- •1 Билет
- •1. Виды инструктажа рабочих
- •2. Правило безопасной эксплуатации воздушных и кабельных линий электропередач. Безопасность при бурении скважин.
- •3. Правила безопасной эксплуатации драг
- •4.Компенсации и льготы за работу в неблагопр-х условиях труда.
- •5. Правила безопасности при работе скреперов и бульдозеров.
- •7.Безопасные параметры горных работ (высота уступов, углы откосов, размеры берм и др.)
- •8.Ликвидация отказов зарядов. Сигналы при взрывных работах. Опасные зоны, их охрана.
- •9.Правила безопасной эксплуатации отвалов.
- •10. Понятие о радиационном излучении. Защита и контроль.
- •11. Безопасность при работе экскаваторов.
- •14. План ликвидации аварий на драгах. I. Общие положения.
- •15.Безопасность при бурении скважин.
- •16. Борьба с пылью на карьерах, разрезах. Профессиональная вредность пыли пдк.
- •17.Виды анализа производственного травматизма.
- •18. Борьба с газовыделениями на открытых работах. Пдк вредных газов.
- •19.Группы допуска по электроб-сти.
- •20.Правила б-ти воздушных и кабельных линий электропередачи.
- •21.Правила освещения на огр.
- •22.Государственные надзорные органы.
- •23.Правила безопасной эксплуатации отвалов.
- •24. Безопасность при работе экскаваторов.
- •25.Охрана труда женщин
- •26.Передвижение людей в карьере (разрезе)
- •27. Безопасные параметры горных работ
- •28. Расследование и учет н/с на производстве.
- •29. Охрана труда при гидромеханизации. Правила безопасности при работе скреперов и бульдозеров.
- •30. Общественный контроль за охраной труда.
- •31. Охрана труда, безопасность, сангигиена, техника безопасности. Опр-я.
- •32.Треб-я к безоп-й эксплуатации автомоб-го транспорта.
- •33. Правила безоп-й эксплуатации электроуст-к на огр.
- •34. Ведомственный контроль по от.
- •35.Треб-я к безоп-й экспл. Автомоб-го транспорта.
- •36.Правила освещения на карьерах.
- •37. Основные положения закона о промышленной безопасности опо.
- •38. Вредные и опасные факторы на открытых горных работах.
- •39. Основные документы на предприятиях по разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом
- •40.Производственный контроль. Порядок организации, задачи
- •41. Об обязательном соц страховании от н/с на производстве и професс заб-й.
- •42.Основные законодательные акты рф об от
- •43. Декларация промышленной безопасности.
- •44. Авария, инцидент
- •46. Какие требования предъявляются к персоналу выполняющему работу на машинах и механизмах. Обязательная документация на горных машинах. Меры безопасности при работе механизмов.
- •48. Колдоговор. Ведомственный контроль.
24. Безопасность при работе экскаваторов.
При передвижении экскаватора по горизонтальному пути или на подъем ведущая ось его должна находиться сзади, а при спусках с уклона - впереди. Ковш должен быть опорожнен и находиться не выше 1 м от почвы, а стрела установлена по ходу экскаватора. При движении шагающего экскаватора ковш также должен быть опорожнен, а стрела установлена в сторону, обратную направлению движения экскаватора. При движении экскаватора на подъем или при спусках необходимо предусматривать меры, исключающие самопроизвольное скольжение. Экскаваторы следует располагать на уступе карьера или отвала на твердом выровненном основании с уклоном, не превышающим допустимого техническим паспортом экскаватора. Во всех случаях расстояние между бортом уступа, отвала или транспортными сосудами и контргрузом экскаватора должно быть не менее 1 м. При погрузке экскаваторами в железнодорожные вагоны и разгрузке их на экскаваторных отвалах поездная бригада обязана подчиняться сигналам машиниста экскаватора. При погрузке в средства автомобильного и железнодорожного транспорта машинист экскаватора должен подавать сигналы, значение которых устанавливается администрацией карьера. Таблицу сигналов следует вывешивать на кузове экскаватора на видном месте, с ней должны быть ознакомлены машинисты локомотивов и водители транспортных средств. В тех случаях, когда драглайн работает спаренно с другими экскаваторами или в комплексе с землеройными машинами других типов при бестранспортной системе вскрышных работ, кратчайшее расстояние между ними должно быть не менее суммы их наибольших радиусов действия с учетом величины заброса ковша драглайна.
Многоковшовые и роторные экскаваторы Уклоны и радиусы рельсовых путей и дорог многоковшовых экскаваторов на железнодорожном гусеничном и колесном ходу, а также шагающих экскаваторов должны устанавливаться в пределах, допускаемых техническим паспортом экскаватора. Не допускается эксплуатация подэкскаваторных путей на обводненных уступах карьера при отсутствии водоотводных устройств. Роторные экскаваторы с невыдвижными стрелами должны иметь автоматические устройства, обеспечивающие заданные скорости движения и углы поворота роторной стрелы. Многоковшовые экскаваторы должны иметь приспособления, предохраняющие черпаковую раму, роторную стрелу и конвейер от подъема, опускания или поворота на угол, больший чем предусмотрено конструкцией экскаваторов. В кабине машиниста экскаватора должны быть установлены щит аварийной сигнализации, а также приборы контроля: -за скоростью и углом поворота роторной стрелы; -за скоростью передвижения экскаватора;- -за напряжением и нагрузкой на вводе экскаватора. Работа многоковшовых экскаваторов нижним черпанием разрешается при условии, если в разрабатываемой толще не имеется пород, склонных к оползанию, и обеспечивается устойчивость откоса и рабочей площадки экскаватора. Кабина экскаватора должна обеспечивать машинисту обзор примыкающего к экскаватору участка забоя. Места работы экскаваторов должны быть оборудованы средствами вызова машиниста экскаватора.
Б-9