2.Пути реформирования нормативной правовой базы логистической деятельности.

Одним направлением реформирования системы нормативных правовых документов в области транспорта является совершенствование транспортного законодательства для развития логистической деятельности РБ.В связи с принятием Программы развития логистической системы РБ на период до 2015г. ,учитывая современный уровень развития торговли, транспорта и логистических центров в РБ, необходимо создать нормативные акты в области логистической деятельности, разработать государственные стандарты, технические условия, что будет способствовать повышению эффективности не только транспортного процесса, но и экономики нашей республики в целом.Ключевым направлением реформирования транспортного законодательства РБ является создание единого для всех видов транспортного документа

Билет20

В1Роль информ в достиж логистич эффекта

Логистическая информационная система-это мощный инструмент управления, способствующий повышению эффективности логистических процессов и увеличению доходов. Для повышения эффективности перевозочного процесса целесообразно выполнить следующие ф-ии:-предоставить информацию пользователям лог.услуг об условиях перевозки грузов различными видами транспорта, маршрутах следования, стоимостных и временных параметрах доставки, услугах в оформлении разгрузки и перевалки;-расчет оптимизации по срокам: стоимости и др. критериям рационализации маршрута транспортировки груза и выбор полного набора сопутствующих услуг.

-предоставление оперативной информации перевозочного процесса.-контроль выполнения хода перевозки в соответствии с договором о выполнении тр.услуг и принятию мер по устранению внештатных ситуаций препятствующих выполнению согласно графика доставки груза до места назначения.-информационная поддержка спец.задач

В2Глобализация экономики и логистики

Одним из ключевых процессов развития мировой экономики на рубеже ХХ-ХХI вв.является прогрессирующая глобализация , т.е. новый этап в развитии интернациональной хозяйственной жизни. Глобализация-процесс всемирной экономическо-политической культуры интеграции и унификации. В результате глобализации мир станет более связанный и зависящий от всех его субъектов. Для экономич. аспектов глобализации характерны свободная торговля, свободное движение капитала, снижение налогов на прибыль предприятий. Одним из важнейших факторов способствующих развитию глобализации является состояние логистики. В настоящее время передача информации осуществляется безотлагательно. Информацию о сделках быстро передается по всему миру. Компьютеризация системы электронных счетов и пластиковых карт, спутниковая и оптоволоконная связь позволит мгновенно перемещать финансовую информацию. Логистика благодаря использования передовых технологий способствует резкому сокращению транспортных, камуникационных издережек, снижению затрат на обработку, хранение и передачу информации, что облегчит глобальную интеграцию национальных рынков. Потребности глобализации экономики способствует развитию логистики.

Билет 17

В1 задачи логистики делятся на 3 группы: стратегические, общесистемные и оперативные.

Стратегические:-разработка предложений по размещению промышленных и транспортных предприятий, логистических центров и т.п на территории страны и всей земле, -создание и использование систем навигационной-спутниковой связи, -развитие и использование в логистике глобальной телекоммуникационной сети и информационных источников и вычислительных ресурсов, -совершенствование международной и национальной нормативно-правовой базы логистической деятельности

Общесистемные(наиболее актуальны для РБ) -подготовка специалистов-логистов в ВУЗах, -рациональная расстановка кадров и управление персоналами, -внедрение современных средств обработки информации, -создание информационных сетей на основе оптоволоконных каналов связи, -автоматизация процессов складского учета товарно-материальных ценностей, -прогнозирование объемов производства, перевозок, запасов, -совершенствование тарифной политики,-выявление потенциальных мест потерь времени, материальных, трудовых, денежных ресурсов, -организация рекламной деятельности в каналах продвижения готовой продукции потребителям, -организация контроля за движением материальных потоков и транспортных средств

Оперативные задачи(локальный характер) -оптимизация запасов всех видов товародвиж, -сокращение времени перевозок, -рациональное распределение транспортных средств, -выбор вида транспорта для перевозки груза,выбор модели и марки тр.ср-ва, -выбор маршрута перевозки груза, -оформление необходимых документов

-поддержка постоянной готовности к приему, обработке и выдаче информации

В2Переспективы развития пасс перевозок авт транспортом

В настоящее время состояние пассажирских АТП нельзя назвать удовлетворительным. Изношенный ПС, ремонтной базы, нерациональная организация перевозок и т.д. Устойчивое и эффективное функционирование авто.тр . общего пользование будет обеспечиваться за счет: -работ по совершенствованию маршрутной сети и снижение финансовых затрат на эти цели, -внедрение современных систем и технических средств автоматизированного управления движением пассажир. ТС, -реализация билетов в транспорте на основе современных информационных технологий, -перевод авто.тр. средств на более дешевые виды топлива(газ,установки гибридн.двиг.), -расширение автопарка тр.средствами малой и средней вместимости, -более широкое использование частной формы собственности, -обновление автопарка(с цэлью доведения срока эксплуотации до 6-7 лет), -повышение доступности и качества информации населению о работе транспорта

-повышение качества обслуживания пассажиров,-внедрение современных систем автоматизированного управления движением автобусов с использованием возможностей спутниковой навигации, -повышение эффективности контроля за полнотой оплаты проезда и содержании тр.ср-ва в работоспособном состоянии

Билет 18

В1 Закон приближения запасов товарн продукц к потребит.

.Два варианта доставки товаров потребителю:

А)предприятие изготовитель продукции-склад готой продукции-потребители. Вся продукция хранится на складах и после подписания контрактов формируется партия товара(на складе предприятия) и отправляется заказчику.Сроки доставки в этом случае значительны, что не способствует увеличению объема продаж.

Б) предприятие изготовитель продукции-склад готой продукции-логистические центры-потребители.Более предпочтительный вариант. Товары заранее приближаются к потребителям и сроки их доставки после заключения контрактов на поставку товаров значительно сокращаются. Кроме того, в специально построенных складах могут выполняться такие операции как хранение товаров, таможенное оформление, формирование партий, комплектование. Такие комплексы наз. логист. центры, а операции логист. услуги.

В2 перевозки пасс автобусами различн вместим.

Автобус является главным тр-ом города, выполяет основные объемы пасс.перевозок. В пасс. перевозках автобусами имеет место:-неравномерность пассажиропотоков по направлениям перевозок, - неравномерность пассажиропотоков по часам суток, - неравномерность пассажиропотоков по участкам маршрутов. Из-за этого используют разрывные графики

Билет19

В1Закон распред. Промыш произв.

Варианты формирования принципов производственно-хозяйственной деятельности: а)концентрации производства товаров на одном предприятии расположенном на обособленной территории. б)рассредоточение производства товаров на нескольких предприятиях, в том числе на территории различных государств. Концентрация производства на одном предприятии позволяет максимально использовать преимущества массового производства, что обеспечивает качество выпускаемой продукции. Размещение производства в государствах с развивающейся экономикой позволяет получить снижение издержек за счет низкого уровня оплаты труда. Достигается значительное снижение транспортных издержек и уменьшение скорости доставки.

Эффективность решения экспорта производства в другие страны и разрешение на создание на своей территории предприятий с иностранным капиталом: -в увеличении объемов выпуска промышенной продукции, -сокращение производственных затрат на выпуск продуктов и снижение себестоимости единицы товара, -ускорение доставки товаров потребителям, -снижение транспортных издержек за счет совершенствования логистики поставок комплектующих изделий и готовой продукции.

Для повышения уровня использования транзитного потенциала РБ планируется активизировать работу по созданию условий для привлечения транзитных

грузопотоков через территорию нашей страны. Рациональное размещение промышленных предприятий оказывает влияние на направление и интенсивность грузопотоков в логистических системах.

В2 Общ принц развития сист троансп логистич центров

Важнейший принцип-централизация управления грузовыми потоками, реализация –создание Национальной тр-тно-логист. компании(НТЛК) и тр-рно-логист. центров в крупных грузообразующих пунктах. Задачи НТЛК – оптимизация процессов перемещения грузов , рациональное распределение грузовых потоков между различными видами транспорта, использование смешанных и комбинированных перевозок.

Совершенствование контейнерной транспортной системы РБ. Обеспечить рационализацию структуры парка подвижного состава на всех видах транспорта. Принцип развития транспортно –логистических систем -обеспечение рентабельности каждой отдельно взятой перевозки и транспортной деятельности в целом. На всех этапах развития тр-тно-логист. системы должна проводится работа по совершенствованию информационного обеспечения участников тр-ной деятельности развития международного сотрудничества в области тр-но-логист. деятельности.

эффективности работы ПС и качества обслуживания

проводят мероприятия по изменению маршрутной сети,

направленной на повышение качества обслуживания

пассажиров за счет сокращения времени поездки,

снижение количества пересадок.отмены нерациональных

маршрутов; расширением использования автобусов

различной вместимости. На качество обслуживания и

затраты влияет срок эксплуатации ПС.