Грузоподъемные электромагниты

Грузоподъемные электромагниты используются при погрузке и разгрузке фер­ромагнитных материалов — металлолома, стружки, труб и т. п. (табл. 8).

Грузоподъемность электромагнита выражается формулой Максвелла для электромагнитной силы, Н

где Ф — магнитный поток, Вб; - э д. с. катушки электромагнита, А;

S—площадь соприкосновения груза с полюсами электромагнита, м²; —

магнитное сопротивление соответственно воздушных и металлических участ­ков пути магнитного потока, Ом.

Грузоподъемные электромагниты изготавливают круглыми, прямоуголь­ными, а также в виде различных специальных форм в зависимости от вида перегружаемых материалов (прокат, бойный шар и т. п.). Технические данные подъемных электромагнитов представлены в табл. 8.

Общий вид подъемного электромагнита представлен на рис. 88.

Корпус электромагнита отливается из малоуглеродистой стали и имеет относительно высокую магнитную проницаемость. Внутри корпуса находится катушка, которая снизу закреплена стальной немагнитной шайбой. Обмотка выполняется из медной ленты в виде секций; изоляция класса F. Витки обмотки изолированы асбестовой бумагой. Секции обмотки соединены по­следовательно.

П

Рис. 1 Общий вид грузо­подъемного электромагнита:1 — наружный полюс; 2 — катушка,; 3 — корпус; 4 –выталкивающая шайба;5 —пробка; 6 — коробка контактных зажимов; 7 — клица; 8 — цепь; 9 — внут­ренний полюс; 10 — секция катушки; 11— немагнитная шайба

осле сборки катушки все пустоты в корпусе заливают нагревостойкой полимеризующейся массой для повышения механической и электрической прочности катушки и отвода тепла. Электромагнит подвешен на стальной цепи, закрепленной в проушинах корпуса. Катушка электромагнита получает питание посредством гибкого кабеля от выпрямителя. Кабель наматывается на специальный барабан. Грузоподъемные электромагниты имеют большую индуктивность и боль­шой остаточный магнитный поток. Поэтому для быстрого и полного сбрасы­вания груза, а также ограничения напряжения применяют специальные схемы. Для управления подъемными электромагнитами используют магнитные контроллеры типа ПМС. Схема управления подъемным электромагнитом представлена на рис, 2.

Ч

Рис. 2. Схема управления подъемным электро­электромагнитом

тобы поднять груз, необходимо включить выключатель SA. Катушка контактора КМ1 возбуждается, его контакты замыкаются и подключают обмотку электромагнита КМ. Одновременно возбуждается катушка реле KV, которое размыкает свои контакты в цепи катушки контактора КМ2. Ввиду того, что блок-контакт КМ1 замкнут, получает питание и катушка реле вре­мени КТ, которое замыкает свои контакты в цепи катушки контактора КМ2, подготавливая его к работе. Для сброса груза необходимо отключить вы­ключатель SA. При этом катушка контактора KM1 обесточится, его кон­такты разомкнутся, катушка электромагнита YM отключится, но будет замк­нута на разрядные резисторы R1— R3. Одновременно с этим отключа­ются катушки реле КV и КТ. Кон­такт реле KV подаст питание в ка­тушку контактора размагничивания КМ2, который подключит катушку электромагнита YM, но с обратной полярностью. Это обеспечит снятие остаточного магнетизма и предотвра­тит прилипание мелких грузов. Через определенное время реле КТ ра­зомкнет свой контакт и обесточит катушку контактора КМ2, который разомкнет свои контакты в цепи катушки электромагнита УМ, в ре­зультате чего схема придет в исход­ное положение.

Выпускаемый в настоящее время магнитный контроллер с тиристорным выпрямителем типа ПМС в комплекте с сельсинным аппаратом дает возможность регулировать грузоподъемность. Это важно при работах, связанных с отделкой, сортировкой, маркировкой и тра нспортированием листового железа, а также при работе на складах