Коробки передач. Классификация коробок передач, их основные элементы. Устройство и работа коробок передач трактора. Ходоуменьшители.

Коробки передач тракторов. Раздаточная коробка. Ходоуменьшитель. КПП служит: для изменения силы тяг и скорости трактора в зависимости от условий работы , для получения заднего хода и остановки трактора при работающем двигателе.

Классификация КПП:

-по числу передач ( ступеней) –четырех, пятиступенчатые и т.д.

-по числу валов - двух и многоваловые

-по расположению валов –с продольным и поперечным расположением -по характеру зацепления шестерен – со скользящими шестернями и постоянно зацепленными.

- по устройству механизма переключения – механическим приводом, гидравлическим, автоматическим.

Простейшая КПП с тремя передачами переднего хода и одной задней состоит: корпуса, ведущего и ведомого вала, неподвижных шестерен ведущего вала, подвижных шестерен ведомого вала (кареток), шестерни заднего хода, рычага включения передач, кулисы, ползунов, фиксатора, вилок.

Работа КПП: при введении в зацепление самой малой шестерни расположенной на ведущем (первичном) валу с самой большой на ведомом ( вторичном) включается первая (низшая) передача. Задний ход осуществляется включением в зацепление двойной шестерни заднего хода. Подвижные шестерни ( каретки) ведомого вала передвигаются рычагом. Переключения передач через вилки, перемещающиеся вместе с ползунами или по ним. Для фиксации передач и предотвращения самопроизвольного переключения служат фиксаторы. Кулиса служит для предотвращения одновременного включения двух передач. Передаточное число – число показывающее во сколько раз изменяется частота вращения ведомого вала по сравнению с ведущим.

КПП трактора МТЗ-80 – девятиступенчатая, умножительного типа, совестно с понижающим редуктором обеспечивает восемнадцать передач переднего и четыре заднего хода. Имеет первичный. Промежуточный, вторичный валы, вал первой и второй передачи и заднего хода, механизм переключения передач. На тракторе МТЗ-82 на корпусе коробки справа по ходу крепится раздаточная коробка, слева, при необходимости можно установить ходоуменшитель.

Ходоуменьшитель – механизм предназначенный для получения особо малых скоростей движения трактора. Выполнен в виде планетарного механизма с большим передаточным числом.

Основные неисправности, их признаки, способы определения и устранения.

В процессе эксплуатации проводятся регулировки сцепления:

1- Свободный ход педали сцепления (40-50 мм) – изменением длины тяги(зазор в подшипнике 4 мм)

2-Момент включения тормозка – изменением длины тяг.

3- Регулировка механизма сервоустройства.

4 -Установка отжимных рычагов в одной плоскости.

Неисправности муфт сцепления и причины:

Сцепление пробуксовывает – нет свободного хода педали, износ фрикционных накладок ведомых дисков не отрегулирован тормозок.

Вопросы выходного контроля:

1. Каково назначение и основные части коробки передач?

2. Почему в коробке передач не могут быть включены две передачи?

3. Каково назначение и принцип работы синхронизатора коробки пе­редач?

4. Объясните назначение раздаточных коробок и назовите их основ­ные части.

5. Основные части и принцип действия дифференциала.

Домашнее задание: И.П.Ксеневич «Трактор МТЗ-80 и его модификации», с 215-272. Д.И.Мельников «Тракторы», с 121-157.