Оглавление

Y

Введение 2

1 Глава - Исследовательский этап 3

1.1 Критический и экспертный анализ проектов 3

1.2 Изучение современной нормативной базы 11

2 Глава - Проектный этап 12

2.1 Анализ исходной ситуации в архитектурном проектировании 12

2.2 Вопросы эстетики в проектировании 15

2.3 Вопросы функционального и технологического решения в архитектуре 16

2.4 Конструктивно-технические вопросы в проектировании 17

2.5 Строительные технологии и современные материалы в архитектуре 18

2.6 Вопросы экологии в проектировании 20

2.7 Технико-экономические показатели проекта 20

2.8 Представление проекта графическими средствами 21

3 Глава - Этап инновационных предложений 23

3.1 Новаторское решение архитектурных вопросов и проблем 23

3.2 Разработка инновационных проектов 24

4 Глава - Основы организации проектного процесса 25

4.1 Организация проектной деятельности 25

4.2 Вопросы учета в проектном процессе интересов общества, заказчиков и пользователей 26

Заключение 27

список использованной литературы 28

Введение

В первой части производственной практике мы затронули такие вопросы как: состав критического и экспертного анализа по индивидуальной теме, систематизировали архитектурные объекты по определённым качествам.

Во второй части мы проводили анализ проекта по индивидуальной теме по различным критериям.

Цель курсового проекта:

- систематизировать, закрепить, расширить, углубить полученные теоретические и практические знания;

- визуализировать индивидуальное графическое решение композиции;

- развить способность работы в команде толерантно воспринимая социальные и культурные различия;

- развить способности использовать воображение мыслить творчески, инициировать новаторские решения и осуществлять функции лидера;

1. Глава - Исследовательский этап

   1. Критический и экспертный анализ проектов

"Мир BMW" - великолепный образец современной архитектуры и, конечно же, храм, посвящённый легендарным автомобилям

Рисунок 1 - Мир BMW Мюнхен, Германия

Критический анализ проекта

Меня привлекает данный объект, выглядит он довольно современно, архитекторы создали необычную форму здания музея, напоминающую миску или салатницу, закрытую крышкой с изображением фирменной эмблемы. Очень тематично «Кастрюля для колбасок – так мюнхенский музей БМВ ласково и вкусно называют баварцы».

Как и главные конкуренты, Audi и Mercedes, баварский автопроизводитель своим автосалоном намерен достичь двух основных целей: с одной стороны, это выставка исторических экспонатов компании, с другой - отличное место для того, чтобы каждый покупатель подобрал себе BMW по вкусу.

Расположен музей рядом со штаб-квартирой БМВ (высокое здание, по форме представляющее собой четыре серебристых цилиндра), а через дорогу находится выставочный зал, или просто-напросто современный автосалон с автомобилями и мотоциклами на продажу (туристов там не меньше, чем в самом музее). Напротив музея БМВ находится автосалон, который и называется «Мир БМВ».

Рисунок 2 - Планировка Мир BMW Мюнхен, Германия

Экспертный анализ проекта

1. Соблюдены все стандарты изображений по ГОСТ 21.501-93 «Правила выполнения архитектурно – строительных рабочих чертежей», ГОСТ 21.508-93 «Правила выполнения рабочей документации».

2. Документация полная и соответствует по ГОСТ Р 21.1101-2009 Основные требования к проектной и рабочей документации; ГОСТ Р 21.1002-2008. Нормоконтроль проектной и рабочей документации

3. Соблюдены все строительные нормы и правила, регламентирующих документов (СНиП, СП, СанПиН, федеральному закону «Технический регламент с требования пожарной безопасности»).

4. Инсоляционный анализ проведен в соответствии с требованиями СП 131.13330.2012 Строительная климатология". Теплотехнический расчет наружных конструкций проводится в соответствии с нормативныеми требованиями.

Критический анализ проекта центра по продаже автомобилей AUDI

Вполне стандартно для нашего времени и нашей страны смотрится архитектура комплекса зданий автосалона для продажи легковых автомобилей. Комплекс зданий состоит из существующих корпусов, подлежащих частичному демонтажу и реконструкции и вновь возводимых зданий, включающих шоу-рум и гараж, состоящий из зоны технического обслуживания и автостоянки. Неизвестна цветовая гамма.

Рисунок 3 - центр по продаже автомобилей AUDI

Рисунок 4 - Генплан центра по продаже AUDI

Экспертный анализ проекта

Проектной документацией предусмотрено строительство комплекса зданий автосалона для продажи легковых автомобилей. Комплекс зданий состоит из существующих корпусов, подлежащих частичному демонтажу и реконструкции и вновь возводимых зданий, включающих шоу-рум и гараж, состоящий из зоны технического обслуживания и автостоянки.

Строительство предусмотрено в 2 этапа. 1 этап (реконструкция с расширением) включает строительство 3-этажного здания с размерами в крайних осях 28х65 м и высотой 18,35 м и реконструкцию части зданий на земельном участке, примыкающих к вновь возводимому зданию. Под частью здания предусмотрен подвал. Высота этажей здания 6.3, 2.95 м. В здании запроектирован гараж, включающий зону технического обслуживания с обслуживающими помещениями и мойками на 1 этаже и автостоянку для новых автомобилей на 2-3 этажах. В зоне технического обслуживания запроектированы антресоли для размещения венткамеры и склада запчастей. На 3 этаже запроектирован бытовой блок для персонала. В бытовом блоке предусмотрены раздевальные, душевые, уборные и обеденный зал с обслуживающими помещениями и кухней. В здании запроектирована лестничная клетка типа Л1 и лестница 3 типа, имеющие выход непосредственно наружу, 2 грузовых подъемника и 2 подъемника для транспортировки автомобилей между этажами. Реконструкция примыкающей части здания склада запчастей заключается в усилении и изменении несущих конструкций с учетом нового здания. Противопожарная стена, разделяющая существующее и новое здания сохраняется.

Здание — сложной конфигурации в плане, с размерами в крайних осях 47,75х53,6 м. Здание состоит из 2 объемов: гараж, включающий зону технического обслуживания с обслуживающими помещениями и мойками на 1 этаже и автостоянку для новых автомобилей на 2 этаже и корпус с шоу-румом (с клиентской зоной, административными, бытовыми и выставочными помещениями). Высота помещений общественного назначения — не менее 3 м, высота помещений в зоне автостоянки — не менее 2,2 м. На отметке +13,000 м запроектирована эксплуатируемая кровля для размещения открытой автостоянки. В здании запроектированы 2 лестничные клетки типа Л1 и лестница 3 типа. В клиентской зоне запроектированы эскалаторы для доступа с 1 этажа на уровень +9,250 и лифт для МГН. На кровле здания запроектированы надстройки для размещения венткамер. Комплекс зданий 1 и 2 этапа разделен на следующие функциональные зоны: выставочная зона, включая зал презентаций и магазин автомобилей. В выставочной зоне запроектированы несколько групп помещений, в том числе: помещения демонстрации продаваемых автомобилей, приема посетителей, отдел продаж, помещения охрана, столовая с кухней и обслуживающими помещениями, административно-бытовой блок, ресторан с обслуживающими помещениями. производственная зона (зона сервиса), включая участки ремонта, гарантийного обслуживания, мойки, окраски, шиномонтажа, сварочно-кузовных работ со вспомогательными помещениями. складская зона для хранения автозапчастей, расходных материалов. зона хранения товарного запаса легковых автомобилей. автостоянка открытого типа. Высота здания от планировочной отметки земли до верха парапета 23,150 м. За условную отметку 0,000 принят уровень чистого пола первого этажа здания.

1. Соблюдены все стандарты изображений по ГОСТ 21.501-93 «Правила выполнения архитектурно – строительных рабочих чертежей», ГОСТ 21.508-93 «Правила выполнения рабочей документации».

2. Документация полная и соответствует по ГОСТ Р 21.1101-2009 Основные требования к проектной и рабочей документации; ГОСТ Р 21.1002-2008. Нормоконтроль проектной и рабочей документации

3. Соблюдены все строительные нормы и правила, регламентирующих документов (СНиП, СП, СанПиН, федеральному закону «Технический регламент с требования пожарной безопасности»).

4. Инсоляционный анализ проведен в соответствии с требованиями СП 131.13330.2012 Строительная климатология". Теплотехнический расчет наружных конструкций проводится в соответствии с нормативныеми требованиями.

Критическийанализ проекта автосалона AUDI

Запроектированное здание автосалона — отдельно стоящее, прямоугольной формы в плане, общим размером в крайних осях 76,00 Х 48,00 м, предназначено для оказания комплекса услуг по продаже новых автомобилей и автомобилей с пробегом. Здание запроектировано на рельефе и состоит из двух примыкающих друг к другу разноэтажных объемов. Высота двухэтажной части от уровня земли до парапета составляет 16,15 м; четырехэтажной части – 16,90 м. За относительную отметку 0,000 принят уровень чистого пола первого этажа двухэтажной части, соответствующий уровню чистого пола второго этажа четырехэтажной части. На первом этаже двухэтажной части (отм.0,000) высотой 8,00 м предусмотрено размещение помещений для обслуживания клиентов, административных и служебных помещений, демонстрационного зала.

Рисунок 5 - Автосалон AUDI

Неразборчивая цветовая гамма, рисунок 5. Планировка довольно функциональная. В объеме этажа запроектирована антресоль, предназначенная для размещения клиентской зоны автосалона. На втором этаже двухэтажной части предусмотрено размещение помещений для обслуживания клиентов, демонстрационного зала. Для вертикальной связи между этажами предусмотрены две лестничные клетки имеющие выход на улицу и два грузовых лифта для подъема автомобилей, открытый эскалатор в объеме выставочного зала. На первом этаже четырехэтажной части (отм.-4,750) высотой 4.75 м предусмотрено помещение временного хранения автомобилей, кладовые расходных материалов и запчастей, помещения для размещения инженерного оборудования. На втором этаже запроектирован комплекс помещений предпродажной подготовки автомобилей с постами технического обслуживания, гардеробы персонала, технические помещения. На третьем этаже предусмотрено размещение помещение хранения товарного запаса автомобилей, гардеробных персонала, служебных помещений. На четвертом этаже запроектирован демонстрационный зал автомобилей с пробегом (по типу автостоянки открытого типа), венткамеры, встроенная котельная.

Рисунок 6 - Генплан проекта автосалона

Экспертный анализ проекта

1. Соблюдены все стандарты изображений по ГОСТ 21.501-93 «Правила выполнения архитектурно – строительных рабочих чертежей», ГОСТ 21.508-93 «Правила выполнения рабочей документации».

2. Документация полная и соответствует по ГОСТ Р 21.1101-2009 Основные требования к проектной и рабочей документации; ГОСТ Р 21.1002-2008. Нормоконтроль проектной и рабочей документации

3. Соблюдены все строительные нормы и правила, регламентирующих документов (СНиП, СП, СанПиН, федеральному закону «Технический регламент с требования пожарной безопасности»).

4. Инсоляционный анализ проведен в соответствии с требованиями СП 131.13330.2012 Строительная климатология". Теплотехнический расчет наружных конструкций проводится в соответствии с нормативныеми требованиями.