4.1.2 Номинальная мощность

Это та мощность, которую трехфазный асинхронный двигатель будет иметь на своем валу.

Для расчета номинальной мощности вначале определяется полная мощность трехфазного асинхронного двигателя, которую он забирает из сети, кВА:

(4.3)

где I_нф — номинальный фазный ток, А;

U_нф — номинальное фазное напряжение, В.

П олученная мощность S_дв в машине идет на создание вращающегося магнитного поля, на потери и выполнение полезной работы.

Однако реактивная составляющая этой мощности Q, затрачиваемая на создание магнитного потока (величина практически постоянная для данного магнитопровода), как известно из курса электротехники, возвращается обратно в сеть. Это учитывается углом  между полной мощностью и ее активной составляющей. Следовательно (см. треугольник мощностей, рис. 4.1), активная составляющая Р (ее называют еще присоединенной мощностью двигателя), затрачиваемая на всё остальное, определяется из выражения:

кВт, (4.4)

где cosj — номинальный коэффициент мощности.

Расчетная номинальная мощность трехфазного асинхронного двигателя (мощность, идущая на выполнение полезной работы, мощность на валу) определяется по выражению:

(4.5)

где  — номинальный коэффициент полезного действия, который учитывает все активные потери в электрической машине.

Величины коэффициентов мощности cosj и КПД h можно принять по каталожным данным двигателей, аналогичных рассчитываемому по типу, мощности и частоте вращения, или по табл. 4.2.

Полученное значение мощности Р'_н округляется до ближайшего стандартного Р_н(ГОСТ), и по известному выражению находится его номинальный ток:

. (4.6)

Полученный номинальный ток еще раз проверяется по линейной нагрузке:

.

Таблица 4.2

Средние значения cosj и h трехфазных

Частота вращения n, мин-1	Параметр	Мощность, кВт
		до 1	1–10	10–100
3000	 cos	0,6–0,77 0,7–0,87	0,77–0,88 0,87–0,90	0,88–0,90 0,90–0,92
1500	 cos	0,57–0,72 0,65–0,74	0,75–0,86 0,81–0,86	0,87–0,92 0,87–0,91
1000	 cos	0,56–0,69 0,62–0,72	0,74–0,86 0,74–0,82	0,86–0,92 0,86–0,89
750	 cos	0,56–0,68 0,60– ,62	0,70 –0,85 0,68–0,75	0,86–0,92 0,80–0,85

асинхронных двигателей

Примечание — Большие значения cosj и h берутся для больших мощностей АД.

Если найденная линейная нагрузка удовлетворяет допустимой А_доп, определяется фактическая плотность тока по формуле:

, А/ мм². (4.7)

Примечание. В случае, когда магнитная система ремонтируемой машины не соответствует исходной номинальной частоте вращения n_н, на которую она была рассчитана, а следовательно, нарушена согласованность площадей Q_, Q_z, Q_c, проверку линейной нагрузки после определения j проводить нерационально, можно ограничиться пределами допустимых плотностей тока (табл. 4.1).