаждения. Назначение, устройство, принцип действия.
- •37. Система смазки. Назначение, устройство, принцип действия.
- •39.Системы питания двс на альтернативных видах топлива.
- •38. Топливо. Состав, обозначение, октановое и цетановое числа.
- •39.Альтернативные виды топлив. Преимущества, особенности.
- •40.Система зажигания. Назначения, устройство, принцип действия.
- •41.Сцепление. Назначение, устройство, принцип действия.
- •42.Коробка передач. Назначение, устройство, принцип действия.
- •43.Раздаточная коробка передач. Назначение и принцип действия.
- •44.Подвеска. Виды подвесок. Назначение, принцип действия. Достоинства и недостатки.
- •45.Виды приводов рулевого управления. Достоинства и недостатки.
- •46.Методы тяговых испытаний автомобиля.
- •Классификация тяговых стендов:
- •1) По способу нагружения: инерционные, силовые и инерционно-силовые (комбинированные).
- •2) По типу диагностируемых автомобилей: для легковых, грузовых автомобилей и автобусов, а также универсальные (для легковых и грузовых).
- •47.Уравнение движения автомобиля при торможении.
- •26.Испытательные стенды, оборудование, методики испытаний.
- •48.Основные показатели управляемости автомобиля.
- •50. Классификация технических средств предприятий сервиса.
- •52.Средства диагностики аккумуляторных батарей. Основные контролируемые параметры.
- •35.Средства технического диагностирования тормозных систем автомобиля. Типы, общее устройство, характеристики, возможности, рабочий процесс.
- •54.Средства технического диагностирования рулевого управления автомобиля. Типы, общее устройство, характеристики, возможности, рабочий процесс.
- •55.Основные виды подъемников. Общее устройство и технические характеристики.
- •56.Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы автомобиля.
- •57.Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования автомобиля.
- •59.Техническое обслуживание и ремонт трансмиссии автомобиля.
- •58.Техническое обслуживание и ремонт двигателя автомобиля.
- •60.Техническое обслуживание и ремонт подвесок автомобиля.
- •16.Организация технического обслуживания и ремонта транспортных средств в автосервисных предприятиях.
- •8.Маршрутное, операционное и маршрутно-операционное описание технологического процесса.
- •9.Организация труда при выполнении то и тр автомобилей метод специализированных бригад.
- •27.Организация труда при выполнении то и тр автомобилей метод комплексных бригад.
- •26.Классификация и виды технологических процессов.
- •3.Возникновение и история развития сферы автосервиса в мире и России.
- •2.Этапы и концепции развития автосервиса. Перспективные направления развития автосервиса.
- •4.Организационно-правовые формы юридических лиц России.
- •24.Бизнес-план деятельности предприятий автосервиса.
- •1.Понятия «сервис», «услуга», «сервисная деятельность».
- •5.Правила организации обслуживания потребителей автосервисных услуг.
- •6.Закон рф «о защите прав потребителей». Основные положения. Международных документов.
- •10.Этапы взаимодействия с потребителем автосервисных услуг в процессе обслуживания.
- •11.Типологические характеристики различных групп потребителей услуг.
- •12.Системы обеспечения качества автосервисных услуг. Семейство стандартов исо 9000. Принципы менеджмента качества.
- •28.Формирование потребительских свойств транспортных средств.
- •17.Правовые и нормативно-технологические аспекты дооборудования и тюнинга транспортных средств.
- •30.Маршрутная технологическая карта тюнинга транспортных средств.
- •13.Порядок разработки, материальное обеспечение и правовые основы оказания услуги.
- •Сертефикация
- •15.Классификация и основные характеристики асп.
- •29Порядок разработки мероприятий по осуществлению строительства, реконструкции и технического перевооружения.
- •14.Анализ рынка автосервисных услуг. Сегментация рынка автосервисных услуг при проектировании асп.
- •18. Расчет годового объема работ асп.
- •20.Расчет числа постов зоны то и р.
- •19Методика расчета числа постов на основных производственных участках.
- •21.Понятие «контактная зона взаимодействия с клиентом», ее характеристики. Определение площадей помещений для обслуживания клиентов.
- •22.Методика расчета численности основных и вспомогательных рабочих.
- •23.Методика расчета численности служащих и административно-управленческого персонала.
- •25.Методика компоновки производственных и складских помещений.
39.Альтернативные виды топлив. Преимущества, особенности.
1. Природный газ. Природный газ представляет собой альтернативный вид топлива, которое полностью сгорает и уже сейчас повсеместно доступно потребителям многих стран за счет снабжения природным газом домов и производственных объектов. При использовании в транспортных средствах, работающих на природном газе (автомобилях и грузовиках со специально спроектированными двигателями), природный газ дает значительно меньше вредных выбросов, чем бензин или дизельное топливо.
2. Электричество. Электричество может использоваться в качестве альтернативного вида топлива для транспортных средств с питанием от аккумуляторных батарей, или работающих на топливных элементах. Работающие от батарей электрические транспортные средства накапливают энергию в батареях, которые заряжаются путем подключения транспортного средства к стандартному источнику питания. Транспортные средства на топливных элементах работают на электрической энергии, которая вырабатывается за счет электрохимической реакции, имеющей место при соединении водорода и кислорода. Топливные элементы производят электроэнергию без внутреннего сгорания и загрязнения окружающей среды.
3. Водород. Водород можно смешивать с природным газом для создания альтернативного вида топлива для транспортных средств, в которых используются некоторые виды двигателей внутреннего сгорания. Водород также используется в транспортных средствах с топливными элементами, работающими на электричестве, вырабатываемом в результате реакции, которая происходит при соединении водорода и кислорода в топливной ячейке.
4. Пропан. Пропан, также называемый сжиженным нефтяным газом, представляет собой побочный продукт переработки природного газа или сырой нефти. Он уже широко используется в качестве топлива при приготовлении пищи и для отопления; пропан также является распространенным альтернативным видом топлива для транспортных средств. При использовании пропана производится меньше вредных выбросов в атмосферу, чем при использовании бензина, кроме того, имеется высокоразвитая инфраструктура для транспортировки, хранения и распространения пропана.
5. Биодизельное топливо. Биодизельное топливо представляет собой альтернативный вид топлива на основе растительных масел или животных жиров, даже тех, которые остаются в ресторанах после приготовления пищи. Двигатели транспортных средств можно модифицировать так, чтобы можно было сжигать биодизельное топливо в чистом виде; биодизельное топливо можно также смешивать с углеводородным дизельным топливом и использовать в неадаптированных двигателях. Биодизельное топливо безопасно, поддается биохимическому разложению и снижает содержание веществ, загрязняющих воздух таких как, твердые примеси, монооксид углерода и углеводороды.
6. Метанол. Метанол, также известный, как древесный метиловый спирт, может использоваться в качестве альтернативного вида топлива в транспортных средствах с универсальной топливной системой, которые спроектированы для работы на M85, смеси, содержащей 85% метанола и 15% бензина. Но в наши дни не производят транспортных средств с метаноловыми двигателями. Тем не менее, в будущем метанол может стать важным альтернативным видом топлива в качестве источника водорода, который необходим для работы топливных элементов.
7. Этанол. Этанол (еще называется этиловым спиртом или хлебным спиртом) представляет собой альтернативный вид топлива, его можно смешивать с бензином для получения топлива с более высоким октановым числом и меньшим содержанием вредных веществ в выбросах по сравнению с чистым бензином. Этанол производится за счет брожения зерновых продуктов таких как: кукуруза, ячмень или пшеница; и дистилляции. Также его можно производить из многих видов трав и деревьев, хотя здесь технология будет более сложной, в таком случае эго называют биоэтанолом.
В соответствии с Законом об энергетической политике от 1992 г. смеси, содержащие не менее 85% этанола, считаются альтернативными видами топлива.
E85, смесь состоящая на 85% из этанола и на 15% из бензина, используется в транспортных средствах с универсальной топливной системой, которые предлагаются большинством производителей транспортных средств. Транспортные средства с универсальной топливной системой могут работать на бензине, E85, или на любом сочетании этих двух видов топлива.
Смеси с большим содержанием этанола, такие как E95, также являются отличными альтернативными видами топлива. Смеси с более низкими концентрациями этанола, такие как E10 (10% этанола и 90% бензина), иногда используются для увеличения октанового числа и повышения качества выбросов, но они не рассматриваются как альтернативные виды топлива.
Производство этанола поддерживает фермеров и позволяет создавать рабочие места внутри страны. И поскольку этанол производится внутри страны и из выращиваемого в стране зерна, он снижает зависимость США от импортируемой нефти и повышает национальную энергетическую безопасность.
8. Виды топлива серии P. Топливо серии P представляет собой смесь этанола, газоконденсатной жидкости и метилтетрагидрофурана, вспомогательного растворителя, полученного из биомассы. Виды топлива серии P представляют собой прозрачные альтернативные виды топлива с высоким октановым числом, которые можно использовать в транспортных средствах с универсальной топливной системой.