15. Характерные работы технического обслуживания. Особенность работ техниче- ского обслуживания.

Характерные работы ТО:

контрольно-диагностические;

электротехнические;

заправочные;

крепежные;

смазочные;

регулировочные;

моечные, уборочные и др.

Особенность работ ТО:

1)поддержание технического состояния в заданных пределах;

2)регулярность и плановость − выполнение с определенной, заранее заданной наработкой, называемой периодичностью ТО − lто;

3)значительное влияние на безотказность, долговечность, экономичность и экологичность;

4)выполнение, как правило, без разборки или с минимальной разборкой;

5)сравнительно малая трудоемкость и продолжительность операций ТО;

6)сравнительно малая наработка;

7)выполнение операций, как правило, группами, называемыми видами (ступе-нями) ТО.

16. Понятие о ремонте. Характерные ремонтные работы. Особенности ремонтных ра- бот. Виды ремонта.

Ремонт предназначен для восстановления и поддержания работоспособности изделия и его элементов, а также устранения отказов и неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации. Характерные ремонтные работы: контрольно-диагностические и дефектовочные, разборочные, сборочные, слесарные, механические, сварочные, кузовные, малярные и др. Особенности ремонтных работ:

выполняются, как правило, по достижении предельного состояния, т.е. по потребности;

наработка до ремонта обычно превышает периодичность ТО;

необходима частичная или полная разборка агрегата, автомобиля;

имеют значительную трудоемкость и стоимость;

необходимо применение достаточно сложного специального и универсального оборудования (станочное, сварочное, окрасочное и др.);

объектом ремонта может быть весь автомобиль, агрегат, сборочная единица или деталь.

Различают следующие виды ремонта:

I.Капитальный ремонт (КР) автомобиля или агрегата, целью которого является регламентирование восстановления работоспособности изделия до нормативного уровня, близкого к новому изделию (ресурс 80% и более). КР выполняется, как правило, на специализированных авторемонтных предприятиях.

II.Восстановительный ремонт (ВР) деталей имеет целью восстановление номинального уровня работоспособности, соответствующего показателям новых деталей. Проводится на специализированных предприятиях, а в ряде стран – заводами-изготовителями или их дочерними компаниями.

III.Текущий ремонт (ТР) предназначен для устранения возникающих в процессе эксплуатации автомобилей отказов и неисправностей, а также для обеспечения установленных нормативов ресурса автомобилей и агрегатов до капитального ремонта или списания. ТР, как правило, выполняется на автотранспортных предприятиях между или одновременно с ТО, в специализированных ремонтных мастерских и на СТО.

17. Восстанавливаемые и ремонтируемые изделия.

Если при достижении предельного состояния изделие конструктивно может быть восстановлено, то оно называется восстанавливаемым. Примеры: автомобиль, агрегат, система, ряд деталей. У восстанавливаемого изделия полный ресурс значительно превосходит наработки на отказы.

Если изделие конструктивно не допускает восстановления (лампы, ремни, прокладки, накладки, провода, свечи и др.), то оно называется невосстанавливаемым. Наработка до отказа и полный ресурс таких изделий совпадают.

Если в конкретных экономических и технических условиях (ресурсы, цены новых и отремонтированных изделий и др.) ремонт изделия является целесообразным, то оно называется ремонтируемым. В противном случае − неремонтируемым.