- •Раздел 1. Обоснование параметров проектируемой дороги
- •Климат Оренбургской области
- •Раздел 2. Проектирование дорог в плане.
- •Раздел 3. Проектирование продольного профиля ад
- •3.1Проектная линия
- •3.2 Расчёт вертикальных кривых
- •3.3 Расчёт кривых в плане
- •Раздел 4. Проектирование поперечных профилей земляного полотна.
- •Раздел6. Конструирование и расчёт дорожных одежд нежесткого типа
- •6.1 Определение толщины щебёночного слоя
- •6.2 Расчет по условию сдвигоустойчивости подстилающего грунта.
- •6.3 Расчет конструкции дорожной одежды на сопротивление монолитных слоев усталостному разрушению от растяжения при изгибе.
- •6.4 Проверка принятой конструкции дорожной одежды на морозоустойчивость.
- •Раздел7. Расчет водопропускной трубы на пк 34
Раздел 3. Проектирование продольного профиля ад
Соблюдаем все контрольные точки :
а) фиксированные – пересечения с АД, ЖД, реками,Hр.р.
б) полуфиксированные - места установки труб и min и max значения насыпи и выемки. (Нчр+dтрубы +1м)
Проектируем красную линию в виде ломаной с отрезками не менее 3-х пикетов.
В местах пересечения ЖД и АД учитываем габариты пересечения, либо устраиваем пересечение в нулевых отметках: АД 4,5-6 м; ЖД 6,5-7,5 м.
3.1Проектная линия
1)ПК0=157,5 ПК3=160,0
I1=(160-157.5)/300=0.008
ПК3=157,5+300*0,008=159,9
2)ПК3=159,9 ПК8+50=157,5
I2=(159,9-157,5)/550=0,004
ПК8+50=159,9-0,004*550=157,7
3)ПК8+50=157,7 ПК14+65=159,5
I3=(159,5-157,7)=0,003
ПК14+65=157,7+0,003*615=159,5
4)ПК14+65=159,5 ПК22+20=148,0
I4=(159.5-148.0)/755=0.015
ПК22+20=159,5-0,015*755=148,2
5)ПК22+20=148,2 ПК33+25=175,5
I5=(175,5-148,2)/1105=0,025
ПК33+25=0,025*1105+148,2=175,8
6)ПК33+25=175,8 ПК39+00=164,0
I6=(175.8-164.0)/575=0.021
ПК39+00=175,8-0,021*575=163,73
7)ПК39+00=163,73 ПК46+75=177,0
I7=(177.0-163.73)/755=0.017
ПК46+75=163,73+0,017*755=176,9
8)ПК46+75=176,9 ПК52+50=172,5
I8=(176.9-172.5)/575=0.008
ПК52+50=176,9-0,008*575=172,3
9)ПК52+50=172,3 ПК60+65=177,5
I9=(177,5-172,3)/815=0,006
ПК60+65=172,3+0,006*815=177,2
10)ПК60+65=177,2 ПК70+50=170,0
I10=(177,2-170,0)/985=0,007
ПК70+50=177,2-0,007*985=170,3
11)ПК70+50=170,3 ПК74+05=158
I11=(170,3-158)/355=0,035
ПК74+05=170,3-0,035*355=157,87
3.2 Расчёт вертикальных кривых
; K=R*(
;
;
Для вогнутых кривых принимаем R=5000 м. Для выпуклых R=15000 м.
1)
R=15000
Т=90 м; К=180 м; Б=0.27м.
2)
R=5000
Т=17.5 м; К=35 м; Б=0.03 м.
3)
R=15000
Т=135 м; К=270 м; Б=0.6 м.
4)
R=5000
Т=100 м; К=200 м; Б=1.0 м.
5)
R=15000
Т=345м; К=690 м; Б=3.96 м.
6)
R=5000
Т=95 м; К=190 м; Б=0.9 м.
7)
R=15000
Т=187.5 м; К=375 м; Б=1.17 м.
8)
R=5000
Т=35 м; К=70 м; Б=0.12 м.
9)
R=15000
Т=97.5 м; К=195 м; Б=0.32 м.
10)
Т=210м; К=420 м; Б=1.47 м.
3.3 Расчёт кривых в плане
Первый вариант трассы
ВУ1=ПК 28+25.00
=46000000`
Т=0,42447*1000=427,47м
Тз=Т+∆Т=427,47+50,174м
Б=0,8636*1000=86,36м
Бз=Б+∆Б=86,36+0,452=86,812м
К=0,802852*1000=802,85
Кз=К+∆К=802,85+100=902,85м
Д=0,04609*1000=46,09м
Дз=(2Т-∆К)+Д=46,438м
R=1000 м
Проверка:
ВУ2=ПК 54+78,21
=44000000`
Т=0,40403*2000=808,06м
Б=0,07853*2000=157,06м
К=0,76794*2000=1535,88м
Д=0,04012*2000=80,24м
R=2000 м
Проверка:
ПККТ=ПК74+05,00
Второй вариант трассы
ВУ1=ПК 10+50,00
=64000000`
Т=0,62487*800=499,896м
Тз=Т+∆Т=499,896+60,456=560,352м
Б=0,17918*800=143,344м
Бз=Б+∆Б=143,344+0,89=144,234м
К=1,11701*800=893,608м
Кз=К+∆К=893,608+120=1013,608м
Д=0,13273*800=106,184м
Дз=(2Т-∆К)+Д=0,912+106,184=107,096м
R=800 м
Проверка:
ВУ2=ПК19+78,256
=45000000`
Т=0,41421*800=331,368м
Тз=Т+∆Т=331,368+60,3=391,668м
Б=0,08239*800=65,912м
Бз=Б+∆Б=65,912+0,815=66,727м
К=0,78540*800=628,32м
Кз=К+∆К=628,32+120=748,32м
Д=0,04302*800=34,416м
Дз=(2Т-∆К)+Д=0,6+34,416=35,016м
R=800 м
Проверка:
ВУ3=ПК 35+84,908
=25000000`
Т=0,22169*2000=443,38м
Б=0,02428*2000=48,56м
К=0,43633*2000=872,66м
Д=0,00705*2000=14,1м
R=2000 м
Проверка:
ВУ4=ПК 51+39,188
=19000000`
Т=0,16734*2000=334,68м
Б=0,01391*2000=27,82м
К=0,33161*2000=663,22м
Д=0,00307*2000=6,14м
R=2000 м
Проверка:
ПККТ=ПК77+42,73
