- •Содержание
- •Введение
- •1 Общая часть
- •2 Технология производства керамзита
- •3 Балансовая схема материальных потоков производства керамзита
- •4 Расчет коэффициента экологичности технологических процессов производства керамзита
- •5 Расчет коэффициента ухудшения качества окружающей среды
- •6 Расчет коэффициента безотходности
- •Список используемой литературы
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«ТЮМЕНСКИЙ ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
СТРОИТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ
Кафедра Безопасность технологических процессов и производств
Курсовой проект по дисциплине:
«Проблемы ресурсосбережения и экологии в производстве
строительных материалов»
Выполнила: Студентка группы ТСКм 16-1:
Илясова С.В.
Проверил: Скипин Л.Н.
Тюмень-2016
Содержание
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………3
1 Общая часть…………………………………………………………..…........6
2 Технология производства керамзита……………………………………….6
3 Балансовая схема материальных потоков производства керамзита……..18
4 Расчет коэффициента экологичности технологических процессов производства керамзита………………………………………………………...19
5 Расчет коэффициента ухудшения качества окружающей среды……….21
6 Расчет коэффициента безотходности……………………………………..25
Список используемой литературы……………………………………………28
Введение
Генеральным направлением развития промышленного производства в настоящее время являются коренная реконструкция старых предприятий и строительство новых, работающих по принципу безотходного или чистого производства, создание управляемого техногенного кругооборота веществ в рамках регионов или территориально-производственных комплексов, а в перспективе – переход всего народного хозяйства на безотходный или чистый способ производства с целью организации устойчивого функционирования биосферы.
Для решения значительно обострившихся и усложнившихся эколого-экономических проблем нужен новый подход с учетом не только технических, технологических, экономических, экологических, но и региональных, социальных проблем. Этому отвечает промышленная экология и те принципы, на которых она базируется.
В настоящее время промышленное производство в мире понимается в весьма широком смысле, включая не только производство товаров народного потребления и весь их жизненный цикл, но и социальную сферу, всю инфраструктуру и т.д.
Истощение природных ресурсов, деградация окружающей среды и нарушение функционирования биосферы нашей планеты зависят, в первую очередь, от масштабов и характера промышленного производства. Перестройка, реорганизация промышленности неизбежна, как бы это ни было сложно и дорого. Направление также известно – максимально возможный рецикл невозобновляемых ресурсов и упор на возобновляемые; создание техногенного кругооборота веществ и совмещение его с биогеохимическим кругооборотом в биосфере. Особое внимание при этом следует уделить анализу влияния промышленного производства на изменение климата.
Рассмотрение экологических проблем основных производств и возможности их перехода на безотходный (чистый) путь развития начинается с производства строительных материалов по ряду причин. Прежде всего, без строительных материалов невозможно строительство, их производство имеется практически во всех крупных регионах. Само производство строительных материалов является весьма материало- и энергоемким и оказывает серьезное вредное влияние на окружающую среду. Однако уже сейчас сырьевая база большинства многотоннажных строительных материалов базируется на отходах других отраслей (вскрышные породы, шлаки, фосфогипс и т.д.). Поэтому организация безотходных территориально-производственных комплексов или экопромышленных парков (в подавляющем большинстве случаев) просто невозможна, если в их составе нет предприятий по производству строительных материалов (некуда девать отходы других отраслей, захоронение – крайняя мера).
Промышленность строительных материалов – крупнейший потребитель природных ресурсов. Эта отрасль ежегодно добывает и перерабатывает около 3 млрд. тонн сырья – песка, глины, гипса, известняков, гранитов, базальтов и многих других осадочных и изверженных пород и таким образом наносит серьезный ущерб окружающей среде, выражающийся прежде всего в загрязнении атмосферы и земли.
По загрязнению атмосферы пылью промышленность строительных материалов занимает первое место (34,7%) среди всех отраслей промышленности; второе место – тепловая энергетика (29,5%); третье – автотранспорт (15,8%).
С другой стороны, промышленность строительных материалов в больших масштабах и с большим эффектом использует отходы других отраслей. Так, уже сейчас в отрасли используется в год более 300 млн. т. различных отходов других отраслей промышленности, что позволяет получать дополнительно значительное количество цемента, мягкой кровли, стекла, керамических изделий и других строительных материалов. Однако возможности значительно большего и высокоэффективного использования отходов вторичных и вскрышных пород гораздо шире. Так, только золошлаковых отходов ТЭЦ в нашей стране ежегодно образуется около 100 млн. т, а используется всего 10%.
На основе зол и шлаков ТЭЦ можно выпускать более 15 видов строительных материалов. По данным ЕЭК ООН общее исользование золошлаковых отходов ТЭЦ в ФРГ составляет, %: 80, во Франции – 65, в Великобритании – 53, в Бельгии – 44, в России -10.
Однако необходимо отметить, что производство строительных материалов основано на точных химических законах, поэтому для изготовления многих видов строительных материалов, например, цементов, можно использовать золы (как и другие отходы) только определенных составов и фракций (в частности отобранных в циклонах и электрофильтрах при сухом золоудалении). На большинстве ТЭЦ применяется мокрое золоудаление, в результате которого зола теряет свои вяжущие свойства и не может быть использована в производстве цемента. Большое остаточное содержание топлива в золе (иногда до 20-30%) служит препятствием для изготовления ячеистых бетонов, силикатного кирпича.
В то же время эти золы крайне выгодно использовать в качестве сырьевой смеси для производства цемента, аглопорита, глиняного кирпича, поскольку в процессе обжига топливо выгорает, что способствует его меньшему общему расходу.
