Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Ульяновский государственный технический университет
ТЕХНИЧЕСКИЕ ЖИДКОСТИ
ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Ульяновск 2006
Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Ульяновский государственный технический университет
ТЕХНИЧЕСКИЕ ЖИДКОСТИ
ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Методические указания
Издание третье,
переработанное
Составитель В. И. Тарханов
Ульяновск 2006
УДК 665.767:629.11 (076)
ББК 39.33-08я7
Т38
Рецензент канд. техн. наук, доцент В. М. Холманов
Одобрены секцией методических пособий научно-методического
совета университета
Т38 Технические жидкости для автомобилей: Методические указания
/ cост. В. И. Тарханов. – 3-е изд., перераб. – Ульяновск: УлГТУ,
2006. – 24 с.
Составлены в соответствии с программой курса «Эксплуатационные материалы (химмотология)». В методических указаниях представлены сведения о назначении, свойствах, составе, классификациях, обозначении и ассортименте технических жидкостей, которые используются при эксплуатации автомобилей и тракторов. В третьеи издании отражены новые стандарты и публикации.
Предназначены для студентов заочной и очной формы обучения специальностей: 150100 «Автомобиле- и тракторостроение», 150200 «Автомобили и автомобильное хозяйство».
УДК 665.767: 629.11(076)
ББК 39.33-08я7
Тарханов В.И., составление, 2006
УлГТУ, 2006
Оформление. УлГту, 2006
О Г Л А В Л Е Н И Е
ВВЕДЕНИЕ .…………………………………. |
3 |
1. ПУСКОВЫЕ ЖИДКОСТИ ……………………………………….. |
3 |
2. ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ ………………………………… |
5 |
3. ТОРМОЗНЫЕ ЖИДКОСТИ ………………………………………. |
9 |
4. АМОРТИЗАТОРНЫЕ ЖИДКОСТИ …………………………….. |
12 |
5. ЖИДКОСТИ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ |
14 |
6. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЖИДКОСТИ …………………………….. |
17 |
7. СТЕКЛООМЫВАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ ……………………….. |
23 |
Библиографический список ……………………………… |
24 |
ВВЕДЕНИЕ
При эксплуатации автомобилей и тракторов, наряду с топливами и смазочными материалами, широко используются различные технические жидкости. Их эксплуатационные и потребительские свойства в значительной степени определяют надежность, безопасность и экономичность автотракторной техники.
Методические указания составлены на основе действующих отечественных и международных стандартов и опубликованных в периодической печати данных, которые обобщены, систематизированы и методически обработаны автором. В методических указаниях изложено назначение, состав, свойства, классификация, обозначение и ассортимент технических жидкостей для автотракторной техники.
В третьем издании получили надлежащее отражение новые стандарты и публикации.
Пусковые жидкости
Пусковые жидкости применяются для облегчения пуска двигателей внутреннего сгорания при низких температурах. Они впрыскиваются во впускной тракт одновременно с началом вращения коленчатого вала двигателя от стартера. Эффект достигается за счет снижения частоты принудительного вращения коленчатого вала, при которой обеспечивается пуск холодного двигателя.
В нашей стране производятся пусковые жидкости марок:
«Холод Д-40», «Холод Д-50», «Холод Д-55К» для дизелей;
«Арктика» для бензиновых двигателей (табл. 1.1).
Таблица 1.1.
Состав пусковых жидкостей
Компонент |
Массовый состав жидкости, % |
|
«Холод Д-40» |
«Арктика» |
|
Диэтиловый эфир O(С2H5)2 Смесь низкокипящих углеводородов Изопропилнитрат C3H7NO2 Масло с присадками |
60 15 15 10 |
45…60 35…55 1…5 2 |
Основным компонентом пусковых жидкостей является диэтиловый эфир. Он имеет низкую температуру кипения (34,5оC), высокое давление насыщенных паров, низую температуру самовоспламенения и широкие концентрационные пределы воспламенения. При пуске дизеля эфир обеспечивает самовоспламенение горючей смеси при относительно невысоких температурах (190…220оС). В карбюраторных двигателях эфир позволяет воспламенять очень бедные смеси.
Для снижения скорости нарастания давления в камере сгорания двигателя в состав пусковых жидкостей вводятся изопропилнитрат и смесь низкокипящих углеводородов (фракция с температурой кипения 30…100оС). Мягкая работа дизеля в период пуска обеспечивается постепенным воспламенением компонентов горючей смеси в последовательности: эфир, изопропилнитрат, низкокипящие углеводороды, основное топливо. Небольшая добавка изопропилнитрата в жидкости для бензиновых двигателей ускоряет подготовку эфира и низкокипящих углеводородов к воспламенению от искры, а высокое содержание низкокипящих углеводородов обеспечивает плавный переход к работе двигателя на бензине.
Снижение интенсивности изнашивания трущихся деталей при пуске двигателя достигается введением в состав пусковых жидкостей смазочного масла, содержащего противоизносные и противозадирные присадки. Исследованиями установлено, что для снижения пускового износа в составе дизельных пусковых жидкостей должно быть не менее 10% масла. В жидкости''Арктика'' содержание масла невелико во избежание нарушений в работе свечей зажигания вследствие замасливания электродов.
Пусковые жидкости поставляются потребителям в аэрозольной упаковке как беспропеллентной, так и с пропеллентом (сжиженным или сжатым газом). Аэрозольный баллон перед применением необходимо согреть.
Если смазочная система правильно спроектирована, заправлена соответствующим температуре воздуха маслом и применяется нужное топливо, то при возникновении трудностей с зимним пуском двигателя достаточно впрыснуть аэрозоль в воздухозаборник. В противном случаем необходимо снять крышку с корпуса воздушного фильтра и распылить аэрозоль в диффузор карбюратора или во впускной коллектор двигателя с впрыском топлива. При этом следует помнить, что избыток пусковой жидкости в заряде дизельного двигателя может вызвать его повреждение.
Введение пусковых жидкостей в дизельные двигатели грузовых автомобилей осуществляется пусковыми устройствами с распылителями, которые применяются в автопарках [8, 9].
Из
условия прокачиваемости моторных масел
[10, с. 24] следует, что пусковые жидкости
позволяют пускать холодные двигатели
без подогрева при температуре воздуха
не ниже минус 40
С.
Аккумуляторные батареи при этом должны
быть полностью заряженными. В условиях
более низких температур двигатели
можно пускать только после предварительного
подогрева. Однако и в этом случае
применение пусковых жидкостей позволяет
сократить длительность предпускового
подогрева двигателя и повысить надежность
пуска.
В продаже имеются зарубежные пусковые жидкости, которые готовятся также на основе эфиров. Они рекомендуются для зимнего пуска бензиновых и дизельных двигателей, например:
моторная пусковая жидкость (Engine Starting Fluid, Starting Fluid) в аэрозольной упаковке;
жидкость для распыления (sрrey) при пуске мотора (Motor Start, Blitz Start, Start Fix).