2.6. Эффективные показатели двигателя

Среднее давление механических потерь, МПа, можно определить по сле­дующим эмпирическим формулам в виде :

для карбюраторных двигателей с числом цилиндров до шести и отноше­нием S/D   при полностью открытом дросселе

p_M = 0,049 + 0,0152C_п.ср, (2.63)

для карбюраторных двигателей с числом цилиндров восемь и отношением S/D   при полностью открытом дросселе

p_М = 0,039 + 0,0132C_п.ср, (2.64)

для четырехтактных дизелей с неразделенными камерами

p_М = 0,089 + 0,0118C_п.ср, (2.65)

для предкамерных дизелей

p_М = 0,103 + 0,0153C_п.ср, (2.66)

для дизелей с вихревыми камерами

p_М = 0,089 + 0,0135C_п.ср. (2.67)

Для аналогичных двигателей с наддувом

, (2.68)

где C_п.ср − средняя скорость поршня, предварительно принимаемая в преде­лах 6...15 м/с.; a, b – постоянные коэффициенты; p_k – давление наддува, МПа.

У современных автотракторных двигателей при частоте вращения колен­чатого вала, соответствующей номинальной мощности двигателя средняя скорость поршня C_п.ср (м/с) варьирует в следующих пределах:

для бензиновых и газовых двигателей

легковых автомобилей 12…15;

для бензиновых и газовых двигателей

грузовых автомобилей 9…12;

для автомобильных дизелей 6,5…12;

для тракторных дизелей 6…10.5.

Значения среднего давления механических потерь измеряются в следующих пределах:

для карбюраторных двигателей p_м = 0,15...0,25 Мпа;

для дизелей p_м = 0,2... 0,3 МПа.

Среднее эффективное давление, МПа

p_е = p_i  p_M. (2.69)

Механический КПД двигателя _м

. (2.70)

Примерные значения механического КПД _м для различных двигателей на номинальном режиме их работы:

четырехтактный карбюраторный 0,7...0,90;

четырехтактные дизели без наддува 0,7...0,82;

четырехтактные дизели с наддувом 0,8...0,9;

четырехтактные газовые 0,75...0,85.

Эффективный КПД двигателя _е

_e = _i  _M. (2.71)

Эффективный удельный расход, г/(кВтч)

а) для жидкого топлива

или ; (2.72)

б) для газообразного топлива − V_е, м³/(кВтч)

или , (2.73)

удельный эффективный расход теплоты, МДж/кВтч, на единицу эффек­тивной мощности

. (2.74)

Для рассматриваемых двигателей средние значения p_е, g_e, _е приведены в таблице 2.2.

Таблица 2.2.

Эффективные показатели двигателей

Тип двигателя	pе, МПа	е	ge (qe)
Четырехтактный карбюраторный	0,6...1	0,25...0,33	250...325г/(кВтч)
Четырехтактный дизель без наддува	0,55...0,85	0,3...0,43	210...280 г/(кВтч)
с наддувом	0,7...2	0,37...0,45	205...245 г/(кВтч)
Четырехтактный га­зовый	0,5...0,75	0,23...0,28	12...17МДж/(кВтч)