35. Сущность метода группировки по стержневым операциям.

Метод группировки по стержневым операциям – выполнение операций ТО приурочивается к оптимальной периодичности, так называемых стержневых операций, которые обладают следующими признаками (см. рисунок 8.2):

влияют на экологическую и дорожную безопасность автомобиля;

влияют на работоспособность, безотказность, экономичность автомобиля;

характеризуются большой трудоемкостью, требуют специальных оборудования и конструкции постов;

регулярно проверяются.

Примерами подобных стержневых операций или групп операций являются:

проверка и регулирование тормозной системы;

проверка токсичности отработавших газов;

регулировка систем двигателя;

замена масла в картере двигателя.

l – периодичность, км; loi  оптимальная периодичность, км; lст  стержневая периодичность, км;

стрелками показано совмещение выполнения соответствующей операции со стержневой

Рисунок 8.2  Группировка по стержневым операциям

I: loi < (lст-1) операции 1, 2 выполняются ежедневно (ЕО) или по потребности (при ТР), т.е. исключаются из состава профилактический.

II: (lст-1)  loi < (lст-2) операции 3, 4, 5 выполняются одновременно с первой стержневой с периодич. операции lст-1.

III: loi  (lст-2) операции 6, 7,…, S выполняются одновременно со второй стержневой операцией или выводятся из состава профилактических (переводятся в текущий или предупредительный ремонт).

36. Сущность технико-экономического и экономико-вероятностного методов опреде- ления периодичности технического обслуживания.

При технико-экономическом методе определяют такую групповую периодичность, которая соответствует минимальным суммарным затратам (СΣ = Сmin) на ТО и ремонт автомобиля по всем рассматриваемым объектам (см. рисунок 8.3) :

,

где СIS, СIIS− удельные затраты на ТО и ремонт i-го объекта; S − число операций в группе (виде ТО).

Δs – это увеличение удельных затрат s-операции при ее выполнении в результате группировки, с групповой lо.г , а не со свойственной ей оптимальной периодичностью lоs Рисунок 8.3  Определение групповой потребности ТО технико-экономическим методом . Используя экономико-вероятностный метод, можно определить целесообразность выполнения данной операции не с оптимальной для нее, а с заданной периодичностью стержневой операции. Если ряд объектов обслуживания имеет весьма близкие рациональные периодичности, то используется метод естественной группировки. Например, при обслуживании несамоконтрящихся крепежных соединений обнаруживаются два пика необходимости возобновления их затяжки в интервалах 4−7 и 15−20 тыс. км. Достаточно близкую периодичность регулирования имеют тормозные и клапанные механизмы, углы установки колес. Таким образом, применяя соответствующие методы ТО, производят группировку операций по видам ТО.

37. Виды технического обслуживания транспортных средств. Назначение ежедневно- го технического обслуживания (ео). Состав работ по ео.

ТО транспортных средств в зависимости от периодичности, трудоемкости и перечня работ подразделяется на следующие виды:

ежедневное техническое обслуживание (ЕО);

техническое обслуживание после обкатки (ТО-1000, ТО-2000);

первое техническое обслуживание (ТО-1);

второе техническое обслуживание (ТО-2);

сезонное техническое обслуживание (СО). Изменение видов ТО допускается на основании рекомендаций сервисных книжек изготовителей транспортных средств (ТС). Все виды ТО ТС должны выполняться по полному перечню работ, предусмотренному соответствующими ТНПА и ТД.

Задача ЕО заключается в том, чтобы поддерживать надлежащий внешний вид автомобиля, отслеживать его заправку топливом, маслом, иными расходными материалами, а также контролировать обеспечение безопасности дорожного движения. ЕО выполняется ежедневно и включает:

контрольные работы − контроль технического состояния деталей, аппаратов, узлов и агрегатов, обеспечивающих работоспособность ТС, безопасность дорожного движения, пожаробезопасность, контроль ТС в целом;

уборочно-моечные работы − предполагают уборку кабины и кузова, мойку автомобиля, чистку стекол, зеркал заднего вида, фар, габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения и номерных знаков;

смазочные, очистительные и заправочные работы. ЕО выполняют перед выездом автомобиля на линию и после работы на линии!!!