2. Їдальні, їх архітектурно-планувальна організація та особливості художньо-образних рішень.

Їдальня - заклад ресторанного господарства для обслуговування певного контингенту споживачів із різноманітним асортиментом продукції власного виробництва і закупних товарів, в якому страви можуть подавати у вигляді скомплектованих раціонів харчування

Для їдальні характерне поєднання трьох основних функцій: виробництво страв, їх реалізація та організація їх споживання.

Відповідно до технологічного процесу усі приміщення поділяють за своїм функціональним призначенням на дві основні групи: торговельна і неторговельна групи приміщень. До торговельних приміщень належать обідній зал з лінією роздачі, буфет, вестибюль з гардеробом, убиральнями для відвідувачів, приміщення для реалізації обідів і кулінарних виробів додому. До неторговельних приміщень належать виробничі, складські, адміністративно-побутові та технічні приміщення.

Розрізняють кілька типів композиційних схем поєднання торговельних і неторговельних груп приміщень:

5

ЕКЗАМЕНАЦІЙНИЙ БІЛЕТ № ____8______

1. Особливості формування генерального плану громадських будівель і споруд.

2. Образних рішень

2. Торговельні центри,їх архітектурно -планувальна організація та особливості художньо – образних рішень

архітектурно -планувальна організація

У залежності від довжини пішохідних шляхів, їх рівня та орієнтації визначаються такі архітектурно-планувальні різновиди суспільно-торговельних просторів, як:

• еспланадні ( лінійні),

• локальні (по типу майданчиків - окремі та розвинені підвиди),

• компактні,

• гілчасті,

• атріумо подібні (з периметральною забудовою),

• комбіновані,

• мегаструктури (підвиди – інтегровані та окремо сформовані).

об’ємно-планувальні рішення будівель зводяться до: фронтальної, глибинної, кутової, лінійно-центричної, вільно-орієнтованої композицій та їх різновидів. 

ДАЛЬШЕ ВСЕ С УЧЕБНИКА: Лінда С. М. архітектурне проектування громадських будівель. Страница 358-360

При проектуванні слід продумувати:

особливості художньо – образних рішень

Страницы 369-370

6 Білет 9 (новий)

1. Класифікація основних типів транспортних споруд. Їх загальна характеристика

Класифікація сучасних вокзалів базується на ряді однорідних ознак: за видами використовуваного транспорту, пропускної здатності, категоріям пасажирів, положенню на транспортній магістралі. За цими ознаками можна виділити: залізничні, річкові й морські вокзали, автоі аеровокзали; малі, середні, великі і великі вокзали, одночасно обслуговуючі відповідно від 25 до 300, 300-700, 700-1500 і більше 1500 пасажирів; призначені для різних категорій пасажирів - місцевих, приміських, транзитних, далеких, міжнародних; розміщені в кінцевих пунктах (тупикові), між великими станціями і портами (вузлові і проміжні). Відрізняються вокзали головним чином рішеннями перонів, які обумовлюються видами використовуваних транспортних засобі (поїзд, літак, автобус, морські і річкові судна та ін.)

Невід'ємна частина вокзалів - перони. Залізничні вокзали в залежності від розташування по відношенню до перону можуть бути тупиковими, острівними і береговими. Ця ознака не типологічна, хоча і надає певний вплив на планування і композицію вокзалу. Береговий вокзал (розташований збоку від станційних шляхів) з'єднується з перонами або підземними тунелями, або перехідними містками. Цей же прийом може бути використаний при проектуванні річкових вокзалів, чиї перони (причальні площадки) повинні враховувати сезонні коливання рівня води (по вертикалі). Величезне значення для всіх різновидів вокзалів має створення інформаційних систем – що інформують, віддають розпорядження, пропагують і т.п.